快遞市場出現(xiàn)驛站關(guān)門現(xiàn)象 加盟費(fèi)“打了水漂”

• 2018年6月25日 ZhouXun來源：IT時(shí)報(bào) 1120 72
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  2018-2023年版國際快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

近日，在快遞“最后一百米”領(lǐng)域又燃起了戰(zhàn)火，“通達(dá)系”悉數(shù)退出豐巢，轉(zhuǎn)而加入菜鳥主導(dǎo)的浙江驛棧，順豐與菜鳥之間的競爭暗戰(zhàn)加劇。

去年6月，菜鳥和順豐之間因?yàn)閿?shù)據(jù)問題，爆發(fā)了“豐鳥大戰(zhàn)”，后在國家郵政總局的調(diào)和之下事件平息，但是矛盾根源并沒消除。而在近日，在快遞“最后一百米”領(lǐng)域又燃起了戰(zhàn)火，“通達(dá)系”悉數(shù)退出豐巢，轉(zhuǎn)而加入菜鳥主導(dǎo)的浙江驛棧，順豐與菜鳥之間的競爭暗戰(zhàn)加劇。

這只是集聚在快遞“末端”市場上的矛盾之一，通往用戶家中的“最后一百米”之路其實(shí)并不平坦也充滿了風(fēng)險(xiǎn)。

創(chuàng)業(yè)者報(bào)怨：加盟費(fèi)“打了水漂”

盡管快遞行業(yè)的問題復(fù)雜，許多創(chuàng)業(yè)者還是看到了潛在的商機(jī)。很多人看好快遞驛站的發(fā)展前景，并試圖通過創(chuàng)業(yè)開辦快遞驛站解決快遞配送“最后一百米”的痛點(diǎn)，在蓬勃發(fā)展的快遞業(yè)中分得一杯羹。然而，看似前景無限的創(chuàng)業(yè)之路卻是充滿荊棘。

2017年10月，陳建(化名)在手機(jī)上看新聞的時(shí)候，頁面上彈出一條廣告：“小象驛站——快遞最后100米解決方案”。陳建心動(dòng)了，于是在廣告頁面上留下了自己的聯(lián)系方式。

幾天之后，小象公司主動(dòng)聯(lián)系陳建?？紤]到妻子剛生完孩子需要照顧，而且快遞行業(yè)前景光明，覺得小象公司的模式“靠譜”，陳建和家人商量后，決定加盟小象驛站,并支付了2.5萬元加盟費(fèi)。經(jīng)過陳建兩個(gè)月的準(zhǔn)備和投入，一個(gè)二十平米的快遞驛站順利成形，開始投入使用。

但是開業(yè)之后，陳建感到失望，快遞量很少，并沒有小象公司在合約中提到的那樣，每天至少有200單計(jì)件量，而且小象公司也一直沒有向陳建支付應(yīng)有的快遞費(fèi)用。開業(yè)3個(gè)月，陳建一共才收到小象公司支付的1200元左右快遞費(fèi)。

隨著投入成本越來越高，虧損越來越大，陳建對小象公司的運(yùn)營模式產(chǎn)生了質(zhì)疑，幾次來到小象公司，但都沒有獲得合理解釋。最終在今年3月，陳建與小象公司終止了合約。合約終止后，陳建繼續(xù)向?qū)Ψ阶芬用速M(fèi)，但小象公司以公司內(nèi)部人員調(diào)動(dòng)為由多次拒絕。隨后幾次，陳建發(fā)現(xiàn)小象公司的員工換了一批新面孔，之前簽訂合約的人員已經(jīng)不見蹤影。

江過思(化名)和陳建有著同樣的遭遇，終止合約之后，江過思幾次來到小象公司希望要回2.5萬元的加盟費(fèi)，但是小象公司則以公司部分資金被凍結(jié)為由延遲退款。直到現(xiàn)在，江過思還沒有拿回加盟費(fèi)。

據(jù)了解，目前有類似遭遇的至少有40人。

記者探訪：小象公司人去樓空

據(jù)了解，小象驛站的母公司為上海潛象網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，在公司簡介中稱是一家專注移動(dòng)端產(chǎn)品研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)，旗下?lián)碛袊鴥?nèi)首款快遞投遞助手“小象快遞員”App、共享快遞驛站平臺“小象驛站”App、社區(qū)生活平臺“小象生活”App。

據(jù)陳建反映，小象驛站提供的所謂智能App，大多都是用人工錄入信息，通過自動(dòng)化手段，正常錄入快遞信息一小時(shí)能達(dá)到300件，但是使用小象App，每小時(shí)只能手動(dòng)錄入60件?！翱爝f量大的話根本無法處理?！标惤ㄕf道。

6月20日，記者來到小象公司，卻發(fā)現(xiàn)公司已經(jīng)關(guān)門，不見工作人員蹤影。在其中一間辦公區(qū)域內(nèi)，記者看到桌倒椅塌，甚至玻璃都碎了一地。據(jù)記者了解，小象公司本來租賃了430平方米面積，租金交到2019年。而在今年6月退租了一部分面積，還剩200多平方米。

隔壁一家公司的工作人員介紹，幾個(gè)星期前，有30多人找小象要錢未果，最后鬧得警察都來了。

中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，民間驛站亂象主要分兩種情況，一種是由于布局成本支出大，盈利模式尚不清晰，一些小型快遞企業(yè)面臨資金難問題，被迫破產(chǎn)或跑路，出現(xiàn)人去樓空現(xiàn)狀;另一種為有意的欺詐行為。

快遞行業(yè)雖然市場前景不錯(cuò)，但是風(fēng)險(xiǎn)依然巨大，對于加盟者、投資者而言，依然要謹(jǐn)慎小心。

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