2018-2023年中國(guó)音樂(lè)劇行業(yè)運(yùn)營(yíng)格局分析及投資潛力研究預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著音樂(lè)劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的音樂(lè)劇企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前...
即使并不擁有最理想的商業(yè)模式,但劉強(qiáng)東還是依靠自己強(qiáng)大的執(zhí)行力讓京東堅(jiān)強(qiáng)的生存了下來(lái)。
即使并不擁有最理想的商業(yè)模式,但劉強(qiáng)東還是依靠自己強(qiáng)大的執(zhí)行力讓京東堅(jiān)強(qiáng)的生存了下來(lái),成為中國(guó)最受人矚目的明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一,并證明了馬云“京東悲劇論”與“京東只是商業(yè)行為,不是商業(yè)模式”的判斷是錯(cuò)的。
2015年,阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)馬云在接受第一財(cái)經(jīng)總編秦朔采訪時(shí)說(shuō),“現(xiàn)在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的很大問(wèn)題,就是靠做大交易量來(lái)融資。這種商業(yè)模式見了鬼了,5年都賺不到錢的?!?/p>
“什么叫商業(yè)模式?商業(yè)模式最重要的考核指標(biāo)之一,就是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利。在沒(méi)有規(guī)?;那闆r下,都只能稱為商業(yè)行為,而不能稱為商業(yè)模式。”
明眼人都能看出,馬云這是在暗諷同處電子商務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東。京東自創(chuàng)建以來(lái),持續(xù)巨額虧損,僅2014-2016這三年,其虧損就分別高達(dá)49億元、91億元與38億元,合計(jì)178億人民幣。
持續(xù)的巨額虧損,無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?;挠?,這也是行業(yè)專家與投資人一直以來(lái)對(duì)京東的最大詬病之處。
在《阿里巴巴正傳》一書中,該書作者方興東還曾引用與馬云私人聊天時(shí)的一段講話,馬云說(shuō),“京東將來(lái)會(huì)成為悲劇,這個(gè)悲劇是我第一天就提醒大家的,不是我比他強(qiáng),而是方向性的問(wèn)題,這是沒(méi)辦法的。中國(guó)十年之后,每天將有3億個(gè)包裹,你得聘請(qǐng)100萬(wàn)人,那這100萬(wàn)人就搞死你了,你再管試試?而且它的60%收入是在中關(guān)村和淘寶,它自己網(wǎng)上不可能這么大量。所以,我在公司一再告訴大家,千萬(wàn)不要去碰京東。別到時(shí)候自己死了賴上我們?!?/p>
從馬云對(duì)京東的評(píng)價(jià)中,可以看出其并不看好京東的商業(yè)模式與發(fā)展方向。用大家熟悉的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)概念來(lái)類比京東與天貓的模式,京東模式類似中央集權(quán)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì),而天貓模式更像是去中心化的自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
京東商城采取自采自銷與自建物流的模式,靠一己之力掌控交易的全部環(huán)節(jié)。天貓則采取開放的平臺(tái)模式,建立規(guī)則,不直接參與采銷與物流配送,而是賦能商家,整合社會(huì)化物流,讓商家在其創(chuàng)造的平臺(tái)上自主經(jīng)營(yíng)、自由競(jìng)爭(zhēng)。
馬云判斷,隨著交易量的增大,京東自采自銷與自建物流的模式,將逐漸讓京東不堪重負(fù)。
因?yàn)榘⒗锇桶图瘓F(tuán)的GMV(商品交易規(guī)模)、凈利潤(rùn)與市值都全面領(lǐng)先京東,這讓一向心高氣傲的劉強(qiáng)東,面對(duì)馬云的諷刺也無(wú)可奈何。對(duì)于馬云的“京東悲劇論”,京東公關(guān)部也只是發(fā)表了一篇頗具文采,文言與白話相結(jié)合的文章《時(shí)間會(huì)證明一切,我們做好自己》,給予微弱的回應(yīng)。
值得一提的是,公開將馬云私下所提到“京東悲劇論”公之于世的《阿里巴巴正傳》作者方興東,后來(lái)與阿里巴巴決裂,堅(jiān)決的與京東站到了一起,并接受京東的巨額資金,炮制控訴“阿里巴巴平臺(tái)壟斷”的研究報(bào)告并大肆傳播。
2018年3月2日晚間,京東(Nasdaq:JD)發(fā)布了2017財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào),數(shù)據(jù)顯示,2017財(cái)年,京東凈營(yíng)收為人民幣3623億元(約合557億美元),同比增長(zhǎng)40.3%;凈利潤(rùn)為人民幣1.168億元(約合1800萬(wàn)美元),而2016財(cái)年凈虧損為人民幣38億元。
1.168億元凈利潤(rùn),這是京東按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,首個(gè)完整財(cái)年實(shí)現(xiàn)盈利,基于非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,其凈利潤(rùn)更是高達(dá)人民幣50億元(約合8億美元),較2016財(cái)年增長(zhǎng)140%。
馬云在秦朔采訪時(shí)說(shuō),“今天中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)中有幾家公司有真正的商業(yè)模式?百度、騰訊、阿里、螞蟻金服,因?yàn)樗鼈冇幸?guī)模化盈利。什么叫規(guī)?;?有100億人民幣的收入、30億以上的利潤(rùn)?!?/p>
100億人民幣收入、30億利潤(rùn),根據(jù)京東2017年非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其已經(jīng)超過(guò)馬云制定的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
另外,根據(jù)2017年財(cái)報(bào)顯示,京東2018財(cái)年第一季度凈營(yíng)收將達(dá)到人民幣980億元至1000億元,同比增長(zhǎng)30%至33%,將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
等待了近三年,劉強(qiáng)東終于用50億元的凈利潤(rùn),對(duì)馬云諷刺京東“只是商業(yè)行為,不是商業(yè)模式”的說(shuō)法,進(jìn)行了強(qiáng)有力的還擊。
在京東2017年全年財(cái)報(bào)中,最靚麗的數(shù)據(jù)其實(shí)并非營(yíng)收與凈利,而是高達(dá)1.3萬(wàn)億的GMV(商品交易規(guī)模),這個(gè)數(shù)字大大超出了馬云曾經(jīng)的想象。2017年,阿里巴巴集團(tuán)的全年GMV規(guī)模估計(jì)在5萬(wàn)億元左右。
作為一個(gè)電子商務(wù)企業(yè),GMV是衡量其市場(chǎng)地位最重要的指標(biāo)。1.3萬(wàn)億的商品交易規(guī)模,讓京東具備了與上游供應(yīng)商充分的議價(jià)能力,不僅能夠拿到獨(dú)家、低價(jià)的貨源,還可以獲得延長(zhǎng)供應(yīng)商付款周期等多種有利條件。
1.3萬(wàn)億人民幣的交易規(guī)模,京東如果想獲取利潤(rùn),只要在營(yíng)銷與技術(shù)投入上有所控制,便可能獲得不菲的利潤(rùn),只是目前京東電商主業(yè)依然處于戰(zhàn)略投入期,還遠(yuǎn)未到主動(dòng)收割利潤(rùn)的時(shí)期。
不可否認(rèn),京東已經(jīng)具備了通過(guò)電商主業(yè)實(shí)現(xiàn)可觀盈利的能力,除此之外,龐大的商品交易規(guī)模還為京東在其他領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展衍生出了無(wú)限可能。
目前,除了電商主業(yè)京東商城之外,京東集團(tuán)還擁有京東金融集團(tuán)與京東物流集團(tuán)兩大業(yè)務(wù)板塊 。
京東金融集團(tuán)于2013年10月開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng),定位為金融科技公司。其依托京東生態(tài)平臺(tái)積累的交易記錄數(shù)據(jù)和信用體系,向社會(huì)各階層提供融資貸款、理財(cái)、支付、眾籌等各類金融服務(wù),現(xiàn)已建立十大業(yè)務(wù)板塊,分別是供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、眾籌、財(cái)富管理、支付、保險(xiǎn)、證券、金融科技、農(nóng)村金融與海外事業(yè)。
2017年初,京東金融進(jìn)行了一輪總額約為143億元的A+輪新的融資,估值接近600億元。2018年2月4日,成立僅四年多光景的京東金融又宣布,“累計(jì)服務(wù)客戶數(shù)量已超過(guò)4億,2017年整體實(shí)現(xiàn)超百億的營(yíng)收”。
據(jù)內(nèi)部人士透露,京東金融已經(jīng)在2017年下半年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,2018年將實(shí)現(xiàn)盈利。
與阿里巴巴依靠第三方物流不同,京東選擇了自建物流網(wǎng)絡(luò)。目前,京東物流已經(jīng)是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。2017年4月,京東宣布成立獨(dú)立的京東物流集團(tuán),將過(guò)去十余年積累的基礎(chǔ)設(shè)施、管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)向社會(huì)全面開放。
2018年2月,京東物流宣布完成25億美元融資,此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國(guó)、招商局集團(tuán)、騰訊、中國(guó)人壽、國(guó)開母基金、國(guó)調(diào)基金與工銀國(guó)際等多家機(jī)構(gòu)。
隨著京東物流與京東金融的全面社會(huì)化,兩者的營(yíng)收與盈利能力將不斷增強(qiáng),這也將很好的改善京東集團(tuán)的收入結(jié)構(gòu)與盈利結(jié)構(gòu)。
截至2017年12月31日,京東現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金及短期投資共計(jì)384億元人民幣,與截至2016年12月31日的244億元人民幣現(xiàn)金儲(chǔ)備相比,增長(zhǎng)57.3%。2017財(cái)年,來(lái)自持續(xù)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也高達(dá)人民幣273億元(約合42億美元),而上年同期為人民幣100億元。
龐大的資金儲(chǔ)備與充沛的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流,已經(jīng)很少有人再質(zhì)疑京東生存的安全性;2018年首次實(shí)現(xiàn)規(guī)?;兄当平俣?,也已經(jīng)很少有人再對(duì)其盈利模式有所質(zhì)疑。
筆者曾在之前寫過(guò)一篇名為《京東與阿里巴巴的差距:不止28000億》的文章,在該文章中,詳細(xì)介紹了京東與阿里巴巴的業(yè)績(jī)差距,以及業(yè)績(jī)差距背后的根源。
相比阿里巴巴的平臺(tái)模式,京東商城采取自采自銷與自建物流,有很多弊端,但是每個(gè)企業(yè)有每個(gè)企業(yè)的基因,阿里巴巴的平臺(tái)開放模式延續(xù)了馬云最早做中國(guó)黃頁(yè)時(shí)服務(wù)企業(yè)的基因,京東自采自銷與自建物流,正是延續(xù)了劉強(qiáng)東最早在中關(guān)村開設(shè)線下店時(shí)的零售基因。
即使并不擁有最理想的商業(yè)模式,但劉強(qiáng)東還是依靠自己強(qiáng)大的執(zhí)行力讓京東堅(jiān)強(qiáng)的生存了下來(lái),成為中國(guó)最受人矚目的明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一,并證明了馬云“京東悲劇論”與“京東只是商業(yè)行為,不是商業(yè)模式”的判斷是錯(cuò)的。
雖然還無(wú)法顛覆阿里巴巴,但在未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),京東都將是阿里巴巴集團(tuán)最難纏的對(duì)手。
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