市場快速增長,電商物流行業(yè)發(fā)展機遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?
電商物流是指根據(jù)電子商務的特點對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,為電子商務企業(yè)提供服務,按照用戶的訂貨要求,在物流基地進行理貨工作,并將配好的貨物交送收貨人。主要包括前端...
12月8日消息,據(jù)外媒報道,據(jù)熟悉亞馬遜戰(zhàn)略的知情人士透露,這家電商巨頭正考慮將其無人便利店Amazon Go引入機場,以求贏得時間緊迫旅行者的青睞。
亞馬遜正考慮將其無人便利店Amazon Go引入機場
12月8日消息,據(jù)外媒報道,據(jù)熟悉亞馬遜戰(zhàn)略的知情人士透露,這家電商巨頭正考慮將其無人便利店Amazon Go引入機場,以求贏得時間緊迫旅行者的青睞。此舉突顯出,最初以在線書店起家的亞馬遜正在進軍實體零售領域,以在購物者支出中占據(jù)更大份額。
幾個月來,這家全球最大的在線零售商一直在擴張Amazon Go。在這樣的無人店中,顧客需在旋轉(zhuǎn)柵門處掃描智能手機進入,然后攝像頭識別他們從貨架上揀選的商品。當購物完成后,他們無需結(jié)賬即可離開,亞馬遜會通過檔案中記錄的信用卡結(jié)賬。
自1月份以來,亞馬遜已經(jīng)向公眾開放了7家門店,它們分別位于芝加哥、舊金山以及其家鄉(xiāng)西雅圖,主要為附近上班族提供快餐。
根據(jù)幾家機場運營商的公開記錄顯示,亞馬遜正在評估美國頂級機場,以便為開設新店尋找理想位置。
6月27日,美國第二繁忙機場——洛杉磯國際機場的租賃官員收到亞馬遜技術顧問的電子郵件,希望就開設店Amazon Go事宜舉行會談。
在硅谷中心以北幾百公里的地方,亞馬遜云計算部門的一位客戶經(jīng)理要求與圣何塞國際機場相關人員會面,并提到設立Amazon Go“可能是討論的議題之一”。
在6月份的會議期間,亞馬遜討論了這些無人便利店的運作方式。會議結(jié)束后,一位機場信息技術經(jīng)理寫道:“我期待著在機場引入Amazon Go技術?!?/p>
自那以來,洛杉磯國際機場和圣何塞國際機場的官員都表示,他們沒有關于Amazon Go的進一步溝通,零售商必須經(jīng)過競爭性投標程序,才能成為特許公司。亞馬遜的云計算部門AWS始終在與機場保持聯(lián)系,以實現(xiàn)其他目的。Amazon Go項目的現(xiàn)狀尚不清楚。
亞馬遜發(fā)言人拒絕置評。但一位熟悉該公司策略的人士證實,亞馬遜正在研究如何讓免結(jié)賬無人店進入機場,并指定了一名具有業(yè)務開發(fā)經(jīng)驗的員工執(zhí)行這項任務。
這位不愿透露姓名的知情人士表示:“想想如何才能打響自己的品牌。只要在十幾個最好的機場,你就能建立廣泛的知名度?!泵绹煌ú康臄?shù)據(jù)顯示,去年美國最大的12個機場客流量超過3.5億人。
在機場運營將給Amazon Go帶來新的挑戰(zhàn)。工作人員必須在安檢點獲得進入許可,而且機場繁忙地段的租賃費用可能很高。更重要的是,許多機場是公開經(jīng)營的,并要求潛在的特許經(jīng)營者公開投標零售空間。
但這并沒有阻止機場試圖討好這家在線零售商。今年9月,達拉斯沃斯堡國際機場一位負責特許權的經(jīng)理給負責Amazon Go業(yè)務的副總裁發(fā)電子郵件,要求“就設立首家機場Amazon Go”進行合作。
這家機場還沒有立即就特許權經(jīng)理是否得到亞馬遜的回應置評。
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