以鐵礦為例，中礦企雖然收購了部分國外鐵礦山，但大多為難選的磁鐵礦(易于加工開采的赤鐵礦項目基本不對中國企業(yè)開放)，隨著礦業(yè)邁向低迷，中礦企大部分項目減值、擱置、虧損，苦不堪言。

至于大型富鐵礦，直到2016年底，中鋁從力拓手里獲得西芒杜鐵礦項目(《21世紀(jì)最偉大的鐵礦發(fā)現(xiàn)，曾擱置百年無人動，中鋁與力拓為其開發(fā)博弈十年》)，中礦企才在富礦資源上占得一席之地，但西芒杜項目總投資高達(dá)200億美元，力拓經(jīng)營十年未投產(chǎn)，作為“燙嘴的肥肉”，中鋁也很難下咽。

目前，西芒杜鐵礦投產(chǎn)遙遙無期，但其實早在十年前，一塊“大肥肉”就擺在中礦企面前，但中礦企并沒有珍惜，現(xiàn)在應(yīng)該追悔莫及了。

全球尚未開發(fā)最好鐵礦—瑪麗河鐵礦

瑪麗河(Marry RIver)鐵礦位于加拿大努納武特地區(qū)，地處北冰洋圈內(nèi)。該礦床成因與必和必拓開發(fā)的西澳大利亞的皮爾巴拉鐵礦和淡水河谷開發(fā)的巴西卡拉捷克斯鐵礦兩個世界級鐵礦相似，但瑪麗河鐵礦的品位更高，質(zhì)量更好。

優(yōu)勢1：儲量豐、品位高

該礦平均含鐵品位達(dá)到65%，潛在資源量超過60億噸。

優(yōu)勢2：露天開采、成本低

瑪麗河鐵礦整個礦體全部出露地表，完全可以露天開采，無需選礦，開采成本僅占總成本10%。

優(yōu)勢3：產(chǎn)品價值高

瑪麗河鐵礦床中所產(chǎn)的很多礦石，都是高品質(zhì)“塊礦”，可以直接作為煉鋼的原料。在國際鐵礦石市場上，“塊礦”的售價高于一般礦石價格20%~30%。

優(yōu)勢4：運輸方便

瑪麗河鐵礦向南149公里有深水碼頭，全年運營，可通往荷蘭鹿特丹港，轉(zhuǎn)而運向歐洲大陸，比從巴西運輸鐵礦石到歐洲市場還近。

瑪麗河鐵礦北部100公里有深水碼頭，目前每年可運營3個月，利用破冰船可運營12個月，直接通往亞洲。

近些年，國際海洋運輸業(yè)一直試圖開通北冰洋航道，這是一條從歐洲和北美洲到亞洲最便捷的航路，這使北冰洋圈的礦產(chǎn)能夠運向亞歐大市場。

優(yōu)勢5：戰(zhàn)略意義重大

瑪麗河鐵礦位于北極圈內(nèi)，北極圈不僅有豐富的鐵礦資源，還有豐富的石油、天然氣資源、大量的鉛、鋅、金、銀、鎳等礦產(chǎn)資源，更重要的是全球80%～90%天然氣水合物存在于北極圈地區(qū)?，旣惡予F礦更像全球礦業(yè)進(jìn)軍北極圈的跳板。

瑪麗河鐵礦一角俯瞰圖

沒有“硝煙”的戰(zhàn)爭—中國遺憾出局

規(guī)模大、品位高、成本低、產(chǎn)品附加值高，并且交通便利、具有重要的戰(zhàn)略意義，瑪麗河鐵礦的爭奪堪比一場戰(zhàn)爭。

瑪麗河鐵礦早在1932年就被發(fā)現(xiàn)，但該礦一直未被開發(fā)，21世紀(jì)初，因鐵礦價格飆升，這個沉睡了80年鐵礦，才進(jìn)入了投資者的視野(注：類似的巨型富鐵礦很多，只要有市場需求，開展勘探，即可投入開發(fā))。2004年，巴芬島鐵礦公司獲得瑪麗河鐵探礦權(quán)，對該鐵礦進(jìn)行了大量的勘查和勘探工作。

2008年，歐洲兩大鋼鐵巨頭蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)和安塞洛米塔爾(ArcelorMitall)將瑪麗河鐵礦的鐵礦石樣品運至歐洲進(jìn)行試用，效果非常好。隨后，眾多礦業(yè)投資者對其“虎視眈眈”，力拓更是宣稱“志在必奪”。

2009年，在金融危機(jī)的打擊下，巴芬島鐵礦公司在半年內(nèi)，股價從3.6加元/股驟降至0.2加元/股，公司現(xiàn)金已無法維持勘查計劃，且形勢難以融資。

此時，國內(nèi)某大型國有企業(yè)和巴芬島鐵礦公司開始談判，準(zhǔn)備收購該公司。資金不是問題，但國企需要履行一套復(fù)雜的投資決策流程，而且該國企對初級勘查公司和處于勘查階段的項目，即使擁有巨大潛力也是猶豫的。但境外礦業(yè)投資若要等礦床已經(jīng)勘查結(jié)束了，基礎(chǔ)設(shè)施沒有問題了，采選技術(shù)基本過關(guān)了，價格合適了，這些世界級礦床也不屬于觀望猶豫者了。

事實證明，有些東西，一旦錯過就不再，中礦企的猶豫讓中國在這場戰(zhàn)爭中，淪為“吃瓜群眾”。

在中國與巴芬島鐵礦公司談判過程中，多家全球礦業(yè)公司也在虎視眈眈，最終，僅剩安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公司和努納武特鐵礦石并購公司(Nunavut Iron Ore Acquisition)。

2011年1月初，努納武特鐵礦公司再次提出了收購要約，并將其收購報價提高至每股1.45加元;同天，安賽樂米塔爾公司也提高了對巴芬島鐵礦公司的收購報價，從每股1.1加元提高至每股1.4加元，并許諾巴芬島鐵礦公司的股東能收到所有現(xiàn)金，二者對該鐵礦爭奪戰(zhàn)有愈演愈烈之勢。

但就在巴芬島鐵礦公司坐山觀虎斗之際，伺機(jī)抬高價格之際，安賽樂米塔爾和努納武特鐵礦公司宣布停戰(zhàn)，改為聯(lián)合收購巴芬蘭鐵礦公司。

2011年1月17日，巴芬蘭鐵礦公司董事會通過了由安賽樂米塔爾公司(70%)和努納武特鐵礦石并購公司(30%)聯(lián)合收購該公司的投標(biāo)案。目前，安賽樂米塔爾和努納武特鐵礦公司各持股50%。

結(jié)語

2013年，瑪麗和鐵礦開始籌建，短短兩年后，2015年8月，瑪麗河鐵礦首批約5.4萬噸的礦石，從Milne港出發(fā)，運往德國諾登哈姆港，標(biāo)志著瑪麗河鐵礦的全面啟動運營。

中國礦業(yè)“走出去”是符合國家長遠(yuǎn)利益的必經(jīng)之路，越早邁出這一步越能掌握主動權(quán)，而在全球富鐵礦資源爭奪戰(zhàn)中，中國錯過了瑪麗河鐵礦，足足等了7年才等到一個西芒杜鐵礦，而西芒杜鐵礦開采、運輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于瑪麗河鐵礦，投產(chǎn)更是遙遙無期。

無疑，中國錯失了一個打破鐵礦巨頭壟斷格局的大好機(jī)會。