買車價格潛規(guī)則與低價騙局 銀行按揭變?nèi)谫Y租賃

• 2018年1月18日 ZhouXun來源：工人日報 1033 65
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  2018-2023年中國汽車修理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大...

目前汽車銷售領(lǐng)域推出了零利率、免息、貼息等促銷政策。然而，車貸背后存在隱性費用、超額月供等眾多陷阱，讓消費者防不勝防。有的消費者本想以銀行按揭的方式購買車輛，卻在沒有被告知的情況下，被汽車經(jīng)銷商辦成了融資租賃業(yè)務(wù)。

2017年4月，消費者李女士在上海錦弘4S店看中東風(fēng)風(fēng)行F600汽車，總價接近11萬元。她當(dāng)時支付了3000元定金。兩個月后，李女士到4S店提車時，卻被告知用信用卡支付，需額外支付0.6%的手續(xù)費。如果不支付手續(xù)費，她就沒辦法提車，而且定金也不退。無奈之下，李女士只好交了這筆手續(xù)費。

李女士的遭遇只是《2017年十大汽車消費維權(quán)輿情熱點報告》(以下簡稱報告)中的典型案例之一。這份由消費者網(wǎng)聯(lián)合北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院于今天發(fā)布的報告同時顯示，汽車消費中還存在低價背后有陷阱、銀行按揭變?nèi)谫Y租賃等幾大坑。

價格潛規(guī)則與低價騙局

去年7月，長春消費者孫先生在4S店購買一款售價為26.2萬元的越野車。銷售人員提出，按揭購車只需25.17萬元，按揭購車比全款還便宜。但要支付咨詢服務(wù)費10560元、上戶費2000元，一次性購買三年的保險費30000元。

孫先生計算后發(fā)現(xiàn)，按揭購車花費實際比全款購車還多，于是向4S店提出改為全款購車，可4S店以貸款手續(xù)已經(jīng)開始辦理，無法改變銷售方式為由予以拒絕。

對此，中消協(xié)專家委員會委員邱寶昌律師對《工人日報》記者表示，4S店以按揭購車優(yōu)惠吸引消費者，并且在消費者購車后巧立名目，捆綁銷售其他產(chǎn)品和服務(wù)，隱瞞實際按揭購車的花費，涉嫌虛假宣傳。此外，目前車輛保險都是一年一保，讓消費者一次性購買三年的保險也不合理。

報告顯示，消費者對汽車價格方面的投訴，主要集中在標價之外加價收費、強制收取服務(wù)費用等問題。甚至有個別銷售企業(yè)在賣車過程中存在強制消費行為，如強制搭售保險、裝飾，強制上牌等。

“究其原因，部分汽車銷售企業(yè)為了能多賣車，不惜對消費者虛假宣傳，引誘消費者上當(dāng)?！敝袊ù髮W(xué)民商經(jīng)濟法學(xué)院教授孫穎說。

此外，報告還顯示，低價背后存陷阱。中國消法研究會副秘書長、北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院首席分析師陳音江告訴記者，銷售商的低價騙人招數(shù)具體表現(xiàn)為：商家先是在網(wǎng)上標出低價吸引消費者，然后以“對價費”“返油卡”“送裝飾”等方式收取高額費用，簽合同時快速翻頁，故意不讓消費者看清合同就簽字，最后返油卡要交錢，說好的免費送內(nèi)飾也要交錢。

銀行按揭變?nèi)谫Y租賃

報告顯示，目前汽車金融類投訴主要有：一是部分經(jīng)營者強制消費者在購車時必須在本店購買保險，強制貸款買車的消費者繳納金融服務(wù)費等;二是繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還;三是收取按揭手續(xù)費，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展“零費率”車貸優(yōu)惠活動，但“零費率”不等于零手續(xù)費，經(jīng)營者售車時往往淡化兩者的區(qū)別，導(dǎo)致購車糾紛;四是“以租代購”存在一言不合將車收回、一車多租、車輛來源不明以及租到事故車等問題。

孫穎對記者表示，目前汽車銷售領(lǐng)域推出了零利率、免息、貼息等促銷政策。然而，車貸背后存在隱性費用、超額月供等眾多陷阱，讓消費者防不勝防。有的消費者本想以銀行按揭的方式購買車輛，卻在沒有被告知的情況下，被汽車經(jīng)銷商辦成了融資租賃業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，融資租賃是國外普遍存在的一種“以租代購”的汽車銷售方式，具有較為復(fù)雜的法律關(guān)系，租期期間，消費者享有使用權(quán)，并分期支付租金，租期結(jié)束后，消費者可以選擇擁有該車所有權(quán)，也可以由商家收回其殘值或者更換其他車型繼續(xù)租賃使用。

“但部分商家以欺詐方式，聲稱它的好處，讓消費者簽訂融資租賃合同，以便逼迫消費者付出遠高于銀行利息的租金。‘以租代購’模式在我國還處于發(fā)展階段，由于缺乏行業(yè)準則，亦沒有法律法規(guī)約束引導(dǎo)，部分商家利用漏洞牟利，導(dǎo)致屢有消費者被騙等情況出現(xiàn)?！睂O穎說。

維權(quán)往往面臨“三難”

此外，報告還顯示，汽車售后服務(wù)問題也不少。具體表現(xiàn)為：保養(yǎng)服務(wù)不透明、汽車維修亂收費、配件價格不透明、配件只換不修及過度保養(yǎng)、小病大修等。對于汽車銷售后出現(xiàn)的問題，有的經(jīng)銷商找各種理由搪塞推諉，不嚴格執(zhí)行“三包”規(guī)定;有的經(jīng)銷商對銷售后的車輛真實的故障原因避而不談，故意夸大問題獲取更多利潤;有的售后維修人員技術(shù)水準不高，多次維修找不到故障的真正原因，導(dǎo)致車輛屢修不好。

汽車消費的“坑”不少，但北京市消協(xié)投訴與社會監(jiān)督部主任陳鳳翔對記者表示，消費者與4S店或生產(chǎn)廠家發(fā)生糾紛時，經(jīng)常會遇到舉證難、鑒定難、索賠難的“三難”問題。

陳鳳翔分析認為，目前汽車消費維權(quán)難的主要原因為：一是消費者與商家之間信息不對稱;二是汽車鑒定機構(gòu)比較少，鑒定費用較高，且鑒定結(jié)果短期不能確認;三是部分商家給予消費者諸多口頭承諾，一旦出現(xiàn)問題，消費者因缺少書面證據(jù)很難維權(quán)。

“過去一年，國家有關(guān)部門對汽車消費維權(quán)問題很重視，通過制定汽車管理辦法、開展汽車市場專項整治活動、加強汽車消費宣傳教育等手段，在保障消費者權(quán)益方面取得了較好成效。但目前汽車消費維權(quán)問題仍然突出?！标愐艚f。

陳音江建議，有關(guān)部門應(yīng)進一步完善有關(guān)汽車消費方面的法律法規(guī)，細化有關(guān)汽車技術(shù)標準與規(guī)范;盡快形成多部門聯(lián)動監(jiān)管合力，對汽車消費領(lǐng)域的違法行為加大處罰力度;加強專項檢測和專門檢測，依法為消費者提供鑒定、檢測服務(wù)。

他同時建議消費者，去正規(guī)4S店購車或保養(yǎng)維修，不隨意聽信銷售人員的口頭承諾;提車前仔細查看車輛外觀情況，并認真簽訂正式的汽車銷售合同。

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