蘋果神秘終端曝光 還真的要模仿錘子TNT？

• 2018年5月28日 ZhouXun來源：驅(qū)動之家 第一財經(jīng) 1349 88
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  2018-2023年中國編碼器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

  編碼器（encoder）是將信號（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號，前者稱為碼盤， 后者稱為碼尺。按照讀出方式...

報道中提到，這個Star項目的產(chǎn)品機(jī)型代號N84，具體特征是：觸摸屏、SIM卡插槽、防水、EFI接口等，特別是最后一個特征，是Mac用來Boot系統(tǒng)用的。

蘋果要開發(fā)基于ARM架構(gòu)的Mac產(chǎn)品絕非難事，畢竟現(xiàn)階段A系列處理器性能上已經(jīng)足夠支撐了。

據(jù)9to5Mac報道稱，蘋果正在進(jìn)行一個絕密的Star項目，其看起來更像是運(yùn)行了iOS系統(tǒng)的基于ARM架構(gòu)的Mac電腦，不知道Intel看完是不是相當(dāng)不爽。

報道中提到，這個Star項目的產(chǎn)品機(jī)型代號N84，具體特征是：觸摸屏、SIM卡插槽、防水、EFI接口等，特別是最后一個特征，是Mac用來Boot系統(tǒng)用的。

此外，報道中還提到，首款基于ARM架構(gòu)的Mac產(chǎn)品，發(fā)布時間最快會是2020年，如果真是這樣的話，大家期待嗎?

延伸

蘋果與大眾秘密開發(fā)無人駕駛汽車

四年前，蘋果公司開啟了雄心勃勃的"泰坦"計劃，但從目前的進(jìn)展來看，蘋果公司要通過"閉門造車"的模式推出蘋果汽車的可能性微乎其微，公司的汽車項目規(guī)模正在縮小，開始更多地尋求與外部的合作。

外媒報道稱，蘋果公司已經(jīng)與大眾汽車集團(tuán)簽署協(xié)議，計劃將大眾汽車一部分新的T6 Transporter小客車用于蘋果的自動駕駛員工接駁車。

接近蘋果的三位人士透露了這一消息，并稱蘋果傾注汽車團(tuán)隊所有精力的自動駕駛技術(shù)的開發(fā)項目已經(jīng)落后于計劃。不過蘋果中國方面對第一財經(jīng)記者表示："暫時未聽說這一消息。"

大眾汽車將于2020年起逐步推出自動駕駛汽車，公司計劃到2025年前，推出超過20款全電動車型。時任大眾汽車CEO、現(xiàn)大眾集團(tuán)CEO Herbert Diess在今年年初的美國消費(fèi)電子展CES上提到自動駕駛技術(shù)發(fā)展下汽車行業(yè)將迎來變革。他認(rèn)為，再過5到10年，全自動駕駛時代就將來臨。

Diess表示："人工智能正在不斷推進(jìn)汽車的變革。如果沒有人工智能和深度學(xué)習(xí)的進(jìn)步，自動駕駛、零排放出行和數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)根本無法實現(xiàn)。"

此前，大眾汽車已經(jīng)宣布與GPU巨頭英偉達(dá)展開合作，使用英偉達(dá)的人工智能和深度學(xué)習(xí)平臺發(fā)展新一代安全和高性能的智能汽車。雙方將基于車身內(nèi)外傳感器數(shù)據(jù)的處理，推出智能輔助(intelligent co-pilot)應(yīng)用，這些技術(shù)包括識別駕駛員在行車過程中疲勞或者分心，以及保證汽車在正確的車道以適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?，并且車輛在使用周期內(nèi)可以通過升級軟件不斷強(qiáng)化和升級。

延伸閱讀

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