2018-2023年交通安全標(biāo)志產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告
交通安全標(biāo)志行業(yè)研究報(bào)告主要分析了交通安全標(biāo)志行業(yè)的市場規(guī)模、交通安全標(biāo)志市場供需求狀況、交通安全標(biāo)志市場競爭狀況和交通安全標(biāo)志主要企業(yè)經(jīng)營情況、交通安全標(biāo)志市場主要企業(yè)的市場占有...
廣東省交通集團(tuán)24日稱，珠江口將再添一條過江通道，蓮花山過江通道計(jì)劃2020年開工，2025年完工。
蓮花山過江通道計(jì)劃2020年開工。
廣東省交通集團(tuán)24日稱，珠江口將再添一條過江通道，蓮花山過江通道計(jì)劃2020年開工，2025年完工。蓮花山過江通道路線起于廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)，位于珠江黃埔大橋和虎門二橋之間，上距黃埔大橋9.5公里，下距虎門二橋13.5公里。
該項(xiàng)目向東跨越獅子洋，經(jīng)東莞市麻涌鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于東莞市望牛墩鎮(zhèn)，路線全長約24.5千米，擬采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速100千米。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年開工，2025年完工。
蓮花山過江通道項(xiàng)目的建設(shè)對加強(qiáng)廣州番禺、佛山與東莞西北部、惠州北部地區(qū)之間的交通聯(lián)系，加速粵港澳大灣區(qū)互通互聯(lián)、聯(lián)動發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
按照《珠江口過江通道統(tǒng)籌規(guī)劃》，珠江口共規(guī)劃建設(shè)跨江通道達(dá)12條之多，其中公路通道7條，分別是：珠江黃埔大橋、蓮花山通道、虎門大橋、虎門二橋、深茂鐵路公鐵兩用大橋(公路橋)、深(圳)中(山)過江通道和港珠澳大橋。
目前珠江口東西岸公路項(xiàng)目中除虎門大橋、珠江黃埔大橋已建成通車外，正在施工的有三個項(xiàng)目，分別是港珠澳大橋、虎門二橋和深中通道。
最近的工程進(jìn)展顯示，深中通道橋梁工程施工承包合同已簽訂，將于本月底逐步開展臨建設(shè)施施工，9月1日正式開始工程樁基施工?；㈤T二橋項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)施工全面開展施工，預(yù)計(jì)今年5月完成吊裝合龍。整個工程預(yù)計(jì)2019年上半年建成。歷經(jīng)14年籌備、建設(shè)的世界最長跨海大橋――港珠澳大橋已具備通車條件，預(yù)計(jì)今年年中通車。
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蓮花山過江通道計(jì)劃2020年開工 
