菜鳥聯(lián)盟主要成員桐廬居首：馬云號(hào)召重視包裝環(huán)保工作 提升快遞員待遇

• 2018年1月2日 LiuFeng來源：鳳凰網(wǎng)科技 1034 65
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  2018-2023年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  “電商+快遞”或成新業(yè)態(tài)，融資壓力重構(gòu)快遞業(yè)格局。2016年是快遞業(yè)上市元年，2018年一開年，快遞行業(yè)又加速進(jìn)入資本時(shí)代。1月3日，蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司（002024.SZ）發(fā)布公告，旗下子公4...

12月28日，菜鳥聯(lián)盟主要成員公司在中國(guó)快遞之鄉(xiāng)——浙江桐廬召開年度會(huì)議。這次桐廬會(huì)議發(fā)出倡議，提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴(yán)，同時(shí)提升快遞服務(wù)能力，破解末端壓力。

12月28日，菜鳥聯(lián)盟主要成員公司在中國(guó)快遞之鄉(xiāng)——浙江桐廬召開年度會(huì)議。這次桐廬會(huì)議發(fā)出倡議，提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴(yán)，同時(shí)提升快遞服務(wù)能力，破解末端壓力。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云、圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟、中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松、申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍、韻達(dá)速遞董事長(zhǎng)聶騰云、百世集團(tuán)董事長(zhǎng)周韶寧、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)童文紅、總裁萬霖等出席會(huì)議。

馬云在會(huì)議上號(hào)召，面對(duì)未來每天10億包裹的快遞量，希望菜鳥聯(lián)盟的成員們“競(jìng)而不爭(zhēng)”，既要充分發(fā)揮市場(chǎng)因素，也要共同推進(jìn)消費(fèi)者體驗(yàn)提升和行業(yè)進(jìn)步。他希望大家要給一線快遞員更高的收入、更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，同時(shí)希望行業(yè)高度重視包裝環(huán)保工作，聯(lián)合起來加快新能源物流車研發(fā)，促進(jìn)綠色物流。

改善末端服務(wù)，給快遞員更多尊嚴(yán)

對(duì)于國(guó)內(nèi)快遞面臨的現(xiàn)狀，在這次桐廬會(huì)議上，菜鳥和幾家主要快遞公司負(fù)責(zé)人紛紛表示要聯(lián)合起來改善末端消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)給快遞員更多的尊嚴(yán)。

申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍表示，消費(fèi)者需要更好的服務(wù)品質(zhì)，快遞員也需要更好的待遇，幾家主要的快遞公司需要認(rèn)真探討一下哪些可以合力來改變，哪些可以充分發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松表示，中國(guó)快遞業(yè)面臨升級(jí)現(xiàn)狀，末端壓力需要我們有新的思路，菜鳥聯(lián)盟成員應(yīng)該多共同思考這些方面，共同推進(jìn)末端改革。

馬云表示，全社會(huì)對(duì)物流體驗(yàn)的要求越來越高，這需要一線快遞員不斷提高服務(wù)品質(zhì)?？爝f企業(yè)應(yīng)該去保障基層快遞員的尊嚴(yán)和待遇，讓他們有更高的收入和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

“要關(guān)心他們每個(gè)月帶回家的錢，是不是能讓家人覺得有人養(yǎng)家很安心；要關(guān)心他們每天起早貪黑，一年下來帶回家的獎(jiǎng)金能不能給家人驚喜”，馬云說，“收入之外，還要讓快遞員獲得足夠的培訓(xùn)，要讓他回家后跟家人講話的格局發(fā)生變化?！?/p>

馬云對(duì)快遞員的待遇提升一直非常關(guān)注。今年5月，在全球智慧物流峰會(huì)上，馬云面對(duì)數(shù)千名物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，要扎扎實(shí)實(shí)改善快遞員的生活和工作條件，除了解決工資、五險(xiǎn)一金等基本保障，還要解決員工的未來，解決他們未來有更多更好的機(jī)會(huì)，更好的成長(zhǎng)，而不是僅僅保住一份工作而已。

今年天貓雙11結(jié)束后，馬云也專門發(fā)微博感謝300萬名一線快遞小哥。他寫到：“雙11是世界貨運(yùn)業(yè)的奇跡，更是商業(yè)世界協(xié)同合作的奇跡。這奇跡的背后是300萬名風(fēng)里來雨里去的快遞員。向你們致敬。”

共同投入新能源車、綠色包裹

早在2016年，菜鳥與全球32家物流合作伙伴成立了“綠色聯(lián)盟”。

在這次桐廬會(huì)議上，大家聯(lián)合起來在智慧新能源車、綠色包裝材料等領(lǐng)域加大投入，明年要在這個(gè)方面取得重大進(jìn)展。

馬云在會(huì)議上表示，菜鳥聯(lián)盟成員應(yīng)該聯(lián)合起來加快智慧新能源物流車研發(fā)，一輛智慧新能源車就是一個(gè)移動(dòng)的物流倉(cāng)庫(kù)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更快捷的配送服務(wù)，以此緩解物流業(yè)的環(huán)保壓力。

今年以來，馬云也多次表示，中國(guó)很快會(huì)進(jìn)入到日均10億個(gè)包裹的時(shí)代。他唿吁物流行業(yè)的所有參與者，關(guān)注綠色包裝，支持綠色包裝，發(fā)展綠色物流。他認(rèn)為未來的快遞業(yè)當(dāng)中，“快”只能保證不輸，“綠”才能贏。

快遞業(yè)抱團(tuán)出海

目前各家快遞公司都在探索在海外布局，圓通、百世等都已經(jīng)通過海外并購(gòu)邁出了第一步。大家在桐廬會(huì)議上紛紛表示，希望能和阿里巴巴、菜鳥抱團(tuán)出海，共同打造全球72小時(shí)的物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)未來全球20億消費(fèi)者。

韻達(dá)速遞董事長(zhǎng)聶騰云表示，在海外布局方面，加盟快遞企業(yè)拓展更有優(yōu)勢(shì)，希望大家能聯(lián)合起來組團(tuán)參與全球化。

圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟也表示，圓通近年來在國(guó)際化方面已經(jīng)進(jìn)行了一些布局，未來在跨境關(guān)務(wù)、核心物流設(shè)施方面大家可以一起協(xié)作，這樣才更有優(yōu)勢(shì)。

百世集團(tuán)董事長(zhǎng)周韶寧說，國(guó)際化是一定要做的，未來中國(guó)快遞企業(yè)會(huì)在國(guó)際業(yè)務(wù)上有更多的空間和機(jī)會(huì)。

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