2016年的最后一個(gè)星期，環(huán)保部公布了新版《廢電池污染防治技術(shù)政策》，制定于2003年的《廢電池污染防治技術(shù)政策》同時(shí)廢止。

　　13年前鉛酸電池還是動(dòng)力電池的主流，如今電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)大為不同。鋰電池伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展而大量應(yīng)用，儲(chǔ)能電池開(kāi)始出現(xiàn)在智能電網(wǎng)中，廢舊電池的回收利用和污染防治也面臨新課題。
　　環(huán)保部公布的這一指導(dǎo)性文件提出，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)、廢電池收集企業(yè)及利用企業(yè)等建設(shè)廢電池收集體系。鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)履行生產(chǎn)者延伸責(zé)任。在搭建回收體系，落實(shí)生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度上，中國(guó)剛剛起步，而德國(guó)是走在世界前列的國(guó)家，其在電池回收利用上的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。
　　完善的法律制度
　　早在1998年，德國(guó)就通過(guò)了關(guān)于廢舊電池回收和處理的法規(guī)，其現(xiàn)行的電池回收法案主要是依據(jù)歐盟電池回收指令（2006/66/ECDirective）制定的。在歐盟的法律體系中，所有名為“指令”的法律文件都需要通過(guò)成員國(guó)將其轉(zhuǎn)換為本國(guó)法律來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　在歐盟電池回收指令中，電池主要分為便攜式電池和工業(yè)電池兩大類。便攜式電池是指直接面向消費(fèi)者出售的、可以手持的電池，比如手機(jī)、遙控器和玩具等產(chǎn)品中的電池。工業(yè)電池是專門為工業(yè)和專業(yè)用途設(shè)計(jì)的電池，如醫(yī)院和機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急電源、礦工使用的礦燈和專業(yè)測(cè)量設(shè)備中的電池。與可再生能源發(fā)電機(jī)組相連的儲(chǔ)能電池，電動(dòng)汽車所用的動(dòng)力電池均屬于工業(yè)電池。
　　歐盟電池指令明確，電池生產(chǎn)和進(jìn)口商必須在政府登記，經(jīng)銷商應(yīng)免費(fèi)收回廢棄的便攜式電池或蓄電池。電池生產(chǎn)商負(fù)擔(dān)廢棄電池的收集、處置和循環(huán)利用的支出，但工業(yè)電池的生產(chǎn)者和使用者也可以通過(guò)協(xié)議的方式約定經(jīng)費(fèi)的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。最終用戶有義務(wù)將廢舊電池交給指定的回收機(jī)構(gòu)。這一指令還要求成員國(guó)制定有效的，具有懲戒效果的罰款規(guī)定。
　　對(duì)于廢棄工業(yè)電池，指令禁止了焚燒和填埋兩種處理方式，而且工業(yè)電池的生產(chǎn)商不能拒絕從最終用戶受眾收回電池。
　　歐盟電池指令是一部非常詳盡的法律。在歐盟，所有電池都必須需標(biāo)有帶十字叉的帶輪垃圾桶，以示不與生活垃圾混同，這一指令甚至具體到了規(guī)定這個(gè)標(biāo)志應(yīng)至少占電池表面積的百分之幾。