萬(wàn)科已被劃歸為深圳市屬國(guó)資房企。
剛剛,深圳市國(guó)資委召開(kāi)直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議,萬(wàn)科也參加了。新加入深圳市屬國(guó)資國(guó)企大家庭的萬(wàn)科主要負(fù)責(zé)人還分享了企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中的心得體會(huì)。
姚老板懵了,敗在選錯(cuò)了對(duì)手
1個(gè)月前,保監(jiān)會(huì)發(fā)布對(duì)姚振華并禁入保險(xiǎn)業(yè)10年的處罰。但根據(jù)萬(wàn)科董事會(huì)選舉實(shí)行的累積投票制計(jì)算,理論上寶能方面能得到最多4個(gè)董事席位,寶能系完全可以找信任的自然人出任萬(wàn)科的董事、監(jiān)事。
但事與愿違,真正到了董事會(huì)選舉那天,萬(wàn)科董事會(huì)找了個(gè)理由直接改選逾期,于是,提前得知的姚老板懵了,作為當(dāng)下萬(wàn)科名義上的大股東卻連會(huì)都沒(méi)去參加。
如今,深鐵已經(jīng)擁有萬(wàn)科29.38%股份的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利,號(hào)稱基石,即便沒(méi)有提名資格,深圳地鐵在未來(lái)很大程度上依然可以左右董事會(huì)成員的構(gòu)成。
深鐵,這可是比珠海市國(guó)資委更加牛掰的主,寶能在萬(wàn)科的結(jié)局可想而知。
萬(wàn)科收歸國(guó)有,王石已是正廳級(jí)
中國(guó)頂層政治漸漸塵埃落定的當(dāng)下,深鐵的背景及能量確實(shí)比華潤(rùn)更能幫到當(dāng)下的萬(wàn)科。
而萬(wàn)科,這家年凈利潤(rùn)高達(dá)200多億元的霸主級(jí)房地產(chǎn)公司,從各家眼中的肥肉,一躍成為了不能惹的自家人。
如今,又重回淡定從容的王石已是正廳級(jí),開(kāi)完會(huì)就直接出國(guó)了,慣例郁亮管事。
王石的萬(wàn)億夢(mèng)也順勢(shì)正式開(kāi)啟了新篇章,其實(shí)當(dāng)下萬(wàn)科的商業(yè)地產(chǎn)新平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+的物業(yè)平臺(tái)、海外業(yè)務(wù)、養(yǎng)老業(yè)務(wù)、長(zhǎng)租公寓、家裝、甚至滑雪場(chǎng)及機(jī)器人的新業(yè)務(wù)都已展現(xiàn)出新潛能。
萬(wàn)科回應(yīng)“被劃歸深圳市屬國(guó)資房企”
近日,深圳市國(guó)資委召開(kāi)直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議推進(jìn)2017年改革發(fā)展工作,深圳市國(guó)資委3月28日官方微信公眾號(hào)“深圳國(guó)資”發(fā)文稱,萬(wàn)科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)和天音控股三家屬于新加入市屬國(guó)資國(guó)企大家庭的企業(yè)。一時(shí)這個(gè)少為人知的公眾號(hào)引發(fā)大量關(guān)注,有轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論稱,萬(wàn)科你變了嗎?
“深圳國(guó)資”文章《市國(guó)資委召開(kāi)直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議推進(jìn)2017年改革發(fā)展工作 》介紹,近日,深圳市國(guó)資委召開(kāi)直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議,列席者包括各直管企業(yè)及下屬上市公司、萬(wàn)科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)、天音控股主要負(fù)責(zé)人。
彭海斌指出,要做優(yōu)做強(qiáng)做大市屬國(guó)有企業(yè),高質(zhì)量完成2017年各項(xiàng)任務(wù),高度重視廉政建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)管控工作,抓好混合所有制改革,全力實(shí)施“資源資產(chǎn)化、資產(chǎn)資本化、資本證券化”戰(zhàn)略等。
早在27日的萬(wàn)科業(yè)績(jī)會(huì)上,萬(wàn)科董秘朱旭表示,深圳地鐵成為萬(wàn)科基石股東,為雙方推進(jìn)“軌道+物業(yè)”模式奠定了基礎(chǔ)。而萬(wàn)科總裁郁亮也表示,深圳地鐵成為基石股東,是樂(lè)意看見(jiàn)的。郁亮還對(duì)此前基石股東華潤(rùn)給予較高評(píng)價(jià)。
當(dāng)時(shí)有媒體問(wèn),深圳地鐵話語(yǔ)權(quán)增加,是否改變“中小股東是萬(wàn)科的大股東”的初衷?郁亮當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào),“深圳地鐵作為基石股東,曾聲明支持萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略、支持萬(wàn)科的事業(yè)合伙人機(jī)制、支持萬(wàn)科混合所有制結(jié)構(gòu)、支持萬(wàn)科穩(wěn)定健康發(fā)展。這四個(gè)支持已經(jīng)把基石股東的作用表現(xiàn)得很充分了。”
而這次萬(wàn)科以深圳國(guó)資國(guó)企的身份出現(xiàn),是否會(huì)改變?nèi)f科以后的結(jié)構(gòu)?其實(shí),郁亮在當(dāng)時(shí)業(yè)績(jī)會(huì)上已經(jīng)話中有話,他當(dāng)時(shí)說(shuō)希望萬(wàn)科能夠成為國(guó)資為股東的混合所有制的公司代表,“未來(lái)一切有利于公司穩(wěn)定發(fā)展的結(jié)構(gòu)我們都?xì)g迎。”
萬(wàn)科回應(yīng)全文如下:
萬(wàn)科一直是混合所有制企業(yè),過(guò)去是,未來(lái)也將如此。深圳地鐵集團(tuán)是萬(wàn)科的基石股東,也明確表示了支持萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制,支持萬(wàn)科的混合所有制結(jié)構(gòu),支持萬(wàn)科穩(wěn)定、健康發(fā)展。
萬(wàn)科將發(fā)揮以國(guó)資為基石股東的混合所有制優(yōu)勢(shì),深入實(shí)踐事業(yè)合伙人機(jī)制,堅(jiān)持“城市配套服務(wù)商”的定位,為普通人蓋好房子,蓋有人用的房子,做創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值的合伙奮斗者,打造混合所有制的標(biāo)桿企業(yè)。
在深鐵成為萬(wàn)科第一大股東之后,萬(wàn)科新一屆董事會(huì)的選舉成為新的關(guān)注點(diǎn),3月27日,萬(wàn)科業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上,媒體競(jìng)相追問(wèn)董事會(huì)何時(shí)換屆選舉。萬(wàn)科董秘朱旭的回答是:“換屆方案我們正在積極醞釀之中,一旦成熟將立即啟動(dòng)換屆?!?/p>
根據(jù)《公司法》第45條,董事任期屆滿未及時(shí)改選,或者董事在任期內(nèi)辭職導(dǎo)致董事會(huì)成員低于法定人數(shù)的,在改選出的董事就任前,原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和公司章程的規(guī)定,履行董事職務(wù)。
據(jù)了解,深圳地鐵已經(jīng)擁有萬(wàn)科29.38%股份的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利,即便沒(méi)有提名資格,深圳地鐵在很大程度上依然可以左右董事會(huì)成員的構(gòu)成。
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