中國經濟基本面穩(wěn)定,但動力和質量較為不足,科技旅游行業(yè)發(fā)展如何受限?
在一個供大于求的需求經濟時代,企業(yè)成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
全球科技50女性榜上榜成員,一個主要特點是她們擁有多個技術部門的經驗。
全球科技50女性榜
今天,全球范圍內很多頂級技術人員都是女性——并且她們不滿足于已有的成就。2018年全球科技50女性榜中,有很多人都是連環(huán)創(chuàng)業(yè)家,她們不斷地磨練自己的科技能力,創(chuàng)立公司,促進創(chuàng)新,指導下一代變革推動者。這份全球榜單上的楷模們通過做她們喜愛的事情,從區(qū)塊鏈到生物科技,獲得成功。
全球科技50女性榜上榜成員,一個主要特點是她們擁有多個技術部門的經驗。候選者包括10月份發(fā)布的歐洲最佳科技女性登榜者,以及11月發(fā)布的美國榜單中的成員。這份全球榜單有11個新的成員,她們來自于肯尼亞、尼日利亞、新西蘭、澳大利亞、中國香港、中國內地、以色列、以及阿聯(lián)酋。所有這些人,正在影響著世界。
Radian Partners的負責人朱晉酈(Jennifer Zhu Scott),她曾在中國創(chuàng)辦一家教育公司并出售,后來作為金融科技領域的顧問享譽國際。她擁有應用數學和計算機科學的教育背景,這為她在人工智能和區(qū)塊鏈革命方面的發(fā)展打下了基礎?,F(xiàn)在,她引領著一家專注于人工智能、區(qū)塊鏈和能源的投資公司,同時也作為世界經濟論壇區(qū)塊鏈委員會的創(chuàng)始成員,分享自己的見解。此外,她也是HBO節(jié)目《硅谷》的顧問。
Monique Morrow是另一位認為區(qū)塊鏈有很多可能性的技術人員。這位思科(Cisco)的前首席技術官創(chuàng)建了The Humanized Internet(利用新科技保衛(wèi)弱勢人群權利的機構),致力于通過技術,為全世界十億以上尚未獲得可驗證身份的人群,創(chuàng)建虛擬身份。她也是Sparklabs網絡安全和區(qū)塊鏈加速器(Sparklabs Accelerator for Cybersecurity and Blockchain)的創(chuàng)業(yè)合伙人,為數家跨國技術公司和組織提供建議。
在聯(lián)合創(chuàng)辦開源視頻平臺Kaltura并融資1.66億美元之前,Michal Tsur將她的網絡安全初創(chuàng)企業(yè)Cyota以1.45億美元的高價出售給了RSA。她了解自己的事業(yè)。在紐約大學取得博弈論模型在法律應用方面的博士學位后,Tsur成為了耶魯大學法學院信息社會項目的一名博士后研究員,她在這里專注于開放資源領域的研究。
Marita Cheng是一名機器人專家,也是福布斯U30成員,聯(lián)合創(chuàng)辦了兩家公司以及國際學生組織Robogals,該組織通過技術研討會為全世界70,000多名女孩提供指導。她最近的公司Aubot,造出了幫助患癌兒童虛擬上學、以及殘障人士遠程工作的機器人。
和Cheng一樣,建筑師Charity Wanjiku正在利用她的技能,推動解決大問題。Strauss Energy是一家由Wanjiku和她的兄弟Tony共同創(chuàng)辦的公司。在該公司,Wanjiku利用太陽能瓦給客戶帶來值得信賴、價格實惠的電力。她還給予年輕女性、女性企業(yè)家以指引,并將之作為自己事業(yè)的一部分。
根據聯(lián)合國教科文組織統(tǒng)計研究所(UNESCO Institute for Statistics)2017年的一份報告表示,在全球范圍內,女性在研發(fā)人才市場的占比不到三分之一。
在技術密集型行業(yè)工作的女性,一半以上有可能離開,而男性中,該比例為20%多。在福布斯全球企業(yè)2000強榜單中專注于工程技術的公司(STEM)中,女性不太可能服務于董事會。但是當她們獲得該機會時,那么她們很可能在技術能力方面是男性的兩倍,正如我們榜單上的女性一樣,使得她們更加令人印象深刻。
柳青vs程維, 誰才是滴滴打車老大?
隨著滴滴打車APP的廣泛流行,柳青這個名字,也逐步為人熟知。
柳青多次代表滴滴參加各大互聯(lián)網會議、企業(yè)家論壇,并接受媒體專訪。
印象中的柳青是這樣的——
但是,小編注意到,滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO明明是程維,怎么看上去柳青更像是滴滴老大呢?
滴滴收購優(yōu)步中國之后,柳青近日公開宣布:“滴滴的目標是全球化,滴滴一定會進軍海外“,儼然一副滴滴出行我說了算的態(tài)勢。
細心的小編通過多方查證,終于摸清了滴滴的管理層的職屬關系。
滴滴的創(chuàng)始人、董事長兼CEO是程維,而柳青則擔任的是總裁一職。
那么一個是董事長,一個是總裁,到底哪個更大呢?哪個更有話語權呢?
董事長,顧名思義就是公司董事會的頭頭,是公司的最高管理者,是公司利益的最高代表者,是公司的法人代表和重大事項的決策人。董事長對董事會負責,下屬崗位有總經理/總裁/首席執(zhí)行官。
董事長是公司董事會的領導,其職責具有組織、協(xié)調、代表的性質,帶領企業(yè)做出正確的戰(zhàn)略戰(zhàn)策,更好的完成工作任務。董事長的權力在董事會職責范圍之內,不管理公司的具體業(yè)務,一般也不進行個人決策,只在董事會開會或董事會專門委員會開會時才享有與其他董事同等的投票權。CEO/總裁的權力來源于他,他擁有召開董事會、罷免CEO/總裁等最高權力。
另外,董事長可以隨時解除任何人的職務(董事和監(jiān)事除外)。
通過上文,我們大致可以知道,在滴滴出行內部,程維的職位是高于柳青的。
程維作為董事長,主要負責滴滴公司頂層戰(zhàn)略規(guī)劃布局,比如GJZX。而柳青作為總裁,主要負責公司日常運營,人事調整等,比如GJZL。
雖然字面意義上,程維的權利大于柳青,但是柳青在滴滴內部的地位不可小覷,正是柳青出色的國際投行工作經驗和人脈關系,滴滴才能在短短3年內,先后融資70億美元,并成功吞并快的、優(yōu)步中國,成為中國唯一一家同時受到阿里巴巴、騰訊、百度投資的頂級公司。
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