新能源客車1-2月銷量榜單_2月銷售了1257輛

• 2018年4月2日 lihuizhen來源：電動汽車資源網(wǎng) 1319 86
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  2018-2023年中國新能源客車行業(yè)市場運行形勢分析及深度調(diào)查咨詢報告

  我國新能源客車從2009 年國家實行“十城千輛”新能源汽車推廣計劃開始，到國家財政部聯(lián)合多部門開展對購買新能源客車進(jìn)行補(bǔ)貼的鼓勵政策來看，國家對推廣使用新能源客車的態(tài)度堅決而且明確。20...

從市場結(jié)構(gòu)看，公交領(lǐng)域貢獻(xiàn)極高，1-2月新能源公交銷售3865輛，占比高達(dá)96.1%，公路車銷售156輛，占比3.9%。

新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

2017年，主要受政策影響，新能源客車發(fā)展不及預(yù)期，尤其年初呈現(xiàn)出斷崖式下滑。2018年補(bǔ)貼新政設(shè)置了4個月的過渡期，使得2017年新能源客車政策具有延續(xù)性，所以2018年的新能源客車市場在前兩個月表現(xiàn)超出預(yù)期。

今年1-2月，新能源客車?yán)塾嬩N售4021輛，實現(xiàn)同比75%的高增長，其中2月銷售了1257輛。

從市場結(jié)構(gòu)看，公交領(lǐng)域貢獻(xiàn)極高，1-2月新能源公交銷售3865輛，占比高達(dá)96.1%，公路車銷售156輛，占比3.9%。

從上圖不難看出，宇通客車遙遙領(lǐng)先，僅一家的銷量就占到總量的32%;珠海銀隆、廈門金旅、比亞迪、中通客車等9家企業(yè)銷量之和約占總量的55%。雖然這僅是年初，但客車行業(yè)的集中度確實非常高，加上這十家企業(yè)，預(yù)計能在客車市場中脫穎而出的企業(yè)將不超過20家。

數(shù)據(jù)顯示，各企業(yè)新能源公交車的銷量與總銷量數(shù)值基本吻合，也就是說，以上企業(yè)銷售的新能源客車基本都流向公交領(lǐng)域。

近期多地公布2018年新能源公交車的推廣計劃。如2018年邵陽市區(qū)將新投入使用新能源公交車400臺;承德市今年將購置各型號純電動公交車100臺;黃石今年計劃購置純電動公交車145臺;廈門今年力爭投放800輛純電動公交車等。總的來說就是，大城市還沒換完，中小城市方興未艾，公交客車依然是市場熱點。

新能源客車行業(yè)發(fā)展不平衡成為當(dāng)前的常態(tài)，公交市場風(fēng)生水起，公路、旅游卻無路可走。公路車領(lǐng)域，僅南京金龍、宇通客車、海格、五洲龍、珠海銀隆5家企業(yè)實現(xiàn)少許銷量。不過行業(yè)人士分析，由于新能源客車技術(shù)不斷提升，結(jié)合旅游行業(yè)的用車特點，旅游客車市場值得挖掘。

總結(jié)：2018年新能源客車補(bǔ)貼降幅雖符合行業(yè)預(yù)期，但嚴(yán)格的要求對企業(yè)提出了非常大的挑戰(zhàn)，所以企業(yè)需不斷提高自身技術(shù)水平，滿足消費升級的需求。另外，不少客車企業(yè)介入電動物流車領(lǐng)域中，這不失為企業(yè)應(yīng)對有限的客車市場，抓住新能源發(fā)展機(jī)遇的一個轉(zhuǎn)型方向。

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