2018-2023年機動車保險行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,突出改革創(chuàng)新;遠近結合,更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
武漢機動車數(shù)量已經(jīng)達到275萬,交通壓力大。多個大的交通工程完工,對緩解堵車起了積極作用。我們還采用了停車行車誘導系統(tǒng);并根據(jù)天氣、流量、流向定放行方式,提高通行能力;2018年還要全面推廣潮汐車道。智慧化交通,道路資源均衡,對提高通車能力有很大幫助。
每天都在抱怨“行車難”
今天我們就和代表委員們
聊一聊武漢出行
嘉賓:
政協(xié)委員、中國市政工程西北設計院武漢分院副院長崔鐵萬
政協(xié)委員、華中科技大學城市規(guī)劃學院副院長蔡新元
市交管局副局長王升才
2017年武漢交通建設方面的情況
王升才: 武漢機動車數(shù)量已經(jīng)達到275萬,交通壓力大。多個大的交通工程完工,對緩解堵車起了積極作用。我們還采用了停車行車誘導系統(tǒng);并根據(jù)天氣、流量、流向定放行方式,提高通行能力;2018年還要全面推廣潮汐車道。智慧化交通,道路資源均衡,對提高通車能力有很大幫助。
崔鐵萬: 目前武漢市正在進行的道路項目,一個是月湖大橋的建設;二是寶豐路的高架化改造,將修一個大的立交橋。另外去機場的常青路正在封閉施工。再就是軍運會的保障項目,過江交通的楊泗港大橋。
武昌交通狀況怎樣?
王升才: 武昌路網(wǎng)密度不夠,比如大東門到魯巷只有5個南北通道,對南湖和水果湖影響最大。建設兩湖隧道,對這個兩個片區(qū)交通有很大幫助。
武漢機動車已達275萬輛 ?2018年武漢交通方面有哪些好消息?
兩湖隧道示意圖
建兩湖隧道的初衷是什么?
蔡新元: 2017年政府工作報告提出,今年要力爭開工建設兩湖隧道。兩湖隧道是政府為緩解武昌的交通壓力做出的重大工程。武昌人口密度大,人口分布不均。青山、徐東是密集區(qū),二橋承接了漢口過來的壓力,再就是光谷、南湖,我們?nèi)狈δ媳毕蚪煌ㄊ枭⒌耐ǖ?,交通壓力非常大。同時,武昌南北縱向的骨干網(wǎng)絡的分布不均勻,從友誼大道到中山大道,中間有4.5公里左右,交通壓力很大。到高峰期時,通行量達到每小時5000多輛車,壓力非常大。
兩湖隧道在建設過程中難點是什么?
崔鐵萬: 從武昌路網(wǎng)密度來看,修一條南北隧道很有必要。從技術上看,從環(huán)境、景觀角度考慮,東湖區(qū)域可以修成地下的;但南湖這一段在工程技術方案上可以有更多選擇,不一定要地下隧道,可優(yōu)先考慮橋梁。我建議可以采用橋隧結合的方式,這樣可以兼顧經(jīng)濟和其他方面因素。
兩湖隧道建設過程中對路面交通有影響,交管有哪些措施?
王升才: 兩湖隧道大部分在地下,為了建設要犧牲通行。我們會全力組織、加強管理、大力宣傳,把占道施工影響降到最低。相信廣大市民能理解、配合。
兩湖隧道建成后,會對武昌哪些道路起到緩解作用?
蔡新元: 我們在實際測算中,從南湖社區(qū)往青山方向,所有的總流量里占76%,從青山、徐東過來的總流量是79%,所以影響的還是南湖、光谷、青山和漢口車輛為主。這條路的建成,馬上可以緩解由青山到南湖段出行的通暢。
兩湖隧道在出入口設置上怎樣給市民提供行車方便?
崔鐵萬: 這條隧道長14.8公里,必須設置足夠的出入匝道。我們經(jīng)常會遇到看到目的地但下不了橋、看到高架上不去的情況,合理科學地設置出入口很有必要。不應該只注意快速交通,更應該關注出入口的交通緩解問題,有的下高架橋的地方很堵。微循環(huán)的配套改造也要考量,不然快速通行的作用就發(fā)揮得不太明顯。
王升才: 在設計方面要科學外,后面管理要采用措施。匝道系統(tǒng)流量大了要管制,確保主線暢通?,F(xiàn)在我們在研究這一問題,建立馬路辦公機制,根據(jù)群眾反映情況,我們自己觀察了解,進行路口、路段優(yōu)化。
兩湖隧道一定會對水果湖隧道有很大緩解嗎?
王升才: 兩湖隧道增加了路網(wǎng)密度,肯定對水果湖、南湖出行帶來很大方便,對歡樂大道到火車站一線堵車有緩解作用?,F(xiàn)在去火車站、去三環(huán)線的疊加流量是非常大的。
2018年會如何推廣潮汐車道?
王升才: 潮汐車道是交通組織的一種方式,是根據(jù)不同流量、流向采取的措施。設置必須具備條件:雙向六股道;雙向不均衡。武漢目前在中北路、珞喻路傅家坡設置了潮汐車道。根據(jù)目前掌握情況,全市將近有20條道路可以實施潮汐車道。
崔鐵萬: 潮汐車道的設置要有一定的條件,不能頻繁的變換,更適用于早晚高峰。所以設置潮汐車道的地方應該具有明顯的特征,根據(jù)數(shù)據(jù)做一些科學判斷。比如有的設置中間車道,把2+2變成2+3,這是現(xiàn)在的潮汐通道的主要做法。在深圳,有的地方的紅綠燈是智能的,通過電子控制的方式,根據(jù)當時的車流智能變道。
2018年,武漢交通方面有哪些好消息?
蔡新元: 武漢正在計劃、開建一批隧道和道路,比如黃海路隧道,全程3.44公里,采用車人分行,全程無紅綠燈;漢正街雙層隧道也準備開建,是兩層隧道,緩解中山大道擁堵;和平大道2.3公里南延段將極大緩解臨江大道、武昌火車站周邊的壓力;從雅安路到文馨街,開建一條820米的地下隧道;從魯磨路開建一條隧道連通三環(huán)線,下穿東湖接入花山新城。
崔鐵萬: 長江左岸大道和右岸大道建成后,對武漢市的景觀、交通有非常大的提升,示范段在2017年底已經(jīng)開工了。
王升才: 微改造112條道路,打通毛細血管,讓汽車在路上循環(huán)起來。
蔡新元: 在隧道、橋梁、道路方面,在設計時,設計師、規(guī)劃者、建設者、管理者都不應該再只想著解決功能問題,我們應該運用更多技術,比如液晶顯示、太陽能、生態(tài)方面,解決道路帶給人的心理的感受,比如景觀、色彩方面的設計,這應該是未來交通設計的新風向。前沿的設計思想結合我們的建造、管理能力,能讓武漢的交通成為一張名片。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領先的綜合經(jīng)濟門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺!
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
2018年1月1日起,全新的機動車運行安全技術條件將開始實施,快看看你的愛車,符合新標準要求嗎?近期關于汽車的4個大新...
機動車新規(guī)1月1日起實施懸掛整車標志應與品牌相符合、房車不能隨意超載、純電動車起步應發(fā)聲警示、電動車窗得具備防夾...
機動車新規(guī)明年1月起實施 純電動車起步應發(fā)聲警示機動車新規(guī)明年1月起實施2018年1月1日起,全新的機動車運行安全技術...
北京:2018年機動車控制在610萬輛以內(nèi) 治理交通擁堵是明年工作的重中之重據(jù)介紹,近年來,北京的機動車保有量超過570...
西藏正式啟用全國統(tǒng)一版機動車號牌選號系統(tǒng),不少車主選到“9999”“8888”、“3333”“2222”、“三帶一”等吉祥號牌...
環(huán)境保護部近日組織修訂了《機動車污染防治技術政策》(以下簡稱《技術政策》),以進一步改善環(huán)境質(zhì)量為核心構建機動...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務版權聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號