百度無人小巴將在4個(gè)月后量產(chǎn)?

• 2018年3月27日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 496 26
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  2018-2023年中國專用車輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)專用車輛行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析專用車輛行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

李彥宏介紹，人工智能的無人車和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用前景廣闊，目前汽車行業(yè)的產(chǎn)值在中國10萬億的規(guī)模，現(xiàn)在我們和金龍合作，大概4個(gè)月后就會(huì)有沒有駕駛位的無人駕駛小巴進(jìn)行量產(chǎn)，暫時(shí)不會(huì)在開放道路應(yīng)用，會(huì)在碼頭這類應(yīng)用場(chǎng)景先使用。

百度無人小巴將在4個(gè)月后量產(chǎn)。

3月26日上午，百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的中國發(fā)展高層論壇上發(fā)表演講時(shí)介紹，未來中國經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，人工智能發(fā)展將是新動(dòng)能，阿波羅和金龍合作 無人小巴將在4個(gè)月后量產(chǎn)。

在過去五年中國經(jīng)濟(jì)的高速成長(zhǎng)，互聯(lián)網(wǎng)+提供了新的動(dòng)能。在2018年工作建議中，進(jìn)一步加大人工智能的投入。

”互聯(lián)網(wǎng)的成長(zhǎng)在中國已經(jīng)遇到了瓶頸，人口紅利逐漸消失，而上網(wǎng)的時(shí)間沒有三到四個(gè)小時(shí)，人口和時(shí)長(zhǎng)不再增加，互聯(lián)網(wǎng)本身的成長(zhǎng)動(dòng)力變成什么?這是一個(gè)大問題?！崩顝┖暾f，電商很發(fā)達(dá)，但網(wǎng)上推廣成本和線下推廣成本是差不多的。人工智能將在哪些方面推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)?是我們要思考的。

李彥宏介紹，人工智能的無人車和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用前景廣闊，目前汽車行業(yè)的產(chǎn)值在中國10萬億的規(guī)模，現(xiàn)在我們和金龍合作，大概4個(gè)月后就會(huì)有沒有駕駛位的無人駕駛小巴進(jìn)行量產(chǎn)，暫時(shí)不會(huì)在開放道路應(yīng)用，會(huì)在碼頭這類應(yīng)用場(chǎng)景先使用。

“類似這樣的無人車，到3-5年時(shí)間就會(huì)真正進(jìn)入開放道路運(yùn)行的狀態(tài)。自動(dòng)駕駛會(huì)是更安全的駕駛方式，每天道路上有500人因交通事故死亡，而uber一場(chǎng)車禍會(huì)引起極大的關(guān)注。”

李彥宏說，無人駕駛涉及到產(chǎn)業(yè)的方方面面，無論是出行供應(yīng)商，還是芯片產(chǎn)業(yè)，全球和中國的合作，一個(gè)開放平臺(tái)會(huì)使得每個(gè)人都從中受益。會(huì)改變很多領(lǐng)域，比如說中國制造，也會(huì)有很多新的物種出現(xiàn)。

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