2018-2024年汽車節(jié)油器行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告
黨的十九大召開以來(lái)，我國(guó)發(fā)展進(jìn)入了新的階段，面臨的機(jī)遇以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局、國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資汽車節(jié)油器規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻...
盡管未來(lái)吉利在奔馳品牌中的“話語(yǔ)權(quán)”還不明朗，但作為奔馳最大的單一股東，吉利與奔馳的合作算得上基本落地，未來(lái)在新車研發(fā)、銷售尤其是新能源汽車的研發(fā)中，吉利與奔馳將迸發(fā)出怎樣的火花十分值得期待。
剛剛過(guò)完年，大家還在新年的氣氛中沒有回魂。
盡管戴姆勒對(duì)這次交易的表現(xiàn)比較曖昧，更是幾次官方回應(yīng)中拒絕了吉利的入股請(qǐng)求，但這絲毫沒有影響到狂人李書福對(duì)奔馳的鐘愛和戰(zhàn)略部署，并以迅雷不及掩耳的姿勢(shì)通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)和基金完成了股權(quán)的收購(gòu)。
盡管未來(lái)吉利在奔馳品牌中的“話語(yǔ)權(quán)”還不明朗，但作為奔馳最大的單一股東，吉利與奔馳的合作算得上基本落地，未來(lái)在新車研發(fā)、銷售尤其是新能源汽車的研發(fā)中，吉利與奔馳將迸發(fā)出怎樣的火花十分值得期待。
無(wú)獨(dú)有偶，在同一時(shí)間，長(zhǎng)城汽車也在官網(wǎng)發(fā)出了一則堪稱重磅炸彈的新聞，長(zhǎng)城將與寶馬聯(lián)手，成立新的國(guó)產(chǎn)寶馬生產(chǎn)基地，同時(shí)將合作開發(fā)新能源車型，據(jù)業(yè)內(nèi)透露，長(zhǎng)城與寶馬合作的首款車型定為寶馬MINI，未來(lái)除了華晨寶馬外，長(zhǎng)城寶馬也將出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。
除此以外，包括BAT、小米、紅杉資本、IDG、順為資本等眾多IT、科技、創(chuàng)投資本業(yè)界的大佬也將目光鎖定在新能源汽車、自動(dòng)駕駛等汽車界的大風(fēng)口之上，紛紛與眾多國(guó)產(chǎn)汽車制造商合作或者研發(fā)、投資新的汽車品牌。可以說(shuō)目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)稱得上百花齊放、各領(lǐng)風(fēng)騷。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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長(zhǎng)城寶馬、吉利奔馳合作落地 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將迎新氣象 
