女子打的去機(jī)場(chǎng)被拋高速 滴滴：未付費(fèi)無(wú)法投訴

• 2017年9月13日 GuoMeng來(lái)源：北京晨報(bào) 1201 78
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小程和同事近日來(lái)京出差，前日下午她們要乘飛機(jī)離開(kāi)，就用滴滴平臺(tái)叫了一輛出租車(chē)。不料到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，她卻發(fā)現(xiàn)到了地下車(chē)庫(kù)，司機(jī)已經(jīng)結(jié)束打票。

女子打的去機(jī)場(chǎng)被拋高速 ?滴滴：未付費(fèi)無(wú)法投訴

打的去機(jī)場(chǎng) 卻被拋高速

來(lái)京出差的小程和同事前日滴滴叫出租車(chē)到首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在被送到停車(chē)場(chǎng)后因?qū)β凡皇?，便提出去出發(fā)層。司機(jī)前往出發(fā)層時(shí)因走錯(cuò)路上了回市區(qū)方向的高速，便直接將二人和行李拋在高速路邊。無(wú)奈，小程和同事最終在民警幫助下趕到機(jī)場(chǎng)乘機(jī)。昨天，出租車(chē)公司表示，二人并未支付費(fèi)用，因此無(wú)法按投訴流程來(lái)處理。

乘客：離京被拋高速

小程和同事近日來(lái)京出差，前日下午她們要乘飛機(jī)離開(kāi)，就用滴滴平臺(tái)叫了一輛出租車(chē)。不料到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，她卻發(fā)現(xiàn)到了地下車(chē)庫(kù)，司機(jī)已經(jīng)結(jié)束打票。小程提供的訂單顯示，前日下午5點(diǎn)多，她們從陽(yáng)光溫特萊酒店到首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓。小程回憶，因?yàn)樽约汉屯聨е鴥蓚€(gè)行李箱，又對(duì)機(jī)場(chǎng)很不熟悉，就要求司機(jī)將她們送到出發(fā)層。“來(lái)機(jī)場(chǎng)肯定是要去坐飛機(jī)啊，他就一直說(shuō)停車(chē)場(chǎng)也是一樣的，還說(shuō)他在停車(chē)場(chǎng)更方便接單。我說(shuō)反正是打表計(jì)費(fèi)，就讓他再送我去出發(fā)層?！?/p>

在小程和同事一再要求下，司機(jī)再次從停車(chē)場(chǎng)出發(fā)，但并未再次打表計(jì)費(fèi)，前往出發(fā)層。“可能他對(duì)那邊的路況本來(lái)也不太熟悉，繞著繞著就走錯(cuò)了路，上了從機(jī)場(chǎng)回市區(qū)的高速?！毙〕陶f(shuō)，因?yàn)樽咤e(cuò)路，出租車(chē)司機(jī)二話(huà)沒(méi)說(shuō)直接停車(chē)，將她們放在后備廂里的行李箱提出來(lái)放到路上?！八X(qián)也沒(méi)要，把行李箱拎出來(lái)說(shuō)不拉我們了，我們就只能下車(chē)。”小程和同事下車(chē)后，出租車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)而去。

因被放到高速路，根據(jù)當(dāng)時(shí)小程留下來(lái)的截圖所看，她們被拋下的地方距離T2航站樓約2.7公里。因被拋在高速路上，過(guò)往行車(chē)速度很快，小程和同事只能躲在附近綠地里。“在那兒也根本沒(méi)辦法打車(chē)，實(shí)在沒(méi)辦法我們就打了110，民警過(guò)來(lái)幫助我們才到了機(jī)場(chǎng)?！痹緩牡蔚慰蛻?hù)端叫出租車(chē)，但出租車(chē)司機(jī)離開(kāi)后也一直未結(jié)束行程，小程和同事就自行結(jié)束了訂單，未進(jìn)行支付，隨后打電話(huà)向滴滴客服說(shuō)明了情況。

公司：未付費(fèi)無(wú)法投訴

昨日下午，記者聯(lián)系到該司機(jī)所在的萬(wàn)泉緣出租汽車(chē)有限責(zé)任公司，工作人員表示，該司機(jī)已開(kāi)出租車(chē)10年以上，是一名駕駛嫻熟的老司機(jī)。事后經(jīng)與司機(jī)核實(shí)得知，事發(fā)當(dāng)時(shí)已將兩位乘客送至地圖顯示的目的地并結(jié)束打表計(jì)費(fèi)，二人又提出要求到出發(fā)層。“如果說(shuō)要去哪里，那你可以事先明確說(shuō)，已經(jīng)送到并且結(jié)束打表了，又要求送到出發(fā)層?！?/p>

工作人員強(qiáng)調(diào)，打車(chē)到機(jī)場(chǎng)已經(jīng)產(chǎn)生100多元費(fèi)用，雖出租車(chē)司機(jī)未主動(dòng)要求付費(fèi)，但對(duì)方在下車(chē)后并未支付就已關(guān)閉訂單。“如果說(shuō)是正常交易流程，那不管乘客投訴態(tài)度、繞路等都可以，該賠付賠付，該怎樣處理就怎樣處理，這都沒(méi)問(wèn)題，但是她們?nèi)虥](méi)有付一點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)用，就沒(méi)辦法按正常投訴來(lái)處理?！?/p>

律師：兩次運(yùn)輸行為

應(yīng)分別對(duì)待

北京市京師律師事務(wù)所張新年認(rèn)為，該事件中其實(shí)發(fā)生了兩次運(yùn)輸行為。第一次出租車(chē)司機(jī)已將乘客送至指定地點(diǎn)，履行了運(yùn)輸合同義務(wù)，并不存在違約問(wèn)題。但是因乘客對(duì)環(huán)境不熟，所發(fā)生的第二次運(yùn)輸行為的過(guò)程中，首先，是司機(jī)走錯(cuò)路線(xiàn)，而后，司機(jī)竟然在高速路上甩客，可謂錯(cuò)上加錯(cuò)，乘客有權(quán)索賠，向司機(jī)所在出租車(chē)公司追究違約責(zé)任，如果在此過(guò)程中，司機(jī)有其他行為也直接對(duì)乘客構(gòu)成了侵權(quán)，則乘客可同時(shí)向司機(jī)本人追究侵權(quán)責(zé)任。

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