SpaceX成功將史上最大衛(wèi)星送入太空 馬斯克憶苦思甜

• 2018年3月8日 ZhouXun來源：騰訊科技 673 39
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  2018-2023年中國(guó)衛(wèi)星通信行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。衛(wèi)星通信行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

火箭發(fā)射前，馬斯克在Twitter上寫道：“獵鷹9號(hào)火箭今晚將搭載西班牙的Hispasat衛(wèi)星進(jìn)行第50次發(fā)射任務(wù)。這顆衛(wèi)星重達(dá)6噸，大概有一輛公交車那么大，它將是我們發(fā)射過的最大的地球同步衛(wèi)星?！?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)SpaceX創(chuàng)始人埃隆-馬斯克(Elon Musk)稱，周二早上，SpaceX成功地將史上最大衛(wèi)星送入太空，這顆衛(wèi)星幾乎跟一輛公交車差不多大。

火箭發(fā)射前，馬斯克在Twitter上寫道：“獵鷹9號(hào)火箭今晚將搭載西班牙的Hispasat衛(wèi)星進(jìn)行第50次發(fā)射任務(wù)。這顆衛(wèi)星重達(dá)6噸，大概有一輛公交車那么大，它將是我們發(fā)射過的最大的地球同步衛(wèi)星?！?/p>

發(fā)射成功后，馬斯克寫道：“現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)，Hispasat 30W-6衛(wèi)星已經(jīng)被成功部署到地球同步轉(zhuǎn)移軌道上?！?/p>

馬斯克向火箭發(fā)射團(tuán)隊(duì)發(fā)出了祝賀，祝賀他們完成了獵鷹9號(hào)火箭的第50次發(fā)射任務(wù)，由于獵鷹9號(hào)火箭是可重復(fù)使用的，這一成績(jī)就更顯可貴。

馬斯克寫道：“我為SpaceX團(tuán)隊(duì)感到驕傲!真不敢相信獵鷹9號(hào)火箭已經(jīng)完成了50次發(fā)射任務(wù)?！?/p>

但是馬斯克也提醒眾人，SpaceX近期的成功背后是公司早期的艱苦奮斗。他在推特上寫道：“就在十年前，我們甚至不能將獵鷹1號(hào)火箭送入軌道?！?/p>

確實(shí)，SpaceX一路走來篳路襤褸，頗為艱辛。

馬斯克去年9月在澳大利亞阿德萊德召開的國(guó)際宇航大會(huì)(IAC)上說：“很多人最近才聽說SpaceX，他們可能認(rèn)為獵鷹9號(hào)和龍都是很快被研發(fā)出來的，但情況并不是這樣?！?/p>

馬斯克回憶說：“剛開始的時(shí)候，我們公司只有幾個(gè)人，我們真的不知道如何制造火箭。”

馬斯克2002年在加州霍桑市創(chuàng)立了SpaceX，目的是“徹底改革太空技術(shù)”，并且讓人類能夠在火星上生活。

涉足火箭行業(yè)并展開競(jìng)爭(zhēng)是有風(fēng)險(xiǎn)的。

馬斯克2014年在接受哥倫比亞廣播公司的《60分鐘》節(jié)目采訪時(shí)表示：“很多人試圖說服我不要開火箭公司，這太瘋狂了。我的一位好友收集了一系列火箭爆炸的視頻并拿給我看。他不想我虧得傾家蕩產(chǎn)?！?/p>

2002年，在線支付公司PayPal作價(jià)15億美元出售給eBay時(shí)，馬斯克賺了1.8億美元。

SpaceX創(chuàng)立初期，馬斯克面臨的最大難題就是缺乏頂尖人才。他在2017年的IAC大會(huì)上說：“最終我自己擔(dān)任了首席工程師或首席設(shè)計(jì)師的職務(wù)，原因不是我想擔(dān)任，而是因?yàn)槲艺衅覆坏竭@方面的人才。沒有合適的人才愿意加入公司，所以我只能親自上陣。”

2008年，SpaceX差一點(diǎn)死掉。當(dāng)時(shí)，該公司正試圖發(fā)射第一枚獵鷹1號(hào)火箭。

馬斯克在參加澳大利亞IAC大會(huì)時(shí)回憶說：“我把前3次發(fā)射都搞砸了，最早的3次發(fā)射都失敗了。”

此外，他在2003年創(chuàng)立的電動(dòng)汽車公司特斯拉當(dāng)時(shí)的處境也很艱難。當(dāng)時(shí)美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在下滑。馬斯克說：“雪上加霜的是，當(dāng)時(shí)我快要離婚了。那絕對(duì)是我生命中最難過的一年。”

馬斯克說：“如果第4次火箭發(fā)射再失敗，那就肯定沒戲了。是的。3次發(fā)射失敗就夠糟糕的了，如果第4次發(fā)射再失敗就真的不用搞了?！?/p>

但是最后，馬斯克迎來了一線生機(jī)。

馬斯克回憶說：“幸運(yùn)地是，第4次發(fā)射成功了，那是我們?yōu)楂C鷹1號(hào)火箭預(yù)留的最后一筆錢，也是公司最后剩的一點(diǎn)錢。但是那天命運(yùn)之神眷顧了我們，所以第4次發(fā)射成功了。”

SpaceX在9月份成功發(fā)射了第一枚火箭后，該公司獲得了一份政府合同，后來的事實(shí)證明該公司正是憑借這份合同重振了業(yè)務(wù)。

馬斯克在接受采訪時(shí)說：“NASA(美國(guó)國(guó)家航空航天局)打來電話，告訴我們贏得了一份價(jià)值15億美元的合同。我激動(dòng)地甚至都拿不穩(wěn)電話了，我脫口而出，‘我愛你們?！?/p>

自2008年黑暗的日子以來，SpaceX從近乎失敗的死亡邊緣轉(zhuǎn)變成成功故事的典范。

馬斯克說，這一切都是源于他的火星夢(mèng)想。馬斯克在2017年的TED大會(huì)上發(fā)表演講時(shí)說：“憧憬一個(gè)鼓舞人心和吸引人的未來是很重要的?！?/p>

“我只是認(rèn)為，你每天早上起床和想要生活下去都應(yīng)該是有理由的。比如，你為什么要活著?你活著有什么意義?激勵(lì)你活著的理由是什么?你喜歡未來的什么?如果我們不進(jìn)入太空，如果未來不包括生活在群星之間和成為一個(gè)多星球的物種，我認(rèn)為那將是非常令人沮喪的，那不是我們將要擁有的未來。”

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