少見參展 MWC 世界移動(dòng)大會(huì)的大疆，在 MWC 開幕之前發(fā)布了旗下全新的工業(yè)用無人機(jī)平臺(tái) M200。總體來看 M200 依然是一臺(tái)四軸無人機(jī)，但和大疆過往的民用、農(nóng)用產(chǎn)品相比，M200 系列最大的區(qū)別是防水防塵，以及可以安裝多個(gè)相機(jī)云臺(tái)。

　　M200 系列的基礎(chǔ)首先是一個(gè)四軸飛行器，四只槳臂采用折疊設(shè)計(jì);前方、下方有可見光和超聲波傳感器，頂部有紅外線傳感器，可以實(shí)現(xiàn)前、下、上三個(gè)方向的自動(dòng)障礙躲避;可以裝載兩塊帶自加熱系統(tǒng)的電池，在零下環(huán)境里有約 38 分鐘的續(xù)航;內(nèi)置 DJI AirSense 系統(tǒng)，可以接受民航的位置信號(hào)避免沖撞航班;另外，M200 系列支持手動(dòng)飛行和地面基站變成飛行等多種控制方式，最遠(yuǎn)控制距離約 7 公里。同時(shí)支持 P43 級(jí)別的防水防塵，可以在小雪、小雨的天氣起飛。

　　在這個(gè)飛行器的基礎(chǔ)上，M200 系列主要滿足的是工業(yè)、專業(yè)的使用場(chǎng)景。M200 系列支持同時(shí)安裝兩個(gè)相機(jī)云臺(tái)，在比如電力線巡查的任務(wù)里，可以選裝大疆的可見光攝像機(jī)和紅外攝像機(jī)，同時(shí)完成外觀和潛在故障的檢查。

　　在諸如橋梁、框架結(jié)構(gòu)等底部位置的巡查任務(wù)里，M200 系列的某些型號(hào)可以在飛行器上部安裝云臺(tái)能自由旋轉(zhuǎn)的攝像頭，進(jìn)行“向上看”的檢查。在金屬結(jié)構(gòu)密集的地方，選裝 D-RTK 型號(hào)配合地面基站，可以以厘米級(jí)別的精度懸停。

　　實(shí)際上，在 M200 系列中出現(xiàn)的功能都不是全新的，一些功能在大疆的民用無人機(jī)上已經(jīng)出現(xiàn)，比如避障;一些功能在 DIY 飛行平臺(tái)上可以選裝，比如 D-RTK 精確懸停配件。目前，大疆的“精靈”系列在全球的民用無人機(jī)市場(chǎng)至少占有 50 % 的市場(chǎng)份額，主要原因就是完成度高和易用。

　　在 M200 系列的宣傳里，也出現(xiàn)了“精靈”、“悟”等民用產(chǎn)品類似的宣傳用語：開箱即用。大疆在 2015 年加入了相機(jī)行業(yè)的 M4/3 標(biāo)準(zhǔn)，推出了可以換裝相機(jī)鏡頭的“禪思”系列飛行相機(jī)，M200 可以選裝多款禪思相機(jī)。像英特爾這樣的廠商在無人機(jī)自動(dòng)控制方面比較領(lǐng)先，但做不到像大疆這樣可以把整個(gè)行業(yè)應(yīng)用需要的組件打包售賣，對(duì)于探險(xiǎn)、電力、石油這樣的行業(yè)，價(jià)格本身并不敏感，整體打包服務(wù)才更重要。

　　2016 年底，IDC 的數(shù)據(jù)顯示，大疆在中國(guó)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)份額下跌 18%，占有約 52%，這是一年來大疆在這個(gè)領(lǐng)域的首次份額下降。高盛的預(yù)測(cè)顯示，未來消費(fèi)無人機(jī)的市場(chǎng)空間很大，五年內(nèi)可能會(huì)達(dá)到 140 億美元的規(guī)模。

　　事實(shí)上，就和手機(jī)行業(yè)一樣，隨著供應(yīng)鏈的成熟，原來壟斷的慣性導(dǎo)航等關(guān)鍵零配件越來越?jīng)]有門檻，這個(gè)行業(yè)里的競(jìng)爭(zhēng)者已經(jīng)越來越多。但消費(fèi)者無人機(jī)實(shí)際上并不像工業(yè)無人機(jī)那樣有一個(gè)清晰的使用場(chǎng)景，現(xiàn)在最主要的賣點(diǎn)還集中在航拍這件事上，但它其實(shí)并不是一個(gè)使用頻度非常高的場(chǎng)景，沒有辦法像手機(jī)一樣誕生規(guī)模更大的市場(chǎng)。

　　但工業(yè)產(chǎn)品不同。過去，高壓電力線、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、鉆井平臺(tái)等等巡查工作都是人來完成的，大疆的飛行器配合可以光學(xué)變焦的相機(jī)明顯針對(duì)的就是這個(gè)行業(yè)。顯然，這種把民用技術(shù)打包成工業(yè)產(chǎn)品售賣的能力，是大疆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們不具備的。

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