港珠澳大橋主體工程貫通 各項(xiàng)通行政策即將陸續(xù)出臺(tái)

• 2018年1月26日 HaoChenChong來(lái)源：東方頭條 719 42
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繼主體工程橋梁荷載試驗(yàn)工作全部完成之后，港珠澳大橋全線日前順利亮燈，意味著大橋主體工程正式具通車條件。

繼主體工程橋梁荷載試驗(yàn)工作全部完成之后，港珠澳大橋全線日前順利亮燈，意味著大橋主體工程正式具通車條件。大橋管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人20日對(duì)記者透露，目前大橋主體工程重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)入營(yíng)運(yùn)部分，正推進(jìn)與口岸建設(shè)方等的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，而涉及大橋收費(fèi)、通關(guān)、應(yīng)急救援等各項(xiàng)通行政策已完成研究工作，將陸續(xù)出臺(tái)。同時(shí)，大橋相關(guān)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目也剛完成招標(biāo)，斥資超1.88億元，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)內(nèi)地領(lǐng)先。

各項(xiàng)通行政策即將陸續(xù)出臺(tái)

港珠澳大橋主體工程歷時(shí)近8年建設(shè)，目前正式具備通車條件。大橋管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)時(shí)大橋主體工程正抓緊綠化、清潔和房建的裝飾裝修等收尾工程，并全力推進(jìn)與口岸建設(shè)方等的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。同時(shí)，涉及大橋通行車輛規(guī)管、駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛運(yùn)行、保險(xiǎn)理賠、收費(fèi)、通關(guān)、應(yīng)急救援等各項(xiàng)通行政策已完成研究工作，接下來(lái)將陸續(xù)出臺(tái)有關(guān)政策;而路政、拯救、監(jiān)控等首批營(yíng)運(yùn)工作相關(guān)人員已陸續(xù)就位。

針對(duì)大橋主體工程重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)入營(yíng)運(yùn)部分，港珠澳大橋養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目近日也順利完成招標(biāo)。據(jù)悉，該養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目路段為粵港分界線至珠澳口岸之間區(qū)段，總長(zhǎng)29.6公里，其中橋梁長(zhǎng)約22.9公里，沉管隧道長(zhǎng)6.7公里，為實(shí)現(xiàn)橋隧轉(zhuǎn)換設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)度各為625米的隧道人工島。

大橋養(yǎng)護(hù)新技術(shù)領(lǐng)先

據(jù)了解，中標(biāo)的寧波市公路局路橋工程處對(duì)杭州灣跨海大橋養(yǎng)護(hù)工程積累了10年經(jīng)驗(yàn)，并獲得浙江省高速公路養(yǎng)護(hù)“八連冠”。而杭州灣大橋是目前世界上已建成的第三長(zhǎng)的橋梁和世界最長(zhǎng)的跨海大橋，但港珠澳大橋建成后，將超越杭州灣大橋成為全球最長(zhǎng)的跨海大橋。因此，港珠澳大橋提出更高的養(yǎng)護(hù)需求。

港珠澳大橋有世界上最大的沉管隧道，附近還有人工島;加上大橋箱梁結(jié)構(gòu)和特殊構(gòu)件復(fù)雜、高新技術(shù)應(yīng)用普遍，需要有專門的養(yǎng)護(hù)辦法。同時(shí)，因涉及國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物白海豚主要聚居區(qū)，養(yǎng)護(hù)的環(huán)保要求更高。寧波市公路局路橋工程處透露，除了高素質(zhì)技術(shù)隊(duì)伍、豐富的日常養(yǎng)護(hù)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)之外，其研發(fā)使用的“及時(shí)封”、“纖維封層”、“超粘磨耗層”等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)在內(nèi)地領(lǐng)先。

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