專家：共享無(wú)人駕駛汽車(chē)將導(dǎo)致2030年汽車(chē)保有量下降50%

• 2017年11月28日 FanTianQing來(lái)源：新浪汽車(chē) 1445 95
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  2018-2023年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告

  汽車(chē)租賃是傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互融合的行業(yè)，伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，在線租賃模式逐漸興起，尤其在短租自駕和分時(shí)租賃市場(chǎng)，移動(dòng)化、自助化趨勢(shì)愈發(fā)凸顯，行業(yè)整體呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征。中國(guó)租車(chē)處于調(diào)...

知名咨詢公司畢馬威(KPMG)與洛杉磯汽車(chē)展(Los Angeles auto show)組織方聯(lián)合發(fā)布最新研究顯示，到2030年，共享無(wú)人駕駛汽車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)人對(duì)私家車(chē)的需求降低50%以上。

共享無(wú)人駕駛汽車(chē)將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成多大沖擊？

知名咨詢公司畢馬威(KPMG)與洛杉磯汽車(chē)展(Los Angeles auto show)組織方聯(lián)合發(fā)布最新研究顯示，到2030年，共享無(wú)人駕駛汽車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)人對(duì)私家車(chē)的需求降低50%以上。

畢馬威的研究人員預(yù)測(cè)稱，無(wú)人駕駛汽車(chē)拼車(chē)服務(wù)將首先在人口密集的城市地區(qū)和被稱為“島嶼市場(chǎng)”（island markets）的郊區(qū)推出。這與此前汽車(chē)和科技行業(yè)高管的推測(cè)相符，即無(wú)人駕駛汽車(chē)將首先部署在城市或郊區(qū)特定地區(qū)的租車(chē)服務(wù)中。Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司W(wǎng)aymo和通用汽車(chē)公司最近都表示，他們打算在有限的城市或郊區(qū)推出自動(dòng)駕駛共享服務(wù)。

隨著打車(chē)成本的下降，畢馬威預(yù)計(jì)，到2030年，許多家庭將不再需要擁有個(gè)人轎車(chē)用來(lái)上班或辦事，只需要使用拼車(chē)服務(wù)就可滿足需求。研究預(yù)測(cè)，到2030年，美國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)量將“急劇下降”，從目前的540萬(wàn)輛下降到210萬(wàn)輛，因?yàn)榧彝?huì)放棄較小的轎車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)更大的車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。

無(wú)人駕駛汽車(chē)共享服務(wù)將促使交通成本下降

美國(guó)的汽車(chē)制造商已經(jīng)在努力重組產(chǎn)品項(xiàng)目和工廠，以應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)緊湊型和中型轎車(chē)需求下降的緊迫趨勢(shì)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)輛和皮卡車(chē)。菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司已經(jīng)退出了美國(guó)小型和中型轎車(chē)市場(chǎng)。畢馬威預(yù)計(jì)，將會(huì)有更多的公司跟從這種趨勢(shì)，直到最終只剩下三、四家公司服務(wù)于這一市場(chǎng)，而不是現(xiàn)在的10家公司。

畢馬威還稱，他們使用手機(jī)收集的數(shù)據(jù)分析了亞特蘭大、芝加哥以及洛杉磯等地用戶的旅行模式。在芝加哥，許多乘車(chē)行程都少于15分鐘。在亞特蘭大，研究發(fā)現(xiàn)75%的乘車(chē)旅行是在郊區(qū)進(jìn)行，而不是從市中心到郊區(qū)。此外，洛杉磯的乘車(chē)旅行時(shí)間最長(zhǎng)，有很多旅行甚至需要90分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

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