珠海銀隆董事長繼任 董明珠：“一顆紅心 兩手準備”

• 2018年2月12日 WuYaNan來源：法治周末 939 59
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  2018-2023年中國真空定型蒸箱行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，真空定型蒸箱市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，真空定型蒸箱企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，真空定型蒸箱行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但...

64歲的董明珠覺得自己還很年輕，還希望干一段時間。如果董明珠不能如愿繼任，去珠海銀隆做董事長是一個不錯的選擇。

64歲的董明珠覺得自己還很年輕，還希望干一段時間。如果董明珠不能如愿繼任，去珠海銀隆做董事長是一個不錯的選擇。

董明珠執(zhí)意看好的新能源汽車企業(yè)珠海銀隆最近被推上了風口浪尖。媒體報道稱，珠海銀隆被質(zhì)疑騙補，以及被供應商打橫幅追討欠款。前者據(jù)稱涉及金額數(shù)十億元，后者據(jù)稱金額總數(shù)達十多億元。雖然珠海銀隆隨后回應稱欠款沒有那么多，但此起彼伏，糾纏不斷的負面給董明珠的造車夢蒙上了一層陰影。

再造一個格力的兩個寄托

在董明珠帶領(lǐng)下，格力電器早在2013年2月就在謀劃“再造一個千億格力”。在她看來，實現(xiàn)這個夢想只需一個“五年計劃”，未來5年只要保持200億元的增長速度，圓夢就水到渠成了。但理想豐滿，現(xiàn)實骨感，一切并沒按既定軌跡向前：2016年格力電器營收1083億元，2017年前三季營收1120億元。

在跨過1000億元門檻后，格力電器就遭遇了成長的煩惱，年增200億元的目標嚴重受阻，主要原因就是業(yè)務(wù)過于依靠主業(yè)空調(diào)，而空調(diào)業(yè)務(wù)面臨天花板。格力電器亦在努力進行多元化嘗試，向冰箱、手機、新能源汽車方向拓展。

但從目前來看，格力電器多元化并不成功，特別是董明珠親自上陣代言的手機，稱之為“失敗”都毫不為過。從銷量和影響來看，至今只能歸到手機江湖末流行列。由此看來，雖然手機江湖有容乃大，但并沒有多少格力手機和董明珠的立足之地。

造車是董明珠繼手機之后的另一個勇敢嘗試。汽車業(yè)目前正在迎來一個彎道超車的轉(zhuǎn)折點，新能源和智能化成為追逐焦點，一切才剛剛開始，這對造車新勢力來說，潛力巨大，機遇多多，千載難逢。對智能化(從某種程度上表現(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)化)體現(xiàn)明顯拒絕的董明珠，只得選擇新能源作為突破口。

董明珠曾經(jīng)運作由格力電器出資130億元收購珠海銀隆，但被股東大會否決了?？蛇@并沒讓董明珠知難而進。2016年年底董明珠拉來萬達王建林和京東劉強東共同出資約30億元，獲得了珠海銀隆22.39%的股權(quán)。其后，董明珠意猶未盡，兩次增資，成為僅次于成為珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉的二股東。

2017年2月，董明珠促成了格力電器與珠海銀隆高達200億元的合作，從此珠海銀隆開始了瘋狂的“圈地運動”。在其后9個月，珠海銀隆幾乎以每月一個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)的速度簽下各種項目，從2016年12月到2017年8月，珠海銀隆在蘭州、南京、天津、洛陽等地共計簽署11個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中7個在建。據(jù)統(tǒng)計總耗資需求超過800億元。

事實上，珠海銀隆2017年業(yè)務(wù)并沒有因為董明珠成為股東迎來井噴，而是出現(xiàn)了危機。2017年，珠海銀隆確定的電動客車年度銷售目標為3萬輛，但實際上訂單數(shù)僅為6000輛，與目標相去甚遠。

完成去留兩種準備的布局

從公開資料了解到，珠海銀隆以生產(chǎn)電動大巴、電動皮卡、電動商務(wù)車為主，并沒有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)和經(jīng)驗。

要生產(chǎn)乘用車，珠海銀隆還得靠代工廠。2017年6月，珠海銀隆曾經(jīng)公布一款廣通SUV車型照片，后來被證實是與第三方合作生產(chǎn)，珠海銀隆只提供電池、電機等配件。為彌補短板，董明珠還動起了老牌車企天津夏利的主意。2017年9月，董明珠帶領(lǐng)格力電器團隊參觀天津一汽夏利工廠，意向明確，但最后并沒如愿。

被董明珠稱為“埋在沙子里的金子”的珠海銀隆，其看家本領(lǐng)是鈦酸鋰電池技術(shù)。其實懂行的人并不覺得這項技術(shù)有多值錢。鈦酸鋰電池雖然有快充、安全性高、循環(huán)使用壽命長的優(yōu)點，但缺點同樣凸顯，能量密度低、續(xù)航能力差，不是動力電池的主流技術(shù)。同樣體積的動力電池應用于同一輛電動汽車上，使用三元動力電池的汽車可續(xù)航200公里，使用鈦酸鋰電池的汽車只能續(xù)航100公里。所以，大多數(shù)電動車廠家并不采用鈦酸鋰電池。對電動車而言，續(xù)航里程是衡量其性能的最重要的一項指標，對其市場前途具有決定意義。由此看來，董明珠看好的珠海銀隆其實并不那么值錢。

當然，如果珠海銀隆能夠搭上新能源汽車這趟快車，將來或許可以承載董明珠再造一個格力電器的夢想。這正是董明珠看中珠海銀隆的理由之一。但對董明珠來說，或許是醉翁之意不在酒，看中珠海銀隆有更深的用意。

2018年5月31日將迎來格力電器換屆選舉，今年已經(jīng)64歲的董明珠能否繼續(xù)當選董事長，現(xiàn)在并不明朗。在2017年5月的股東大會上，董明珠對格力電器接班人閉口不談，甚至稱5年內(nèi)不要談這個話題。這突出其再繼任一屆的愿望明顯。但在2018年1月3日，董明珠做客央視財經(jīng)《交易時間》又有了另一種說法，她說“希望現(xiàn)在有年輕人能夠頂上來，如果有人能接上來，現(xiàn)在是最好的時機”。

64歲的董明珠覺得自己還很年輕，還希望干一段時間。如果董明珠不能如愿繼任，去珠海銀隆做董事長是一個不錯的選擇。珠海銀隆董事長魏銀倉已經(jīng)在2017年12月辭任了董事長，成為董事，貌似為董明珠騰出了位置。如果董明珠能夠成功繼任格力電器董事長，那董明珠把珠海銀隆并購過來，讓其成為格力電器子公司的可能性相當巨大，也為格力電器未來沖刺兩千億俱樂部提供強力支持。

所以，對于珠海銀隆，無論是否留任格力電器董事長之位，董明珠都已經(jīng)“一顆紅心，兩種準備”，做好妥善安排。當然，如果能夠留任一年，對于整合格力電器資源為珠海銀隆所用，將更有裨益，但這如何規(guī)避關(guān)聯(lián)交易和利益輸送是董明珠面對的一個新課題。

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