深圳地鐵移動支付服務(wù)已于今年 10 月上線試運(yùn)行,試點車站選定為 9 號線深圳灣公園站,目前已經(jīng)完成 1 進(jìn) 1 出兩個通道閘機(jī)和 1 臺售票機(jī)改造,可以實現(xiàn)二維碼掃碼過閘乘車出行,以及使用二維碼掃碼購票、取票的功能,但部分功能處于內(nèi)測階段。
2018 年底,深圳計劃實現(xiàn)全網(wǎng) 7 條線路(不含港鐵 4 號線)掃碼進(jìn)站,市民乘地鐵不用取票了。另外,今年底,深圳地鐵還計劃實現(xiàn)全網(wǎng) 7 條線路(不含港鐵 4 號線)的二維碼掃碼購票和取票服務(wù)。厲害了,深圳地鐵。
掃二維碼購票取票已開始試點
據(jù)了解,深圳地鐵移動支付服務(wù)已于今年 10 月上線試運(yùn)行,試點車站選定為 9 號線深圳灣公園站,目前已經(jīng)完成 1 進(jìn) 1 出兩個通道閘機(jī)和 1 臺售票機(jī)改造,可以實現(xiàn)二維碼掃碼過閘乘車出行,以及使用二維碼掃碼購票、取票的功能,但部分功能處于內(nèi)測階段。
在 9 號線深圳灣公園站,更新后的自動售票機(jī)支持二維碼取票和即時付購票模式,全面支持微信、支付寶、深圳地鐵 APP 等支付功能。該售票機(jī)右下角處增加了 " 二維碼取票 " 按鈕,點擊此按鈕,售票機(jī)顯示屏?xí)龆S碼,掃描此二維碼即可從訂票訂單中選擇取票或購票。該售票機(jī)支持乘客一次性購買多張車票。
深圳地鐵運(yùn)營總部票務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人周聆告訴記者,接下來的移動支付服務(wù)管理工作將主要集中在深圳地鐵所轄線路站點購票機(jī)升級改造和云閘機(jī)安裝。" 今年年底,保證深圳地鐵集團(tuán)所轄線路的每個站點中,至少有兩臺自動售票機(jī)改造完成,可以支撐移動支付功能。" 周聆稱。這意味著深圳地鐵將于 2017 年底實現(xiàn)全網(wǎng) 7 條線路(不含 4 號線)的二維碼掃碼購票和取票服務(wù)。
明年底 7 條線路或?qū)崿F(xiàn)掃碼過閘
為進(jìn)一步方便乘客,深圳地鐵,計劃到 2018 年底,實現(xiàn)全網(wǎng) 7 條線路二維碼掃碼過閘,將地鐵出行簡化為 " 進(jìn)站 - 過閘 - 乘車 - 出閘 - 出站 ",省去乘客取票環(huán)節(jié)。屆時將極大提升乘客的通行效率,改善出行體驗。" 云閘機(jī)安裝需要的時間會比較久,這個過程會比較復(fù)雜一些,要實現(xiàn)互聯(lián)互通,所有的站要一起開通使用才行。" 據(jù)周聆介紹,全線站點云閘機(jī)數(shù)量基本為 " 兩進(jìn)兩出 ",個別站點會酌情增加云閘機(jī)。
據(jù)悉,未來,通過深圳地鐵 APP 購票的乘客,也可選擇掃碼過閘乘車。乘客購票后無需取票,直接在深圳地鐵 APP 選擇車票,通過改造后的云閘機(jī)刷手機(jī)二維碼即可進(jìn)站乘車,進(jìn)站后二維碼下方會更新顯示進(jìn)站地點和時間,抵達(dá)站點后選擇相應(yīng)云閘機(jī)掃碼出站即可。為了防止二維碼被復(fù)制共享,二維碼會在一定時間內(nèi)自動更新。
4 號線明年實現(xiàn)全線二維碼購票
港鐵 4 號線方面,據(jù)港鐵(深圳)工作人員介紹,今年,港鐵(深圳)持續(xù)優(yōu)化車站的售檢票系統(tǒng),正積極推動支付寶、微信等多種網(wǎng)絡(luò)支付方式,目前已在深圳北站開展 " 互聯(lián)網(wǎng) + 自動售檢票 " 的手機(jī)支付購票試點,互聯(lián)網(wǎng)移動購票服務(wù)將于 2018 年第一季度推廣至 4 號線全線。
另外,記者從深圳通公司了解到,目前,已經(jīng)有多個品牌的手機(jī)和智能穿戴設(shè)備支持 NFC(近距離無線通信)技術(shù)購票。該技術(shù)已在全市 8 條地鐵線路普及。支持深圳通應(yīng)用的 NFC 產(chǎn)品包括:小米、華為、努比亞、OPPO、一加等手機(jī),華為、拉卡拉、海能、飛亞達(dá)等手表或手環(huán)。
據(jù)了解,通常手機(jī)深圳通以空中發(fā)卡方式下載安裝(手表一般為預(yù)置方式),無論手機(jī)還是手表,都可以通過手機(jī) APP 實現(xiàn)空中充值。閘機(jī)、BOM 等軌道 AFC 設(shè)備無需任何改造即可支持 NFC 移動支付。乘客也可以通過手機(jī) APP 隨時隨地給自己的手機(jī)深圳通卡或常規(guī)深圳通卡片進(jìn)行充值。
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