2018-2023年中國飛機(jī)制造行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
飛機(jī)制造研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論...
美國東部時(shí)間1月6日周六凌晨12:00,一架科威特航空公司的飛機(jī)正準(zhǔn)備駛?cè)肱艿榔痫w,一架南航的客機(jī)被拖行經(jīng)過。
中國南方航空公司的一架班機(jī)在跑道上被拖行時(shí),和一架正準(zhǔn)備起飛的科威特航空公司飛機(jī)碰撞。事故導(dǎo)致兩架飛機(jī)受損,航班被取消。
美國東部時(shí)間1月6日周六凌晨12:00,一架科威特航空公司的飛機(jī)正準(zhǔn)備駛?cè)肱艿榔痫w,一架南航的客機(jī)被拖行經(jīng)過。兩架飛機(jī)的機(jī)翼發(fā)生碰撞,科威特客機(jī)的右側(cè)機(jī)尾嚴(yán)重受損。事故沒有導(dǎo)致人員傷亡。
事件發(fā)生前紐約剛剛經(jīng)歷了一場暴風(fēng)雪,有5000架次的航班被迫取消,機(jī)場一片混亂。兩架飛機(jī)的乘客在經(jīng)歷過漫長的暴風(fēng)雪中的等待之后,只能再熬一夜,等候航空公司安排替換航班。
相關(guān)報(bào)道
極地風(fēng)暴和致命冬季風(fēng)暴相繼來襲,致美國和加拿大東部地區(qū)籠罩在破紀(jì)錄低溫中,約有一億人受到影響,各地機(jī)場也為處理積壓航班陷入苦戰(zhàn)。
據(jù)法新社和路透社報(bào)道,根據(jù)氣象預(yù)報(bào),加拿大安大略省和魁北克省北部氣溫接近攝氏零下50度。政府警告,北極冷空氣和危險(xiǎn)的風(fēng)寒效應(yīng),恐使美國東部2/3地區(qū)的體感溫度低至攝氏零下43度,皮膚暴露在外不到10分鐘,就有凍傷的可能。
風(fēng)寒與冰凍警告范圍從新英格蘭一路延伸至俄亥俄州和賓夕法尼亞州。美國國家氣象局也警告密蘇里州和東北部地區(qū)可能出現(xiàn)凍雨。
美國媒體報(bào)道,“炸彈氣旋”緊接在冬季風(fēng)暴后強(qiáng)襲美國,至少在德州和威斯康辛州等地造成19人喪命。風(fēng)暴挾帶大雪、刺骨低溫和強(qiáng)風(fēng)侵襲美國東岸,導(dǎo)致數(shù)以千計(jì)航班被迫取消,還有數(shù)千航班延誤。
美國境內(nèi)外7日有超過2250個(gè)航班延誤,紐約肯尼迪國際機(jī)場和南卡羅來納州查爾斯頓國際機(jī)場情況最為嚴(yán)重。
飛航追蹤網(wǎng)站Flightradar24推文說,盡管多數(shù)航班已在風(fēng)暴過后恢復(fù)服務(wù),中國國際航空公司989班機(jī)從北京飛往紐約后,乘客苦等7小時(shí)才從肯尼迪國際機(jī)場下機(jī)。
在新英格蘭和中大西洋地區(qū),風(fēng)暴迫使數(shù)以百計(jì)學(xué)校關(guān)閉,通勤鐵路服務(wù)暫?;驕p少班次。
美國國家氣象局說,在新罕布什爾州,華盛頓山氣溫落至攝氏零下38度,雖未創(chuàng)下新低紀(jì)錄,但最大平均風(fēng)速達(dá)每小時(shí)159公里,在海拔1900公尺的山頂,最大陣風(fēng)達(dá)每小時(shí)180公里,使體感溫度落到攝氏零下69度。
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