奧迪與一汽重組在華業(yè)務 新能源車型及其相關的服務領域將成為今后合作新的重點

• 2018年3月8日 lihuizhen來源：第一財經(jīng) 648 37
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  2018-2023年中國載客汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  載客汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析載客汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘載客汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

新銷售公司為合資企業(yè)一汽-大眾的全資子公司。

為了順應時代發(fā)展，企業(yè)不是強強聯(lián)合，就是轉型求存。

車市激烈競爭下，傳統(tǒng)車企正在向移動出行服務商轉型。如今，中國市場已成為各家車企的必爭之地，奧迪也將重組其在華業(yè)務。

3月7日，記者從奧迪官方獲悉，奧迪與其合作伙伴中國第一汽車股份有限公司簽署了關于成立兩家新公司的諒解備忘錄，這兩家新公司將分別專注銷售業(yè)務以及移動出行和數(shù)字服務。

“成立新的獨立的一汽-奧迪銷售公司之后，未來幾年，我們能憑借更快的決策過程在最佳條件下啟動我們的大型產(chǎn)品計劃?！眾W迪中國總經(jīng)理魏永新(Joachim Wedler)表示，未來，奧迪和合作伙伴一汽-大眾將繼續(xù)擴大在中國的產(chǎn)品組合，推出更多進口車型和本地生產(chǎn)的車型。未來五年，該項計劃將包括在中國制造四款純電動車型。而通過這些措施，雙方將從根本上重組其在華業(yè)務。

新銷售公司為合資企業(yè)一汽-大眾的全資子公司。目前一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的職能將被整合到該新公司中，進一步提升和拓展業(yè)務格局。此前，與寶馬、奔馳單獨成立銷售公司不同，奧迪在中國的經(jīng)營模式是囿于一汽-大眾汽車銷售有限公司奧迪銷售事業(yè)部。處在一汽-大眾旗下，其所有市場營銷、經(jīng)銷商管理等決策都要經(jīng)過一汽-大眾才可通過。將奧迪銷售事業(yè)部升級為銷售公司，汽車品牌的決策流程就有所縮短，市場反應速度也將更快。

如今，豪華車市場的競爭越來越激烈，奧迪、奔馳、寶馬三者之間的差距也越來越小，奧迪重組在華業(yè)務有利于其在競爭中保持優(yōu)勢。奔馳也正是在成立銷售公司后才得以快速發(fā)展。在2014年奔馳成立銷售公司之前，奔馳2013年在華銷量近23萬輛，同比增長11%。成立銷售公司后，奔馳2014年全年在華的累計銷量28萬輛，大漲29.1%。2015年奔馳達37.3萬輛，同比增長33%。目前，中德股東正在持續(xù)加大對一汽-大眾的投入。按照規(guī)劃，生產(chǎn)奧迪車型的一汽-大眾長春“Q工廠”和佛山基地二期將在2018年建成投產(chǎn)。到2020年，5款奧迪品牌新能源車型將引入中國市場，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)前裝。

此外，由一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方共同出資成立一汽奧迪移動出行服務(中國)有限公司?！爸袊跀?shù)字化領域正發(fā)揮著先鋒作用。未來，我們可以更靈活地響應客戶的需求，提供新的數(shù)字化觀念?！蔽河佬卤硎荆渌椖客?，該移動出行新公司還將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audi on demand +。預計到2018年底，這兩家新公司將開始運營。

“這是落實我們十年發(fā)展計劃的基本步驟?！蔽河佬抡f。實際上，早在去年1月份，雙方就在長春簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，按照計劃內(nèi)容，未來將繼續(xù)擴大傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關的服務領域將成為今后合作中新的重點。

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