2017-2022年重慶市共享單車行業(yè)市場調研分析與發(fā)展前景預測報告
移動互聯(lián)網(wǎng)時代共享經(jīng)濟正滲透到生活的各個方面,尤其是2016年大熱的共享單車,受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后,共享單車今年迎來了高速發(fā)展期,在我國以永安行、OFO共享單U...
對ofo、摩拜兩家公司的合并持“開放態(tài)度”。同時,他也表示,他不反對合并,但是他反對合并的公司被一家大公司所控制,這是不可接受的。
近日,ofo和摩拜合并的傳聞又有了最新的進展。
12月13日,摩拜單車董事、愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海在接受媒體采訪時表態(tài),他對ofo、摩拜兩家公司的合并持“開放態(tài)度”。同時,他也表示,他不反對合并,但是他反對合并的公司被一家大公司所控制,這是不可接受的。
摩拜投資人首度對合并持開放態(tài)度
值得注意的是,這是摩拜投資人第一次就雙方合并傳聞,公開對外作出認可的表態(tài)。即便早前摩拜投資人紅杉資本中國基金合伙人周逵,談到雙方時,也僅僅是對未來可能合并的時機做出了一個推測,并未就可否合并作出表態(tài)。
資料顯示,劉二海是愉悅資本的創(chuàng)始人兼執(zhí)行合伙人,從摩拜過去的的幾輪融資來看,A輪融資、B輪融資、D輪融資、愉悅資本都有參與。
值得注意的是,劉二海與摩拜股東、監(jiān)事李斌私交甚好。當初摩拜的A輪融資,就是李斌找來的劉二海。
要知道,在摩拜投資人表態(tài)之前,“合并”傳聞一直都是由ofo的投資人們來主導。ofo的幾位投資人曾多次公開表示,ofo和摩拜,合并才是最好的出路。
在投資人中,最被人所熟知的,就是曾在朋友圈與馬化騰公開互懟的朱嘯虎。他曾經(jīng)在多個場合公開提及ofo和摩拜的合并。從他的幾次表態(tài)來看,核心觀點就是,ofo和摩拜再去拼價格戰(zhàn)、拼資本沒有任何意義,雙方合并,才是最好的選擇。
不過,ofo和摩拜的管理層也并不贊同合并。無論是ofo的CEO戴威還是摩拜的CEO胡瑋瑋,都曾公開表示,雙方不可能合并。聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王曉峰,也在近日接受媒體采訪時表示,雙方目前合并并無可能。
對此,ofo公關部在接受記者采訪時表示,對于ofo、摩拜合并的傳聞,并沒有什么新的內容要說,依然保留意見不予置評。
摩拜、ofo目前均無新一輪融資
不少互聯(lián)網(wǎng)分析師都就二者未來能否合并發(fā)表了各自的觀點。有業(yè)內人士稱,合并的問題最終還是取決于企業(yè)和其背后資本方的博弈?;ヂ?lián)網(wǎng)分析師于斌日前在接受記者采訪時表示,在他看來,ofo和摩拜大概有百分之六十的可能性合并。
另一名互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭也表示,雙方還是有可能合并的,因為在各種各樣的收購、合并案例中,資本都扮演著一個非常重要的角色。
不過,從融資來看,無論是ofo還是摩拜,近期都沒有融資的消息公布。共享單車的最近一起融資的主角還是之前與永安行合并的哈羅單車。
值得注意的是,在今年ofo完成7億元的E輪融資后不久,就有傳聞稱ofo正在洽談新一輪10億美元的融資。還有媒體報道稱,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰曾在今年9月份的莫斯科的展示會上,對媒體表示,公司正在進行新一輪融資談判,融資規(guī)??赡軙^10億美元。
近期又有傳言ofo新一輪融資或將達到10億元,阿里巴巴繼續(xù)參投。不過,ofo媒介公關在接受記者采訪時,表示對融資不予置評。
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