富士康只要達(dá)成出口目標(biāo)，就會獲得政府獎金。在生產(chǎn)iPhone的前兩年里，這種補(bǔ)貼總共達(dá)到了5600萬美元。
　　
　　富士康在那期間生產(chǎn)了數(shù)千萬部iPhone，如果把獎金平均到每一部iPhone上，金額好像有點(diǎn)微不足道，但是積少成多，政府給予的財(cái)政支持累積起來就是一個大數(shù)目了。
　　
　　鄭州政府不僅免去了富士康前五年的公司稅和增值稅，第二個五年的稅率免去一半，而且還允許富士康少交員工社保和其他費(fèi)用，少交的錢最高一年可達(dá)1億美元。
　　
　　此外政府在保稅區(qū)里處理海關(guān)業(yè)務(wù)。這種保稅區(qū)被視為“海外”，使用的是不同的進(jìn)出口規(guī)則，這樣一來，蘋果就可以能加方便地把iPhone賣給中國消費(fèi)者了。
　　
　　蘋果和富士康的淵源
　　
　　上世界80年代，康柏、戴爾、惠普這樣的美國科技巨頭為了降低成本，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)從美國移到海外（主要是亞洲）。但蘋果沒有這么做，因?yàn)閱滩妓拐J(rèn)為必須把軟件開發(fā)和硬件開發(fā)緊密結(jié)合起來。
　　
　　蘋果不僅沒有關(guān)閉工廠，還決定在科羅拉多、德克薩斯和加州興建高度自動化的工廠。
　　
　　1984年，蘋果在加州開設(shè)了一座Macintosh電腦制造工廠，喬布斯宣稱，“這是一款美國制造的設(shè)備。”
　　
　　但財(cái)務(wù)問題讓蘋果不得不改弦更張改。90年代中期，Mac銷量暴跌，蘋果開始嘗試外包生產(chǎn)環(huán)節(jié)。喬布斯1997年回到蘋果后，讓剛剛從康柏跳槽到蘋果的庫克制定具體外包方案。
　　
　　就這樣，蘋果逐步把生產(chǎn)外包給富士康。富士康當(dāng)時(shí)已經(jīng)是康柏、IBM和英特爾的代工廠。在把生產(chǎn)外包之后，蘋果得以把精力集中在自己的長項(xiàng)設(shè)計(jì)和營銷上。蘋果先設(shè)計(jì)出新產(chǎn)品，然后由富士康設(shè)法以較低的成本進(jìn)行量產(chǎn)。
　　
　　“富士康擁有出色的制程工程師，并且他們也愿意投入巨資，與蘋果共同發(fā)展，”蘋果的前高管喬·奧沙利文（JoeO’Sullivan）說。
　　
　　2001年，蘋果在推出iPod后銷量激增，而富士康的實(shí)力也增長到了可以滿足蘋果對生產(chǎn)的各種要求。富士康工廠不僅可以快速制作樣品、提高產(chǎn)量，還可以在高峰期招募到大批工人。
　　
　　富士康的創(chuàng)始人是臺灣億萬富翁郭臺銘，多年來，他頻繁前往大陸，與中央和地方官員會面，為生產(chǎn)蘋果產(chǎn)品爭取補(bǔ)貼、平價(jià)土地、工人和基礎(chǔ)設(shè)施。
　　
　　“富士康能發(fā)展到這么大的規(guī)模，原因在于郭臺銘。他說過，如果他要建廠，中國政府會給他提供部分建廠資金。隨著蘋果的生意越做越大，郭臺銘的實(shí)力也與日俱增，別人再也無法和他一爭高下。”蘋果前高管托尼·法代爾（TonyFadell）說。
　　
　　2007年第一款iPhone推出后，富士康打算擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在中國各地考察新廠選址，結(jié)果引起了各地官員的激烈競爭。
　　
　　最終鄭州政府提供的優(yōu)惠政策打動了富士康。雙方簽訂協(xié)議僅僅數(shù)個月之后的2010年8月，鄭州工廠的裝配線就開始投入運(yùn)行。就這樣，中國政府將該國中部一片貧瘠的平原地帶變成了一個龐大的工業(yè)園。這樣的表現(xiàn)也獲得了蘋果前高管的點(diǎn)贊。
　　
　　在中國制造，在中國銷售
　　
　　蘋果最初進(jìn)入中國的時(shí)候，中國基本上就是一個低成本生產(chǎn)基地。但后來中國迅速躍升為全球最大的消費(fèi)市場之一，擁有10多億的潛在客戶。
　　
　　蘋果一開始向中國消費(fèi)者出售產(chǎn)品的時(shí)候，還必須從香港繞個彎。
　　
　　1980年代中國開始對外開放之后，政府設(shè)定了經(jīng)濟(jì)特區(qū)，目的是鼓勵制造業(yè)和出口。但這些政策給國人消費(fèi)海外品牌帶來了障礙。
　　
　　跨國公司把在中國生產(chǎn)的很多產(chǎn)品都先運(yùn)到國外去，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)回來，這樣就可以享受進(jìn)口商品的優(yōu)惠稅率了。
　　
　　很多公司的產(chǎn)品都取道香港，回到國內(nèi)。
　　
　　2005年時(shí)，蘋果最暢銷產(chǎn)品iPod就是在中國南方制造的。很多iPod被裝載到貨輪上發(fā)往香港，但是抵達(dá)香港之后，貨輪就會掉頭返回大陸。
　　
　　“之前中國經(jīng)濟(jì)以出口為導(dǎo)向，而我們的供應(yīng)鏈擅長于在東方生產(chǎn)產(chǎn)品、在西方銷售產(chǎn)品?！鼻拔譅柆斎虿少彶康囊晃回?fù)責(zé)人說。
　　
　　蘋果和其他跨國公司都希望能夠改進(jìn)這種機(jī)制。畢竟到香港繞個圈是沒有必要的，既費(fèi)時(shí)間又費(fèi)油。如果能把貨物從中國的工廠大門口直接發(fā)送到公司在中國各地的商店和倉庫就好了。