滴滴出行進(jìn)軍墨西哥 海外版圖再擴(kuò)張

• 2018年4月24日 lihuizhen來(lái)源：線上綜合 1063 68
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  2018-2023年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告

  網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

截至目前，滴滴的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到中國(guó)香港地區(qū)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、日本和拉美市場(chǎng)。同時(shí)，滴滴還通過(guò)投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等出行企業(yè)，服務(wù)全球超過(guò)80%的人口。

滴滴繼續(xù)擴(kuò)張海外版圖。

4月23日，滴滴宣布正式進(jìn)軍墨西哥市場(chǎng)，在墨西哥的托盧卡(Toluca)推出滴滴快車服務(wù)，州首府托盧卡位于墨西哥城以西約60公里。

滴滴表示將把中國(guó)市場(chǎng)的算法模型和安全科技引入當(dāng)?shù)?，逐步在拉美地區(qū)推出內(nèi)置App的緊急求助、動(dòng)態(tài)安全檢測(cè)、行程分享、全天候人工客服和全維度的司機(jī)評(píng)分體系。

據(jù)了解，自4月初起，滴滴在托盧卡開展了司機(jī)招募，還為墨西哥市場(chǎng)推出了專門的App滴滴墨西哥,并在當(dāng)?shù)爻闪⒘俗庸?。為保障用戶安全，滴滴將逐步在拉美地區(qū)推出內(nèi)置App的緊急求助、動(dòng)態(tài)安全檢測(cè)、行程分享、全天候人工客服和全維度的司機(jī)評(píng)分體系。

在進(jìn)入墨西哥之前，滴滴的國(guó)際化更多采用投資合作的形式。今年初，滴滴宣布收購(gòu)巴西最大的本土出行企業(yè)99公司，2月，滴滴出行和軟銀公司今天宣布計(jì)劃成立合資企業(yè)，進(jìn)入日本出租車市場(chǎng)。今年內(nèi)，滴滴計(jì)劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開始試運(yùn)營(yíng)。

截至目前，滴滴的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到中國(guó)香港地區(qū)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、日本和拉美市場(chǎng)。同時(shí)，滴滴還通過(guò)投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等出行企業(yè)，服務(wù)全球超過(guò)80%的人口。

記者了解到，滴滴直接落地墨西哥市場(chǎng)是因?yàn)榫W(wǎng)約車在墨西哥的市場(chǎng)占有率仍比較低、市場(chǎng)空間大，對(duì)于不同的市場(chǎng)，滴滴的戰(zhàn)略選擇會(huì)有差異化，不會(huì)“一刀切”，目前，滴滴墨西哥App和滴滴中國(guó)App仍保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

不過(guò)，業(yè)界認(rèn)為，除市場(chǎng)空間因素之外，滴滴進(jìn)入墨西哥還旨在強(qiáng)化對(duì)Uber的競(jìng)爭(zhēng)。公開信息指出，墨西哥城是Uber在全球排名第三大的市場(chǎng)，僅次于巴西的圣保羅和里約熱內(nèi)盧。Uber已經(jīng)在墨西哥建立一座大本營(yíng)，用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到700萬(wàn)。此外，滴滴也將與西班牙公司Cabify公司產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，后者在7座墨西哥城市運(yùn)營(yíng)。

在整個(gè)的拉丁美洲市場(chǎng)，Uber仍然占有較大的市場(chǎng)份額。據(jù)騰訊科技，在墨西哥，Uber的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了三十多個(gè)城市，服務(wù)700萬(wàn)用戶。截至去年8月，Uber獲得了墨西哥87%的市場(chǎng)份額，是Uber在拉丁美洲份額最大的國(guó)家。

截止6月17日，滴滴向網(wǎng)約車司機(jī)提供免提成的優(yōu)惠政策，在此之后，滴滴將抽取車費(fèi)的兩成作為傭金，這一比例略低于Uber公司。

國(guó)際化是滴滴的重要發(fā)展戰(zhàn)略。目前滴滴將業(yè)務(wù)拓展至南美和亞洲市場(chǎng)。同時(shí)，滴滴還通過(guò)投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等本地出行企業(yè)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

東南亞和印度等市場(chǎng)，滴滴選擇了投資入股支持本土網(wǎng)約車軟件發(fā)展的策略。去年7月，滴滴聯(lián)合軟銀向東南亞打車軟件Grab投資20億美元。今年3月，Grab完成對(duì)Uber東南亞業(yè)務(wù)的收購(gòu)，作為交易的一部分，Uber獲得Grab27.5%的股權(quán)。

在印度市場(chǎng)，滴滴在2015年參與了對(duì)印度打車服務(wù)商Ola的融資，支持其在印度市場(chǎng)推進(jìn)積極的擴(kuò)張戰(zhàn)略。

通過(guò)投資和股權(quán)合作，滴滴出行聯(lián)盟已經(jīng)觸達(dá)到全球超過(guò)80%的人口。

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