石濟客專最新消息：石濟客專本月底運營 河北衡水地區(qū)同步邁入高鐵時代

• 2017年12月22日 GuoMeng來源：金融界 866 53
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石濟客專是指石家莊至濟南客運專線，是我國高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運專線的重要組成部分，建成之后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈。

石濟客專最新消息：石濟客專本月底運營 ?河北衡水地區(qū)同步邁入高鐵時代

石濟客專本月底運營

石濟客專是指石家莊至濟南客運專線，是我國高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運專線的重要組成部分，建成之后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈。

線路起自河北省石家莊市，經(jīng)河北省衡水市、滄州市、山東省德州市，至濟南市。線路全長323.112km，共設11個車站，包括2個客運站，分別為石家莊(京石工程)、濟南東客站;9個中間站，分別為石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河站、濟南東站。

石家莊至濟南客運專線(以下簡稱“石濟客?！?將于今年年底全線開通運營。以此為標志，石濟客專作為“四縱四橫”太青“一橫”將全線貫通，河北衡水地區(qū)同步邁入高鐵時代。20日，記者隨試運行列車進行探訪。

試運行期間，石濟客專每天開行列車6對12個車次，其中從石家莊站到德州東站5對，從石家莊站到濟南西站1對。列車長張佳說，現(xiàn)在她們在沒有乘客的情況下，要對所有乘務作業(yè)內(nèi)容進行反復演練，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。如從石家莊站發(fā)車后，作為車長要全面巡視車廂一次，8節(jié)都巡完最快16分鐘，但到第二站間只有14分鐘，這就得壓縮作業(yè)時間。

在衡水北站，工作人員正在進行應急演練。站長劉振廣介紹，目前設備設施已調(diào)試完畢，候車室能容納720人的座椅也安裝完畢，具備通車條件。

石濟客運專線是國家“十二五”規(guī)劃重點建設項目，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”太青客專的重要組成部分。全線310.2公里，在河北省境內(nèi)總長194.0公里，在山東省境內(nèi)總長116.2公里。

該線以河北石家莊、山東濟南兩個省會城市為始終點，沿途經(jīng)過河北衡水、山東德州兩地級市，西伸、東進分別與石太客專、濟青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。同時，線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接。

在德州東站，副站長孫強朝介紹說，站臺原有5臺7線，現(xiàn)已增至9臺13線。目前德州只有往西到石家莊方向無高鐵，石濟客專開通后，德州到石家莊的時間將由原來約3小時縮短到一個多小時。

據(jù)介紹，石濟客專開通運行初期，綜合考慮京滬、京廣高鐵運輸能力，主要安排開行石家莊至濟南方向(兩端延伸)的中長途高鐵貫通列車，南北方向旅客可就近在石家莊站和德州東站換乘京滬或京廣高鐵列車。

石濟客專開通運營，將與津保鐵路南北呼應，實現(xiàn)以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網(wǎng)在京津冀區(qū)域內(nèi)“井字”形鏈接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。

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