多坐一個嬰兒也算超載 春運上高速路這幾點情況需警惕！春節(jié)高速免費時間及注意事項

• 2018年2月8日 lihuizhen來源：重慶晚報新聞哥 433 22
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  2017-2021年中國交通安全標志行業(yè)競爭格局及投資價值分析報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。交通安全標志行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

交警檢查的時候可能會和司機閑聊幾句，以此來評估司機的反應(yīng)和精神狀態(tài)，以便將有疲勞駕駛嫌疑的司機清理出來。

春運期間，高速執(zhí)法人員自己家人出行可能都會犯一個錯誤：超載小孩。和客車查處超載不同，依照法律規(guī)定，私家車超載，哪怕只是一個抱在媽媽懷里的嬰兒，也要算超載。

今天是春運第7天，重慶交通執(zhí)法總隊高速公路第五支隊邀請了近20名交通志愿者體驗春運高速執(zhí)法。記者在現(xiàn)場看到，執(zhí)法人員除了檢查車輛外觀和行駛手續(xù)等，更多的是進行隱性的隱患排查。他們檢查的時候可能會和司機閑聊幾句，以此來評估司機的反應(yīng)和精神狀態(tài)，以便將有疲勞駕駛嫌疑的司機清理出來。

檢查現(xiàn)場

執(zhí)法人員結(jié)合春運7天情況，發(fā)布了春運期間私家車最容易犯的4個錯誤：

排在第一位的是疲勞駕駛，預(yù)防疲勞駕駛最好的辦法就是休息，執(zhí)法人員建議每連續(xù)駕車超過2個小時或者200公里就找服務(wù)區(qū)休息一下。法律規(guī)定是4個小時，不過執(zhí)法人員建議，不是專職司機2個小時其實就已經(jīng)開始疲勞了。

第二位的是超速，高速路路況越來越好，車輛性能也越來越強，車速不知不覺就上去了。春運期間，超速是最致命的殺手之一，預(yù)防超速最簡單的辦法就是多注意你的時速表。

第三位的是酒后駕車。高速路上酒駕非常危險，一旦發(fā)生意外，用執(zhí)法人員話說，“那可能是撿都撿不起來!”

第四位的是超載，最容易超載的是兒童。高速執(zhí)法人員表示，這個錯誤是他們自己家人都很容易犯的錯，為此他們不厭其煩再次提醒：小車超載，不管多大的小孩都算人頭。一般小轎車核載5人，超載一個人，就超了百分之二十。

提醒：非營運車輛，春運高速執(zhí)法檢查這些內(nèi)容

1.駕駛證、行駛證;

2.安全帶使用情況;

3.是否超員;

4.是否投保交強險;

5.駕駛員是否在實習期內(nèi)，有無三年以上駕齡人員陪駕;

6.輪胎、燈光是否符合技術(shù)要求;

7.前排乘客是否抱有小孩;

8.玻璃膜透光度是否達到技術(shù)要求。

高速免費時間

2月15日零點(除夕)—2月21日24點(正月初六)共免費7天，7座(含7座)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。

免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準。

換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。

全國收費公路將對7座以下(含7座)載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車免收通行費。所有收費高速實行不發(fā)卡抬桿放行，節(jié)省等待時間。

為確保安全，凌晨二點至五點，長途客運車輛及?；奋囕v禁止駛?cè)敫咚俟贰?/p>

春節(jié)高速出行注意事項

1、收費站前別集合：

很多人喜歡約親朋好友自駕游，喜歡把集合地點選在收費站前，覺得這一地點明確，不會跑錯。其實，收費站前車流量大，且是禁停區(qū)域，稍有不慎，就會發(fā)生碰擦追尾事故，也會給道路添堵。高速驛站提醒，可在市區(qū)約好碰頭地點。

2、進收費站先松油門勿變道：

春節(jié)期間，高速公路免費通行，收費站的桿子都是豎起的，方便駕車人快速通過。針對這一現(xiàn)狀，高速驛站提醒，臨近高速公路收費站時，可以先松掉油門，再輕輕點剎，最好保持時速20公里通過。

3、開車別有調(diào)導(dǎo)航等小動作：

開車低頭看儀表盤、長時間側(cè)眼看導(dǎo)航儀屏幕都是非常危險的事情。高速驛站提醒，長途駕駛之前要對路線做個全面認識，駕車人應(yīng)將導(dǎo)航路線設(shè)置好后再開車上路，導(dǎo)航儀最好用聲音提示，可以讓副駕駛的乘客操作導(dǎo)航。

4、特殊地形別超車：

高速公路的坡道和彎道大多與附近地形有關(guān)，像坡道處，車輛上坡時由于行駛阻力作用，車速逐漸下降，因此駕駛員很自然意識在上坡。可下坡時駕駛員不容易察覺，隨著車速的逐漸加大，駕駛員的視野越來越窄，對坡度估計的誤差也將更大，導(dǎo)致車輛下坡速度快，容易引發(fā)事故。因此，在遇到特殊地形時，要適當降低車速，最好不要超車。

5、疲勞時進服務(wù)區(qū)休息：

因為急著出游，有些駕車人連續(xù)駕車多個小時，困了就把車往應(yīng)急車道一停，打個瞌睡，醒了繼續(xù)駕駛車輛。其實，這樣非常危險，很容易引發(fā)追尾事故。高速驛站提醒，開車疲勞請到服務(wù)區(qū)休息，應(yīng)急車道禁停。

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