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          共享單車現(xiàn)三足鼎立 共享單車多數(shù)玩家已退出競爭舞臺

          • 2017年12月28日 GuoMeng來源:太平洋電腦網(wǎng) 273 10
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          目前共享單車清場已經(jīng)接近尾聲,摩拜和ofo成為共享單車行業(yè)的兩大巨頭,不過還有一個(gè)不能忽視的勁敵——哈羅。

          共享單車,共享單車現(xiàn)三足鼎立

          共享單車現(xiàn)三足鼎立 ?共享單車多數(shù)玩家已退出競爭舞臺

          共享單車現(xiàn)三足鼎立

          目前共享單車清場已經(jīng)接近尾聲,摩拜和ofo成為共享單車行業(yè)的兩大巨頭,不過還有一個(gè)不能忽視的勁敵——哈羅。

          今天哈羅單車宣布完成10億元人民幣D2輪融資,本輪融資由復(fù)星領(lǐng)投,GGV(美國紀(jì)源資本)跟投。值得一提的是,這是繼2017年12月4日哈羅單車完成由螞蟻金服等D1輪3.5億美元(約合人民幣23億元)融資后的第二輪。

          這也意味著,在不到一個(gè)月的時(shí)間里,哈羅單車就完成了33億元人民幣的融資。

          哈羅單車本輪投資方復(fù)星副總裁叢永罡透露,復(fù)星經(jīng)過數(shù)月調(diào)研之后才決定投資哈羅單車, 我們看好哈羅單車通過技術(shù)提升運(yùn)營效率的能力以及未來用戶對共享單車的實(shí)際需求熱度。

          叢永罡表示,我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)三線及以下城市擁有非常大的出行市場空間,用戶需求特點(diǎn)與一線城市不盡相同。哈羅單車擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)、清晰的戰(zhàn)略方向和精細(xì)化運(yùn)營模式,我們看好哈羅單車未來的發(fā)展方向。

          目前共享單車多數(shù)玩家已經(jīng)退出競爭舞臺,我們熟知的共享單車有摩拜和ofo。 哈羅單車一個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩輪融資,未來極有可能呈現(xiàn)三足鼎立之勢。

          其實(shí),就各單車公司的比較來說,摩拜、ofo不分一二,小藍(lán)單車最火爆時(shí)勉強(qiáng)算是第三。而就押金來說,摩拜最高,299元;ofo次之,最初99元,后來漲到了199,;小藍(lán)單車的押金為99元,可以說是最低的一個(gè)了。.

          而就產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言,摩拜與小藍(lán)單車都用了彎梁設(shè)計(jì),主要是方便女性和學(xué)生使用,之前摩拜單車使用了齒輪傳動設(shè)計(jì),不過價(jià)格高昂不說實(shí)用性也一般,這次輕騎版采用鏈條傳動的方式,小藍(lán)單車也是如此,根據(jù)官方介紹他們都支持APP找車,車輛都有衛(wèi)星定位系統(tǒng),這對于使用者來說是非常方便的,不然在人生地不熟的地方想找輛車也不是那么容易。他們都貼心的加入了車筐,雖然這個(gè)車筐并不是傳統(tǒng)意義上的車筐,也僅僅只能裝一些簡單的東西,比如挎包等等,但有總比沒有強(qiáng)。

          不管是押金,還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)到用戶體驗(yàn),小藍(lán)單車可以說并不遜色于摩拜和ofo,但是摩拜有騰訊支持,ofo有滴滴支持,小藍(lán)單車要想存活發(fā)展,就要更加小心翼翼才行,不能出現(xiàn)任何重大失誤,但小藍(lán)單車還是不免在決策上出了紕漏。

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