當?shù)貢r間8月28日,奧迪董事會正式重組,七名董事中的四人下課,四名新董事全部來自母公司大眾,而奧迪工會則對新高管層持懷疑態(tài)度。
當?shù)貢r間8月28日,奧迪董事會正式重組,七名董事中的四人下課,四名新董事全部來自母公司大眾,而奧迪工會則對新高管層持懷疑態(tài)度。
大眾監(jiān)事會周一舉行特別會議,宣布奧迪財務總監(jiān)Axel Strotbek、人事總監(jiān)Thomas Sigi、生產(chǎn)總監(jiān)Hubert Waltl和銷售和市場推廣董總監(jiān)Dietmar Voggenreiter離職,并任命四位新董事,新董事全部來自大眾高管層。大眾CEO穆倫表示,四名奧迪高管為奧迪發(fā)展做出了貢獻,但是“奧迪現(xiàn)在正處于艱難的階段”,“奧迪新的管理團隊”將和員工共同面對電動車和數(shù)字化的變革。
奧迪新任人力資源總監(jiān)Wendelin G?bel是大眾CEO穆倫的密友,他在奧迪工作了二十多年,2007年調(diào)到大眾集團,擔任大眾總秘書室的負責人。
上海大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理宋寅哲(Alexander Seitz)出任奧迪財務總監(jiān)。
大眾商用車銷售總監(jiān)Bram Schot擔任奧迪市場銷售總監(jiān)。
奧迪新生產(chǎn)總監(jiān)Peter K?ssler是大眾匈牙利Gyor工廠負責人,曾擔任奧迪總部因戈塔特(Ingolstadt)工廠負責人。
奧迪工會主席(參配、圖片、詢價) Peter Mosch表示奧迪新高管層的工作“不僅是取得集團層面上的成功,也要平衡員工們的需求”。Peter Mosch指的是最近奧迪因戈塔特工廠生產(chǎn)線安排不滿,不得不取消多次生產(chǎn)班次,造成工人和工會極度不滿。這正是奧迪前生產(chǎn)總監(jiān)和前財務總監(jiān)的過錯。
奧迪工會對前生產(chǎn)總監(jiān)Hubert Waltl不滿,認為他對因戈塔特工廠的生產(chǎn)安排錯誤。根據(jù)Hubert Waltl的安排,奧迪在布魯塞爾生產(chǎn)奧迪電動車,在墨西哥新工廠生產(chǎn)Q5,奧迪A3(參配、圖片、詢價) 在因戈塔特工廠生產(chǎn),但工廠生產(chǎn)線并沒有排滿。更嚴重的是,前財務總監(jiān)Axel Strotbek表示沒有準備足夠的資金,不得不取消了因戈塔特工廠的多次生產(chǎn)班次。在一次工會會議上,奧迪工會成員們對奧迪高管層噓聲一片。
前銷售總監(jiān)Dietmar Voggenreiter因今年上半年中國銷量不佳被問責。奧迪今年上半年在中國的銷量僅增長了12%,遠遠落后于奔馳和寶馬。奧迪因戈塔特和內(nèi)卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠的員工擔憂銷量不佳可能會造成裁員。
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