北京時(shí)間2月24日消息，據(jù)外媒(TechCrunch)的報(bào)道，由前谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門獨(dú)立而來(lái)的Waymo日前對(duì)一家卡車自動(dòng)駕駛公司Otto及后者母公司Uber提起訴訟。Waymo稱Uber竊取了其商業(yè)機(jī)密，侵犯其所持有的專利。并具體表示它已發(fā)現(xiàn)Otto和Uber一直在使用與其LiDAR傳感器相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
Waymo在投訴中說(shuō)，自己開發(fā)了“獨(dú)特的激光系統(tǒng)組合，為全自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)行提供關(guān)鍵信息”，而曾在谷歌汽車部門任職的Otto創(chuàng)始人萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)將其竊取。Waymo稱萊萬(wàn)多斯基在離職前從公司下載了超過14000份“高度機(jī)密和專有的文件”，其中包括其專有的LiDAR電路板設(shè)計(jì)。
Waymo表示這次信息竊取發(fā)生在2015年12月，萊萬(wàn)多斯基在離開谷歌汽車之后不久便于2016年1月創(chuàng)立了Otto。訴狀稱萊萬(wàn)多斯基在徹底離開老東家之前就已開始另起爐罩。
投訴還提出了更多的指控，指責(zé)另外一些從Waymo跳槽至Otto的員工也涉嫌利用工作便利竊取商業(yè)機(jī)密，包括供應(yīng)商名單和技術(shù)文件等。
Otto公司所謂自主研發(fā)的LiDAR技術(shù)是吸引Uber將其收購(gòu)的關(guān)鍵。訴訟還表示萊萬(wàn)多斯基和Otto通過盜竊直接獲取了超過5億美元，而Uber也借此收購(gòu)重啟了與Waymo的競(jìng)爭(zhēng)。
除了這次訴訟外，當(dāng)下Uber正經(jīng)歷著一段困難時(shí)期。本周早些時(shí)候，一名Uber前雇員爆料公司存在性騷擾，引發(fā)各界關(guān)注。
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