北京交通委主任：北京或?qū)⒖刂乒蚕韱诬嚁?shù)量 指導(dǎo)意見馬上就要出臺

• 2017年9月5日 GuoMeng來源：北京晚報(bào) 668 39
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目前，已有好幾個(gè)城市宣布暫停共享單車投放，現(xiàn)在北京約有160萬輛共享單車、13家共享單車企業(yè)，北京的投放需要有一定數(shù)量控制。“聽說民間有一種預(yù)測，說北京需要200萬輛共享單車?！?/p>

北京交通委主任：北京或?qū)⒖刂乒蚕韱诬嚁?shù)量 ?指導(dǎo)意見馬上就要出臺

今天上午，市交通委舉行了以“智慧交通 服務(wù)出行”為主題的政務(wù)開放日活動。來自各行各業(yè)的市民代表、人大代表、政協(xié)委員和熱心公共事務(wù)的社會監(jiān)督員等共30余人走進(jìn)北京市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心(簡稱TOCC)，深入了解綜合交通監(jiān)測大數(shù)據(jù)背后的北京交通運(yùn)行特征與出行規(guī)律。市交通委主任周正宇在回答大家關(guān)心的共享單車數(shù)量問題時(shí)表示，本市或?qū)⒖刂乒蚕韱诬嚁?shù)量。

周正宇在和代表們座談時(shí)透露，北京關(guān)于共享單車的指導(dǎo)意見馬上就要出臺，共享單車是非常好的出行方式，問題在于管理，更多的會要求企業(yè)規(guī)范經(jīng)營行為，如停放秩序、車輛安全等，在網(wǎng)點(diǎn)投放管理力度上要大幅度提升，要求企業(yè)出調(diào)配車輛的專門設(shè)計(jì)，下一步技術(shù)手段肯定要用電子圍欄。目前，已有好幾個(gè)城市宣布暫停共享單車投放，現(xiàn)在北京約有160萬輛共享單車、13家共享單車企業(yè)，北京的投放需要有一定數(shù)量控制?！奥犝f民間有一種預(yù)測，說北京需要200萬輛共享單車?！?/p>

周主任回答代表們建議時(shí)說：“三環(huán)路的公交專用道使用還在進(jìn)一步探討，下一步會把一些斷開的部分連起來。將來本市還想把所有300多萬個(gè)停車位的數(shù)據(jù)都統(tǒng)一到一個(gè)平臺上，讓車位未來也逐漸共享起來，實(shí)現(xiàn)更好的管理?！?/p>

記者還在TOCC大廳現(xiàn)場看到，在綜合交通運(yùn)行監(jiān)測業(yè)務(wù)平臺統(tǒng)領(lǐng)下，41個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、6000多項(xiàng)靜動態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、60000多路視頻動態(tài)傳輸，24小時(shí)全天監(jiān)測，織就了保障北京交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)的監(jiān)測服務(wù)體系。

據(jù)介紹，大到分析交通運(yùn)行規(guī)律、預(yù)測交通運(yùn)行走勢、掌握路網(wǎng)總體運(yùn)行動態(tài);小到每條道路現(xiàn)在堵不堵、哪條路上正在占道施工、大霧天氣哪條高速公路正在封路、現(xiàn)在哪個(gè)地鐵換乘通道擁擠，這些信息TOCC都會第一時(shí)間發(fā)布。

“我們可以通過軌道進(jìn)站客流趨勢圖看到，本市軌道早晚高峰的客流量就占到全天客流量的45%左右;北京現(xiàn)在的2.2萬輛公交車全部安裝了GPS，您看，依靠車輛上的攝像頭我們可隨時(shí)觀察相關(guān)路面情況;這個(gè)出租車動態(tài)運(yùn)行監(jiān)測與分析系統(tǒng)圖上，紅色的點(diǎn)是現(xiàn)在載客的出租車，綠色的點(diǎn)則是空駛的出租車……”活動當(dāng)天，市民代表等一行30余人首先聽取了TOCC功能介紹，現(xiàn)場參觀了監(jiān)測大廳、綜合交通運(yùn)行監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析開放實(shí)驗(yàn)室等，市民代表劉先生表示：“希望這么及時(shí)、精細(xì)化的交通信息、交通大數(shù)據(jù)能有好方法更及時(shí)地反饋給市民。”

近年來，市交通委持續(xù)推進(jìn)以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通系統(tǒng)建設(shè)，提升智慧交通建設(shè)管理水平。例如，打造一站式公眾出行服務(wù)平臺“北京交通”APP，20項(xiàng)交通服務(wù)信息市民一觸即得;探索與互聯(lián)網(wǎng)出行平臺合作，推動多領(lǐng)域數(shù)據(jù)融合共享，如與高德公司合作，共享施工占道、阻斷事件動態(tài)信息及公路基礎(chǔ)信息，提高了信息發(fā)布的速度與廣度;推進(jìn)智能公交、智能軌道、智能高速、城市副中心智慧路網(wǎng)等一批示范工程建設(shè)，如推出地面公交實(shí)時(shí)查詢服務(wù)，每日為400余萬市民提供公交實(shí)時(shí)到站信息;構(gòu)建綜合交通運(yùn)行預(yù)警管理指標(biāo)體系，支撐交通運(yùn)行異常問題識別及處理;配合交管部門，在中心城區(qū)和城市副中心周邊主干道路開展信號燈綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化工程，優(yōu)化調(diào)整100處燈控路口信號配時(shí)，在擁堵路口實(shí)施反溢式信號控制系統(tǒng)策略，提高交通出行效率等。

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