均勝電子早間發(fā)布公告稱，擬與高田簽署資產(chǎn)購買諒解備忘錄。備忘錄所涉及具體事宜尚需公司子公司百利得安全系統(tǒng)公司與高田另行簽訂正式協(xié)議，最終協(xié)議能否簽訂取決于公司后續(xù)盡職調(diào)查及談判，并需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產(chǎn)管理委員會達(dá)成一致，因此相關(guān)事宜存在不確定性。

此次雙方達(dá)成的購買意向，針對高田硝酸銨氣體發(fā)生器業(yè)務(wù)以外的資產(chǎn)。同時百利得將與整車廠商簽署相關(guān)協(xié)議保證與高田安全氣囊召回事件的風(fēng)險隔離和未來訂單的可持續(xù)性。

高田方面表示，東京法院已經(jīng)受理了該公司的破產(chǎn)保護(hù)申請。日本和美國破產(chǎn)程序預(yù)計將在2018年第一季度完成。高田向百利得出售的資產(chǎn)不包括與問題充氣裝置相關(guān)的部分。百利得同時承諾不會關(guān)閉任何日本境內(nèi)的高田工廠。

作為全球最大的汽車安全氣囊供應(yīng)商之一，高田公司生產(chǎn)的安全氣囊增壓泵可能在過度受力的情況下發(fā)生爆炸，在車內(nèi)釋放金屬彈片，由此引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)最大規(guī)模的安全召回事件。

增壓泵召回始于2008年，涉事增壓泵達(dá)到1億枚，分布在19家汽車制造商的全球車型上，其中包括本田、福特、大眾以及特斯拉等品牌。召回最早將在2019年年底結(jié)束。

對此，本田汽車表示，談判正在進(jìn)行之中，但鑒于高田現(xiàn)已申請破產(chǎn)保護(hù)，其向該安全氣囊制造商提出的索賠大部分將很難到手。已經(jīng)為一些成本計提了撥備，所以對截至3月末的財年的利潤影響有限。

高田曾在今年早些時候簽署的一份協(xié)議中允諾償還全球主流汽車制造商8.5億美元。全球主流汽車制造商們對于該公司破產(chǎn)申請表示關(guān)切，因?yàn)楹笳呖赡軐?dǎo)致替換安全氣囊增壓泵的量產(chǎn)受到影響。目前美國境內(nèi)召回的4620萬高田安全氣囊增壓泵中超過65%尚未得到維修。

一位美國法官稱，今年早些時候，替換所有故障高田增壓泵的花費(fèi)大約在80億美元。

上個月，包含豐田汽車公司在內(nèi)的4家汽車制造商同一了一項(xiàng)5.53億美元的協(xié)議，以彌補(bǔ)高田增壓泵導(dǎo)致召回的1600萬車輛車主的集體經(jīng)濟(jì)損失。