7月份的時候，蘇寧打著開創(chuàng)全新汽車消費(fèi)模式的招牌殺入了汽車銷售行業(yè)。首家蘇寧易購汽車超市在開業(yè)當(dāng)天現(xiàn)場就成交6輛汽車，開業(yè)兩天統(tǒng)計成交整車30余輛。其火爆的人氣和瘋狂的宣傳仿佛分分鐘就要讓傳統(tǒng)汽車4S店沒有飯吃。
7月份的時候，蘇寧打著開創(chuàng)全新汽車消費(fèi)模式的招牌殺入了汽車銷售行業(yè)。首家蘇寧易購汽車超市在開業(yè)當(dāng)天現(xiàn)場就成交6輛汽車，開業(yè)兩天統(tǒng)計成交整車30余輛。其火爆的人氣和瘋狂的宣傳仿佛分分鐘就要讓傳統(tǒng)汽車4S店沒有飯吃。
雖說開業(yè)火爆一時，然而開業(yè)一個月后，這種脫離汽車品牌授權(quán)的汽車大賣場式銷售方式弊端慢慢凸顯出來了?？蛇x車型少，價格也不算優(yōu)惠，售后沒有保障，人氣一落千丈。汽車超市沒有想象中那么受人們歡迎，發(fā)展也沒有計劃中那般順利。
貨源短缺豪車能看不能摸
汽車超市的定位是集新車銷售、二手車銷售、汽車用品于一體的超級賣場，南京新街口的首家汽車超市約1500平方米，其中約三分之一的展廳被劃分給了做汽車金融和租賃的“平安車管家”，還有三分之一是各類汽車精品超市，最后只有三分之一才是新車展示的地方。而在這里可以看到的展車也不超過10輛，而且大多數(shù)為進(jìn)口豪華車，例如寶馬。阿爾法·羅密歐以及凱迪拉克等車型，可體驗的車型非常少，還不如一些二級經(jīng)銷商豪華展廳，而且不能提供試乘試駕。
價格偏高無人問津
汽車超市涉及到銷售眾多品牌眾多車型，沒辦法做到一一都有展車展示，博而不精。另外，汽車超市不是汽車品牌授權(quán)商，車源拿貨是平行進(jìn)口車商、品牌4S店、區(qū)域代理商等，從本質(zhì)上看仍然是屬于二級經(jīng)銷商，除了缺少優(yōu)質(zhì)貨源外，沒有價格優(yōu)勢也是一大問題。蘇寧易購沒有授權(quán)經(jīng)銷商和廠家之間的那種商務(wù)政策，履行義務(wù)雖然少，但也少了許多完成指標(biāo)的補(bǔ)貼。如此一來，在客戶最看重的價格方面，汽車超市沒辦法做得比4S點(diǎn)更便宜。很多消費(fèi)者寧愿多跑幾家4S店，也不愿意來汽車超市買“高價車”。
只賣不保還得依靠4S店
“汽車超市展車不多，并沒有給人一目了然的購車簡易感，我有點(diǎn)擔(dān)心未來的汽車售后問題?！边@是一位光臨蘇寧汽車超市的顧客所提出的顧慮。除了不能一站式挑選眾多款式眾多型號的汽車以外，由于汽車超市的只是“賣場”的特性，所賣出車輛的售后服務(wù)都將由所購汽車品牌的4S店進(jìn)行保障。這樣一來，消費(fèi)者就出現(xiàn)了“兩頭跑”的狀況，對比起來，消費(fèi)者為何不直接到4S店享受售前售后“一條龍”服務(wù)呢?
有失專業(yè)水準(zhǔn)如同菜市場
雖然4S店和汽車超市共同目的都是將汽車產(chǎn)品賣給消費(fèi)者，但4S店在整個銷售流程和服務(wù)專業(yè)度上都明顯優(yōu)于汽車超市。4S店的售車流程一般為：售前準(zhǔn)備-展廳接待-需求分析-產(chǎn)品介紹-試乘試駕-價格商談-簽單交車-跟蹤維護(hù)。在整個流程中，都會有4S店專業(yè)銷售顧問一對一的專業(yè)服務(wù)。在需求分析、產(chǎn)品介紹和價格商談中銷售顧問都會提供專業(yè)的分析和講解，有助消費(fèi)者選擇合適的汽車款型。而在汽車超市的銷售流程中僅僅只有價格商談和簽單交車兩項，消費(fèi)者進(jìn)入汽車超市就如同進(jìn)入菜市場，從進(jìn)店到看車基本都只由消費(fèi)者自己完成。而且汽車超市還不能提供試駕服務(wù)，沒有專業(yè)的講解人員，消費(fèi)者很難深入了解產(chǎn)品。并且在完成交車以后，剩余售后問題都將由4S店承擔(dān)，非質(zhì)量問題汽車超市一概不管。然而4S店在除了提供售后保障服務(wù)以外，還進(jìn)行電話回訪、對服務(wù)人員評分等服務(wù)項目。汽車超市對比4S店不管是在購車流程完整度、專業(yè)程度和售后保障上都有很大的缺失。
《重慶汽車圈》觀點(diǎn)：隨著新辦法的實(shí)施，打破了品牌授權(quán)代理、區(qū)域壟斷等局面，因而蘇寧易購汽車超市的應(yīng)時推出一度一起行業(yè)熱議，以為這種“全新的汽車消費(fèi)模式”能對現(xiàn)有汽車銷售模式造成巨大沖擊。但事實(shí)并非如此，由于自身實(shí)力的欠缺、運(yùn)營模式的不合理、售后等一系列問題，汽車超市并沒有掀起什么大風(fēng)大浪，反而慢慢從人們視野里消失。在如今4S店模式成熟的今天，人們在4S店購車的理念已成習(xí)慣，汽車超市想要打敗4S，可不是一朝一夕的事情。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時追蹤報道，并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
自從新的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后，又有多少人盯上了汽車銷售這塊“肥肉”。數(shù)年前，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事...
在4S店大行其道的今天，汽車的銷售途徑也越來越多，天貓等新興電商平臺是一股新興的力量。而汽貿(mào)和汽車超市也開始成為...
>>當(dāng)事人4S店收公估費(fèi)但拿不出依據(jù)今年3月份，郭女士在天臺路上的陜西鷹之杰汽車貿(mào)易有限公司按揭貸款購買5...
在行業(yè)內(nèi)有一個不成名的規(guī)定，車子如果在出廠3個月后沒有賣出去，就稱為了庫存車。大家有沒有想過一個問題，汽車品牌?...
去年5月底開始，“北京交警”APP上線，進(jìn)京證可以在線上辦理。這項初衷本是便民的舉措，卻成為很多4S店高價辦理外地車...
目前我國汽車保有量達(dá)2億輛。汽車行業(yè)高速發(fā)展，汽車銷售品牌授權(quán)單一體制已經(jīng)不能適應(yīng)發(fā)展的內(nèi)在需求。 將于7月1日7...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號
汽車超市經(jīng)營慘淡自我打臉 依賴4S店何來開創(chuàng)新模式？ 
