SUV市場競爭白熱化 自主車企包攬銷量前三的局面結束

• 2018年6月8日 GuoMeng來源：第一財經日報(上海) 953 60
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眾多SUV新車扎堆于正在舉行的2018重慶國際汽車工業(yè)展(下稱“重慶車展”)上，開始對今年下半年車市發(fā)起進攻。

SUV市場競爭白熱化，自主車企包攬銷量前三的局面結束。

對汽車不限購的重慶，成為車企競相爭奪的重要市場之一。眾多SUV新車扎堆于正在舉行的2018重慶國際汽車工業(yè)展(下稱“重慶車展”)上，開始對今年下半年車市發(fā)起進攻。

廣汽三菱執(zhí)行副總經理張躍賽在重慶車展上公布了三菱汽車的全球戰(zhàn)略車型Eclipse Cross中文名為“奕歌”。 在歐藍德、勁炫、帕杰羅、祺智等清一色的SUV產品之外，廣汽三菱將于今年下半年推出“奕歌”，這款SUV將主攻 “85后”、“90后”年輕消費者，進一步壯大廣汽三菱SUV陣營。今年1~4月，廣汽三菱憑借多款SUV實現(xiàn)快速增長，累計銷量為50355輛，同比增長40%。奕歌是雷諾-日產-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車型，廣汽三菱寄望借力聯(lián)盟的協(xié)同效應，進一步擴大在華的銷量。

此外，一汽豐田和廣汽豐田也在重慶車展上展出TNGA豐巢概念首款SUV車型，不僅是合資車企在重慶車展上表現(xiàn)積極，自主品牌也皆在發(fā)力。長安歐尚COS1°、北汽幻速新X6等多款SUV新車紛紛加入SUV市場的爭奪。

當前，SUV市場依然是增長最快的細分市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年1~4月，我國乘用車共銷售801.14萬輛，同比增長4.45%，其中SUV銷售346.54萬輛，同比增長12.86%，增速明顯高于轎車和MPV等車型。

不過，相比前幾年動輒40%~50%的高速增長，SUV市場的增速已經明顯放緩，而且，隨著新車不斷增長，競爭日益白熱化。2018年1~4月，SUV銷量前三名分別是寶駿510、哈弗H6和途觀，而2017年SUV銷量前三名分別是哈弗H6、寶駿510和傳祺GS4。值得注意的是，多年位居SUV銷量的榜首的長城哈弗H6在今年1~4月失去了擂主的地位，與此同時，此前在SUV市場表現(xiàn)搶眼的傳祺GS4，也被途觀擠至第四名，結束了SUV細分市場前三全部由自主品牌包攬的局面。

此前，自主車企抓住了國內消費熱點，搶先合資一步布局SUV市場，并帶動銷量快速上漲，在乘用車市場占有率一路攀升。但是，合資車企很快也調整產品結構并加緊推出SUV產品，逐漸蠶食自主品牌的SUV市場，例如廣汽本田自推出首款SUV繽智(VEZEL)以來，與自主品牌在小型SUV市場里進行激戰(zhàn)，四年里累計銷量已突破50萬輛。

在合資車企頻頻發(fā)起SUV新車猛攻下，國內乘用車市場格局正在發(fā)生變化，今年1~4月，自主品牌在乘用車銷售總量的占有率比上年同期下降0.54個百分點。隨著車市增速有所放緩，以及新車型快速增多，傳祺GS4等自主熱門SUV車型在今年4月銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。

目前，國內汽車市場依然處于消費淡季，情況不容樂觀。汽車數(shù)據(jù)咨詢機構威爾森近日預測，2018年6月，乘用車市場預測零售量為178萬輛，同比上升1.7%，環(huán)比萎縮2.7%。其中,轎車市場91.0萬輛，同比上升3.7%，環(huán)比萎縮2.7%;SUV市場74.0萬輛，同比上升2.5%，環(huán)比萎縮2.6%;MPV市場13.0萬輛，同比萎縮13.7%，環(huán)比萎縮3.7%。

不過，得益于季節(jié)性上升，今年6月整體乘用車市場情況比4月還是有所好轉。威爾森分析指出，預期整體乘用車市場2018年6月零售量相比4月在基礎銷量上有8.8%的上升。其中，季節(jié)性上升帶來5.9%的增量;預期6月經銷商為刺激消費者購車，降價促銷意愿較高，將帶來1.2%的增量;預估6月將有較多新車投放市場，生命周期上升將帶來1.3%的增量。

進入今年下半年，合資車企將繼續(xù)密集投放SUV新車，自主品牌面臨著合資品牌新一輪攻勢。廣汽豐田首款小型SUV新車C-HR預計將在今年7月份上市， 而一汽-大眾首款SUV車型T-ROC以及東風悅達起亞的新車奕跑也將陸續(xù)搶占小型SUV市場。廣汽三菱的奕歌等則向緊湊型SUV進攻。

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