全球第七大汽車制造商菲亞特克萊斯勒周一（1月9日）宣布，原計劃在墨西哥進行的投資將轉(zhuǎn)至美國。這是特朗普威逼美國汽車公司的最新的成果，過去的兩周里，特朗普等待就職的時候一點沒有閑著，擅長“推特治國”的他在推特上沒少炮轟美國車企，不少車企在他的“霸凌”下都表示了要將工廠搬回美國，并創(chuàng)造就業(yè)。

　　雖然特朗普在推特上將車企搬回美國的功勞全部據(jù)為己有，并且洋洋得意地炫耀自己為美國又創(chuàng)造了多少了就業(yè)，但特朗普沒有想到的是，他為美國人民新創(chuàng)造的就業(yè)機會在未來有可能被機器人奪走。著名投資機構(gòu)杰富瑞集團（JefferiesGroup）在最新發(fā)布的報告中就表示車企在美國新建工廠的支出主要會用在升級設(shè)備和增加自動化程度上，并不會像特朗普期待的那樣增加更多的就業(yè)。
　　特朗普推特治國，威逼車企把工廠遷回美國
　　特朗普在推特上多次地炮轟車企在美國之外建廠或者計劃建廠的行為，在他的威逼之下，不少車企都表示要將工廠遷回國內(nèi)。1月3日福特汽車公司宣布將取消在墨西哥投資16億美元建廠的計劃，并將投資7億美元擴大在美國密歇根州的工廠。1月6日，特朗普在推特上又將槍口對準豐田，嚇得豐田趕緊表態(tài)在墨西哥建廠不會減少在美國雇傭的人數(shù)。而特朗普抨擊通用汽車在墨西哥制造科魯茲汽車之后，通用方面宣稱2016年在美國銷售的所有科魯茲中，墨西哥生產(chǎn)的僅占總銷量的2．4％。
　　從上述的汽車公司的反應(yīng)來看，一切似乎都在朝特朗普所期望的那樣發(fā)展，讓制造業(yè)回歸美國，奪回美國人失去的工作。
　　特朗普帶回來的工作給了機器人
　　但杰富瑞集團（JefferiesGroup）卻不這么認為，它向投資者發(fā)出這樣的信息：“賣出人力，買進機器人。”
　　杰富瑞在周二發(fā)給客戶的報告中表示，制造商在設(shè)立新廠、升級舊工廠方面的龐大支出將主要用于提高工廠的自動化程度，而不是創(chuàng)造美國候任總統(tǒng)特朗普所期待的那樣多的就業(yè)崗位。隨著美元走強，薪資壓力上升，美國企業(yè)需要增加自動化投資。
　　華爾街對中西部的汽車制造業(yè)是否能創(chuàng)造出更多就業(yè)機會也表示懷疑。
　　“在2017年，要在高成本的勞動力市場上進行一項體力任務(wù)，這只會增加任務(wù)自動化的機會，”SanfordC．Bernstein＆Co．以MichaelParker為首的分析師在上個月的報告中表示，“生產(chǎn)活動或許會回家，但卻帶不來工作機會，”最終美國可能會和中國現(xiàn)在一樣，增加在機器人方面的投資。如果企業(yè)真的在美國投資，他們需要通過降低單位勞動成本，使生產(chǎn)率獲得大幅提升。
　　機器人和人類搶工作，全世界都是這樣
　　特朗普政府之所以寄希望于制造業(yè)，是希望借此推動美國經(jīng)濟增長，增加就業(yè)機會，并推動國內(nèi)銷售額，以彌補出口下降的損失。雖然特朗普把這些工作帶回了家，但這些工作卻是機器人可以完成的，在美國勞動力成本高的背景下，車企考慮用機器人來代替人工其實是理所當然的，因為資本從來都是向低成本和高收益的方向推進的。
　　其實不僅僅是美國，全世界也都在面臨著機器人與人類搶工作的情況。在2016年的達沃斯論壇就發(fā)布過報告，宣稱未來5年里，機器人和人工智能等新技術(shù)的使用在全球領(lǐng)先的15個國家中將替代510萬個工作職位。這樣的一份報告是通過調(diào)查全球勞動力人口總數(shù)的65％得出的。之所以得出510萬的數(shù)字，是因為新技術(shù)在減少710萬的就業(yè)崗位的同時，還催生了200萬個新的崗位。

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