賈躍亭FF評估報告曝光 計劃2018年量產(chǎn)預(yù)售價12萬美元

• 2018年1月3日 ZhouXun來源：網(wǎng)易智能 715 42
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  2017-2022年電動汽車零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  中研普華通過對電動汽車零部件行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電動汽車零部件行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，...

重要信息包括FF91預(yù)售價12萬美元，且不能盈利，2018年計劃量產(chǎn)，目前來看，這樣的計劃應(yīng)該不能兌現(xiàn)了。

今日凌晨賈躍亭的妻子甘薇再次發(fā)布聲明稱，現(xiàn)在必須站出來，與賈躍亭一起負(fù)責(zé)，她接受賈躍亭委托，負(fù)責(zé)國內(nèi)的債務(wù)問題，雖重任在肩，但將全力以赴。希望能夠得到大家的寬容和理解!

目前，賈躍亭還在美國至今未歸，稱正在全力以赴投入到制造量產(chǎn)汽車和為汽車項目找錢的工作當(dāng)中，不過，有媒體爆出FF首款電動車FF91的內(nèi)部項目評估報告，包括計劃零售價、平均稅前利潤、量產(chǎn)時間表等具體指標(biāo)。

(媒體報告的FF91資料)

此外，重要信息還包括FF91預(yù)售價12萬美元，且不能盈利，2018年計劃量產(chǎn)，目前來看，這樣的計劃應(yīng)該不能兌現(xiàn)了。

據(jù)了解，賈躍亭的FF91汽車之前代號為DF91，定位多動能運動型車，它是Faraday Future首款量產(chǎn)車，此前于美國當(dāng)?shù)貢r間2017年1月3日(北京時間2017年1月4日)在美國拉斯維加斯首發(fā)，官方稱配置包括外部照明和交互式陣列光顯系統(tǒng)、智能升降3D激光雷達(dá)、PDLC玻璃設(shè)計、無縫式進(jìn)入、零重力座椅、超快加速時間、電池續(xù)航超700公里等。

附：賈躍亭妻子甘薇聲明

樂視網(wǎng)成立13年來，老賈一直不允許我參與公司的任何事務(wù)。而我個人的規(guī)劃本來是相夫教子，做個好妻子、好母親，再做點自己喜歡的事兒。但現(xiàn)在風(fēng)暴來臨，且一時難散，我必須站出來，與老賈一起承擔(dān)責(zé)任。我接受老賈委托，負(fù)責(zé)處理國內(nèi)的債務(wù)問題，我將全力以赴。

首先，樂視體系公司出現(xiàn)嚴(yán)重債務(wù)危機(jī)，給投資人、股民、供應(yīng)商、員工帶來了巨大損失，給政府和社會帶來負(fù)面影響，我們深感內(nèi)疚，向大家誠懇致歉。

昨天，老賈的回應(yīng)函發(fā)出后，很多樂迷對老賈表示支持和鼓勵，同時也進(jìn)一步引來非議和斷章取義的嘲諷。這一切，讓我百感交集。

大半年來，一些媒體持續(xù)不斷散布有關(guān)老賈減持股票私用的消息，老賈一直未作解釋，社會上的誤解越來越深重?，F(xiàn)在我不得不進(jìn)行必要的說明，老賈為了樂視體系公司的快速發(fā)展，將減持股票獲得的資金(減持所得97億元，繳稅20億元)和質(zhì)押股票獲得的貸款(質(zhì)押貸款余額69億元，自2014年至今利息支出17.4億元)，全部投入到了樂視體系公司。其中，股權(quán)投資約16億，經(jīng)營性投入約152億。資金不僅沒有用于個人及家庭，老賈個人還替公司擔(dān)保了100多億債務(wù)，導(dǎo)致個人及家庭負(fù)債累累。目前，非上市公司資產(chǎn)和老賈個人及家庭所有資產(chǎn)都被凍結(jié)，其中包括家里僅有的兩套房子。

2017年7月1日，我還是跟往常一樣，給老賈準(zhǔn)備好去美國開會兩周的行李。7月4日，樂視資產(chǎn)被某銀行超20倍凍結(jié)，引發(fā)諸多金融機(jī)構(gòu)同時集中斷流，停止授信并提前追收貸款。公司全部資產(chǎn)被司法凍結(jié)，導(dǎo)致公司經(jīng)營性流動資金徹底枯竭。非上市公司生產(chǎn)經(jīng)營戛然而止，徹底休克，10000余名員工被迫解散。公司惟一能做的事，就是出售資產(chǎn)還債。

7月6日，因銀行集體“圍剿”樂視，老賈為了讓樂視上市公司免受影響，辭去董事長職務(wù)，將公司交給孫總。老賈相信孫總可以妥善解決好上市公司問題，也相信孫總可以經(jīng)營好上市公司。

隨后，老賈迅速成立債務(wù)處理小組，集中精力處理金融機(jī)構(gòu)貸款、上市公司和非上市公司一系列供應(yīng)商的欠款問題……，我們原本想用非上市體系近300億元資產(chǎn)來解決債務(wù)問題，但是所有資產(chǎn)被司法凍結(jié)，讓還債陷入了死循環(huán)!

危機(jī)發(fā)生后，鋪天蓋地的“報道”暴風(fēng)雪般地襲來。原本去美國開例會卻被說成“卷錢跑路”“龐氏騙局”;老賈所做的任何積極努力，一概被說成欺騙。這些似是而非的“報道”深不可測，卻像有劇本一樣狂轟濫炸。半多來，我婆婆因這些“報道”而焦慮，患上了嚴(yán)重的抑郁癥，不吃飯，不睡覺;我姐姐一夜白發(fā)……

半年多來，只要沾上樂視和賈躍亭這幾個字，就會成為熱炒的“新聞”。很多不實說法的來源竟然都是“據(jù)知情人士透露”、“據(jù)樂視高管透露”……這些“知情人士”和“樂視高管”在哪里?誰來核實他們的身份?

那些能夠短時間博取眼球、賺來點擊率的所謂“消息”，像長了翅膀一樣到處飛。很多人沒有興趣去核實，寧愿相信這一切都是真的……而樂視網(wǎng)和賈躍亭曾經(jīng)做出的貢獻(xiàn)、曾經(jīng)創(chuàng)造的價值，早已拋在了九霄云外。至于賈躍亭正在做的努力，哪怕是掙扎，更是無人問津。有人似乎希望老賈趕緊跳樓，好像這樣才符合劇本要求。

正如朋友圈中一篇文章《擔(dān)心賈躍亭被輿論“淹死”》所說：

“每隔一段時間，這種莫名其妙且?guī)е鴼獾妮浾摼蜁俺鰜?，?dǎo)致我這個從來不關(guān)注賈躍亭的人也要關(guān)注一下。賈躍亭作為商人，的確存在缺陷，現(xiàn)在也非常被動;但是，一些‘輿論打手’也令人不恥。”

“賈躍亭對輿論太外行，應(yīng)對太疲軟。一波又一波，為何如此泛濫?擔(dān)心他最終被輿論淹死?！?/p>

情況就是這樣，此文說的正是我心中無法說出的疼痛。疼痛的是一些媒體把老賈妖魔化，誘導(dǎo)公眾一邊倒地戴上有色眼鏡看賈躍亭和樂視……

我知道，這幾年一直有競爭對手無止境無底線地黑樂視，有的更是揚言要“搞死樂視，搞死老賈”。我曾經(jīng)要求老賈重視輿論和適當(dāng)反擊……而老賈總是對我說：“與其把精力花在這上面，不如把自己的產(chǎn)品做好，事實才是最好的回?fù)??！蔽乙矊捨孔约?，狗咬你一口，難道你還要去咬狗一口嗎?但事到今天，我超級后悔，我沒有在這個問題上真正幫助到老賈。

2004年做樂視網(wǎng)的時候，很多人嘲笑我們是傻子。大家都在免費看盜版片的時候，而我們卻花幾十萬的版權(quán)費去購買影視版權(quán)，推動了版權(quán)保護(hù)的進(jìn)程?，F(xiàn)在視頻網(wǎng)站的崛起，證明我們當(dāng)時的決定是對的。

2011年，一個做視頻網(wǎng)站的老賈，說要做電視，要把內(nèi)容和硬件結(jié)合起來。這個創(chuàng)想出來后，遭到了傳統(tǒng)電視機(jī)企業(yè)的質(zhì)疑和抵制，但我們最終改變了傳統(tǒng)的電視生態(tài)。我們做成了全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)智能電視。今天，很多互聯(lián)網(wǎng)公司都在模仿樂視電視。

2014年，北京的霧霾特別嚴(yán)重，有時甚至看不見100米外的景物。也正是那年，老賈在美國考察了特斯拉后，告訴我決定做汽車!老賈當(dāng)時查出來患有胸腺瘤并且伴有病變的可能性。手術(shù)結(jié)束后，醫(yī)生告訴我，做好是惡性腫瘤的心理準(zhǔn)備……當(dāng)天晚上，老賈躺在病床上疼得失眠，我坐在床邊和他聊了一夜。

我擔(dān)心他的身體，不希望他自討苦吃，堅決反對做汽車。他忍著疼痛告訴我：“你現(xiàn)在懷著寶寶，你不想看著我們的孩子將來生活在這么惡劣的環(huán)境下吧?”

“可是，特斯拉都幾次差點破產(chǎn)，創(chuàng)始人也被大家恥笑，他們經(jīng)歷了多少磨難才成功的?萬一我們失敗了怎么辦?我們將一無所有。今天的手術(shù)病理結(jié)果還沒有出來，萬一有什么，你讓我和未出生的孩子怎么過?”

老賈說：“人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個世界上給社會留下的價值，我們中國人也能造出世界頂級的汽車，這是我們的民族產(chǎn)品，多么值得驕傲呀……即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會走我們的彎路?！?/p>

聽完這句話，我沉默了很久，頓時覺得在他面前，我的私心和小愛都顯得那么的渺小。是的，他說服了我，我決定支持他做汽車，跟隨他的夢想!

從那時候起，為了照顧孩子和老人，我一直沒有去過美國，但經(jīng)常從他的描述中了解電動汽車公司那些頂尖技術(shù)……。這次美國之行，除了帶著債務(wù)處理小組和老賈開會之外，我去看了汽車，體驗了FF 91。坐在極速行駛的車?yán)?，聽他們介紹汽車的進(jìn)展，我熱淚盈眶……

賈躍亭到底是創(chuàng)業(yè)失敗，還是所謂的龐氏騙局、PPT公司?這個問題可能需要時間來解答，但我還是要問：有誰希望自己變成失信人?又有誰愿意被說成老賴，有家不能回?誰不想自己的父母和孩子呢?兩歲多的女兒天天給爸爸打電話說：“爸爸，我想你!爸爸，我很乖的。你好好做車，早點回來帶我去看白雪公主?！倍粴q多的兒子連爸爸都不認(rèn)識，老賈和兒子視頻聊天時說叫“爸爸”，兒子推開手機(jī)說：“不要，不要?！崩腺Z眼眶都紅了。

老賈是一個有夢想的人，這或許是他的悲哀之處。他原本可以選擇一條比較舒適的生活軌道，選擇一條相對平穩(wěn)的事業(yè)之路，但卻選擇了一條艱難無比的創(chuàng)業(yè)道路，并且義無反顧，為此連我們的生活都受到很大沖擊。老賈的優(yōu)點也是他的缺點。今天，老賈階段性創(chuàng)業(yè)失敗，很大的問題是他有超越常人的夢想，不斷地挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限，結(jié)果挑戰(zhàn)過度。

這一次的失敗，是因為同一時間做的事情太多、管理能力沒有及時跟上，導(dǎo)致資金鏈斷裂……雖然非上市公司的股東承擔(dān)有限責(zé)任，從法律上講老賈個人不用承擔(dān)非上市公司所欠上市公司的債務(wù)，但是，出于對上市公司的情感和責(zé)任，老賈自愿個人全部承擔(dān)，并拿出一切來解決上市公司和非上市公司的債務(wù)問題。 但是，

希望股民、媒體、政府、社會能夠給他些時間和空間!希望大家都能冷靜一點，嘗試一下中立、客觀地看待問題。

最近，我又看了一遍老電影《搜索》，它深深觸痛了我的心。網(wǎng)絡(luò)暴力太可怕了?？吹揭恍┟襟w不負(fù)責(zé)任進(jìn)行虛假報道，一些人不顧事實真相進(jìn)行粗暴評論，把老賈描繪成過街老鼠，我感到無盡的心寒與無奈。但是，這部電影似乎也在告訴我，要努力再努力，我們不能任由“輿論把人淹死”?？吹嚼腺Z的堅強努力，我決定盡所有的所有，支持他!

還是老賈那句話，他會負(fù)責(zé)到底，我們會負(fù)責(zé)到底。希望能夠得到大家的寬容和理解!

未來的時間，我會將債務(wù)解決的最新情況，及時向公眾公布。

再次致以誠摯的歉意!

1月3日晨 北京

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