1月12日消息，據(jù)國(guó)外媒體eWeek報(bào)道，近日谷歌獲得了一項(xiàng)有關(guān)自動(dòng)駕駛的專利。從這項(xiàng)專利我們可以看出，谷歌計(jì)劃把自家研發(fā)出的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車用于打車服務(wù)。顯然，這也與之前谷歌與Uber公司的合作不無關(guān)系，谷歌希望借著新技術(shù)來進(jìn)入打車市場(chǎng)。

　　這項(xiàng)專利名為“判斷自動(dòng)駕駛汽車載客地點(diǎn)和目的地”，使用了這項(xiàng)專利的汽車可以判斷它是否能夠安全到達(dá)乘客選定的指定地點(diǎn)和路線，在必要的時(shí)候可以向乘客推薦其他的地點(diǎn)選擇?？俊Ｈ绻詣?dòng)駕駛汽車用于打車服務(wù)的話，那么這項(xiàng)技術(shù)是必需的。如果乘客提出的地點(diǎn)不適合自動(dòng)駕駛汽車行駛，谷歌專利技術(shù)會(huì)推薦就近的地點(diǎn)。
　　
　　此前有消息人士透露，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車將于明年年底之前上市。谷歌方面主要進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)工作，而汽車的制造則主要交由合作伙伴來解決。值得一提的是，雖然這輛汽車主打自動(dòng)駕駛功能，不過方向盤和剎車油門都得到了保留。
　　
　　知情人士之所以會(huì)特意提到方向盤以及油門和剎車，是因?yàn)楣雀柙?014年時(shí)放出過自動(dòng)駕駛汽車的原型，那時(shí)的汽車就是沒有方向盤以及油門和剎車的。當(dāng)時(shí)的自動(dòng)駕駛汽車主要依靠?jī)?nèi)置的傳感器和一套軟件系統(tǒng)來保持機(jī)動(dòng)。不過，現(xiàn)在的政策和當(dāng)時(shí)相比發(fā)生了極大的變化，汽車的最終控制權(quán)必須交給司機(jī)。