京滬航線被譽(yù)為最賺錢的黃金航線 本周起京滬航線經(jīng)濟(jì)艙全價票達(dá)近1500元

• 2018年12月12日 GuoMeng來源：新聞晨報 1073 68
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昨天，常乘坐京滬航線的旅客吳女士向記者反映，上周訂票時，京滬航線全價票還是1360元(不含稅)，這周好像又上漲了100多元。

本周起京滬航線經(jīng)濟(jì)艙全價票達(dá)近1500元

京滬航線被稱作國內(nèi)“黃金航線”，是利潤最為豐厚的一條國內(nèi)航線，執(zhí)飛航班數(shù)量和旅客運(yùn)量均位居全國第一。

值得關(guān)注的是，每年暑期航空市場旺季，京滬航線的客運(yùn)量不增反降。如果提價，航空公司有較大概率增加盈利。

據(jù)了解，京滬并不是今年第一條上調(diào)價格的航線。此前5月3日開始廣州-成都、廣州-上海、深圳-杭州、青島-哈爾濱、上海-南寧實施提價。

昨天，常乘坐京滬航線的旅客吳女士向記者反映，上周訂票時，京滬航線全價票還是1360元(不含稅)，這周好像又上漲了100多元。隨后，記者通過訂票App查詢發(fā)現(xiàn)，本周東航、國航已上調(diào)京滬航線經(jīng)濟(jì)艙的全價票價格，由1360元上調(diào)至1490元、1480元，漲幅約10%。

京滬航線一直被譽(yù)為最賺錢的黃金航線，該航線上一次上漲是在今年的6月下旬。當(dāng)時，東航、國航等多家航空公司，陸續(xù)上調(diào)京滬航線的經(jīng)濟(jì)艙全價票價格，票價上漲幅度同樣約10%，由1240元上調(diào)至1360元。

2018年1月5日，中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價格改革有關(guān)問題的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》規(guī)定，每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季實行上調(diào)經(jīng)濟(jì)艙市場調(diào)節(jié)價的航線條數(shù)，原則上不得超過該企業(yè)上航季運(yùn)營實行市場調(diào)節(jié)價航線總數(shù)的15%，而每條航線每航季無折扣公布運(yùn)價上調(diào)幅度累計不得超過10%。因此，這次航空公司的漲價，屬于民航局允許的范圍之內(nèi)。

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