百度向前自動駕駛高管索賠5000萬 背后人才暗戰(zhàn)洶涌

• 2017年12月26日 ZhouXun來源：證券日報 874 54
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  2017-2022年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場前景預測與投資規(guī)劃研究分析報告

  汽車自動駕駛行業(yè)研究報告主要分析了汽車自動駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、汽車自動駕駛市場供需求狀況、汽車自動駕駛市場競爭狀況和汽車自動駕駛主要企業(yè)經營情況、汽車自動駕駛市場主要企業(yè)的市場占有...

有業(yè)內人士對記者表示，目前國內頂級人工智能人才十分稀缺。在行業(yè)尚未成熟的情況下，無人駕駛方面的人才流動，更多依靠熟人間的拉攏串聯(lián)。而隨著無人駕駛的日益興起，商業(yè)暗戰(zhàn)一再上演。

從2016年底至今年初，在遭遇數名核心技術人員離職后，在自動駕駛方面耗資甚巨的百度，成就了一批所謂“百度系”的無人車創(chuàng)業(yè)公司，據記者不完全統(tǒng)計，百度自動駕駛離職人員創(chuàng)辦公司已多達8家。而就在近日，收到國內第一張無人駕駛罰單的百度，又成為了國內首例無人駕駛侵權案的主角。

12月22日，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將其前自動駕駛事業(yè)部總經理王勁及王勁所經營的美國景馳公司訴至北京知識產權法院。

據記者了解，該案中百度請求法院判令，兩被告立即停止侵害百度的商業(yè)秘密，并判令兩被告共同賠償其經濟損失及合理開支5000萬元，同時兩被告公開聲明消除影響，并承擔全部訴訟費用。

有不愿具名的行業(yè)專家向記者透露，王勁自創(chuàng)辦景馳公司以來業(yè)務發(fā)展很快，并獲得很多投資人的追捧。隨著景馳總部即將遷回中國，與百度的業(yè)務競爭會加劇?！捌鹪V王勁將牽制其進一步融資，并狙擊騰訊、阿里等投資人的扶持注資，以防其他公司在該領域進一步與百度對抗?！?/p>

他同時表示，侵犯商業(yè)秘密和5000萬元的索賠也并不是百度向王勁發(fā)難的主要原因?！巴鮿抛鳛榘俣茸詣玉{駛事業(yè)部開創(chuàng)者，起訴他意在殺雞儆猴。威懾那些在無人駕駛領域創(chuàng)業(yè)的前員工，泄密代價高昂，在離職創(chuàng)業(yè)時要更多的考慮法律風險”。

“百度系”創(chuàng)業(yè)愈演愈烈

索賠5000萬元殺雞儆猴

四年前，百度高喊無人車項目將“三年商用，五年量產”，隨后和各大車企相繼合作，聲勢一度鼎沸，如今對于造車進程卻到了無可告之的地步。伴隨今年3月份吳恩達離職，曾經百度無人車業(yè)務的“四大金剛”全部離任。

早在今年3月份，百度就面向全員發(fā)布郵件，稱將成立智能駕駛事業(yè)群組，交由到任不久的陸奇負責。同時，百度高級副總裁、原自動駕駛事業(yè)部總經理王勁，“內部休息調整”。

原本以為是一次高管人員架構調整。然而，在3月底，王勁便出走百度，成立景馳科技，投身無人車創(chuàng)業(yè)。

記者注意到，景馳科技注冊于美國硅谷，注冊時間為2017年3月29日。公司核心團隊堪稱豪華，除王勁外，前激光雷達廠商CFO呂慶、百度自動駕駛事業(yè)部首席科學家韓旭、前滴滴無人駕駛高級總監(jiān)楊慶雄均赫然在列。

有百度方面人士向記者透露，百度此次向王勁本人和景馳公司發(fā)起訴訟，主要基于三方面考慮。首先王勁違反競業(yè)協(xié)議并招聘百度相關人員;其次，王勁百度在職期間注冊景馳公司;以及王勁離職后通過未歸還的電腦和打印機竊取了公司機密。

為證實所言不虛，百度又公布了王勁離職承諾函。承諾函顯示，王勁聲稱由于本人疏忽，將百度配發(fā)給其使用的工作電腦及多功能一體機丟失。同時承諾“因電腦和一體機丟失所導致一切法律責任(包括但不限于致使電腦中涉及百度公司商業(yè)信息、技術信息等泄露)均由我本人承擔”。

“丟電腦姑且能夠理解，但是丟打印機就很令人費解了?！卑俣确矫嫒耸繉τ浾弑硎?，事實上打印機是能夠泄密的，因為所有經過打印機復印、打印的文件，都會在設備中留下痕跡。

對此，景馳公司迅速作出回應，“完全沒有事實依據，我們的律師將在事實和法律層面上予以回應”。對于老東家要價5000萬賠償，公司稱景馳科技現(xiàn)在已成為中國無人駕駛技術無可爭辯的領跑者。公司“無懼競爭對手的體量”。

無人駕駛風口已至

背后人才暗戰(zhàn)洶涌

值得注意的是，王勁已經不是第一次被訴至公堂。在今年4月份，神州優(yōu)車起訴王勁及景馳公司，原因是神州優(yōu)車硅谷實驗室負責研發(fā)自動駕駛技術的4名員工于3月14日集體辭職，加入了景馳團隊。

神州對這4名異常離職員工發(fā)出律師函，稱掌握4人在職期間及辭職后涉嫌侵犯公司知識產權和泄露商業(yè)秘密的證據。

有業(yè)內人士對記者表示，目前國內頂級人工智能人才十分稀缺。在行業(yè)尚未成熟的情況下，無人駕駛方面的人才流動，更多依靠熟人間的拉攏串聯(lián)。而隨著無人駕駛的日益興起，商業(yè)暗戰(zhàn)一再上演。如國際上的“無人駕駛第一案”谷歌與Uber的訴訟持續(xù)了數月后仍在刑事調查中。

據其介紹，在業(yè)內，無人駕駛技術路徑一般分為“英特爾系”、“微軟系”以及“谷歌系”，這個領域的創(chuàng)業(yè)技術人才一般都曾在這三者之一工作過。而隨著核心人才的相繼出走，“百度系”也不可避免的步入人們視野。

北京威諾律師事務所楊兆全律師對記者表示，隨著經濟發(fā)展，侵犯商業(yè)秘密的案件逐年增多。侵犯商業(yè)秘密的賠償額度目前還沒有成熟的計算方法。一般原則是通過計算受侵害一方的損失金額或對方所獲得的收益作為起訴方的索賠金額。

涉及本案，楊兆全認為，掌握商業(yè)秘密的如果有很多人，并且均已離職。作為原告方來講，確實要采取嚴厲的措施來進行追究，“否則不排除其他人會效仿。這種情況下起訴就成為一個必然的選擇?！睏钫兹硎尽?/p>

汽車行業(yè)分析師鐘師認為，無人駕駛風頭正熱，王勁掌握技術優(yōu)勢合同標的不會低，利潤也相對可觀?！?000萬元的索賠額度并不過分?！?/p>

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