失控奔馳封存待檢 雙方未就檢測方案達成一致

• 2018年3月23日 ZhouXun來源：每日經(jīng)濟新聞 772 46
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  2018-2023年中國智能道路檢測車行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，智能道路檢測車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，智能道路檢測車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，智能道路檢測車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要...

據(jù)記者從奔馳和薛先生雙方處了解，從事發(fā)到今日，該車主和奔馳方一直就是否要對事故車進行車輛檢測進行協(xié)商，但至今未達成進行車輛檢測的共識。至于該車主為何同意今日將事故車封存運往河南，他拒絕向記者解釋原因。

日前，一則發(fā)生在連霍高速的“奔馳車定速巡航失控狂奔百公里”事件引發(fā)熱議。

3月22日該事件奔馳車主薛先生在接受記者采訪時獨家披露了事件的最新進展。

“已經(jīng)與奔馳方面說好了，今日封車準備運去河南，現(xiàn)在在等奔馳派車過來接我，然后一起隨車去河南。”薛先生告訴記者，他已經(jīng)與奔馳協(xié)商好，今日將涉事車輛運往河南，但到達河南后并不會立即進行車輛檢測，因為第三方檢測機構(gòu)還沒找到。

據(jù)記者從奔馳和薛先生雙方處了解，從事發(fā)到今日，該車主和奔馳方一直就是否要對事故車進行車輛檢測進行協(xié)商，但至今未達成進行車輛檢測的共識。至于該車主為何同意今日將事故車封存運往河南，他拒絕向記者解釋原因。

記者注意到，在事發(fā)的第二天，涉事車主薛先生曾通過自己的微博發(fā)文稱，他已經(jīng)和奔馳總部的高級技工和領(lǐng)導(dǎo)見過面，奔馳總部高級技工已經(jīng)對車輛進行了初步細致查看，經(jīng)雙方溝通研究檢測方案至深夜，還沒有得到總部的批準方案。他在微博中表示“本人愿意積極配合廠家的檢測，檢測日期會及時告知大家”。

但奔馳方面向記者表示，在這幾天的溝通中，雙方未就檢測方案達成過一致，至今還在與車主溝通中，希望能盡快圓滿解決此事。

3月21日，薛先生在接受《新京報·局面》采訪時也表示，尚未和奔馳就檢測一事達成共識。薛先生在此采訪中表示，不信任奔馳，更希望自己委托的第三方檢測機構(gòu)來檢測車輛，雙方的談判因此陷入僵局。

值得注意的是，薛先生在接受上述采訪時表示暫時不方便公開完整的行車記錄。他稱，“我還沒看過，有可能行車記錄儀它也死機，萬一沒有錄上呢?連我自己都不知道有沒有(錄下來)?！?/p>

目前，公眾對此事依舊存在著諸多疑問，很多網(wǎng)友認為薛先生有說謊嫌疑。對此《法治周末》援引北京宣言律師事務(wù)所律師杜秀軍的說法是：從民事責任來看，如果奔馳車主虛構(gòu)“奔馳定速巡航失控”事件，則侵犯了奔馳公司的名譽權(quán)，奔馳公司可通過民事訴訟來要求車主賠償損失并消除影響。

從行政責任來看，如果車輛本可正常行駛，但車主謊稱不能剎車而向交管部門謊報險情，整個高速公路系統(tǒng)為其采取緊急措施，屬于擾亂交通管理秩序的行為，違反了治安管理處罰法，可對其行政拘留并罰款;同時，在高速公路上無故高速行駛一百多公里，如果交警當時不能及時處理，那么很有可能發(fā)生交通事故，給公眾交通安全帶來隱患，同樣可依照治安管理處罰法對其行政拘留并罰款。

從刑事責任來看，如果車主的行為給奔馳公司帶來非常嚴重的負面影響，可能觸犯刑法的“損害商業(yè)信譽、商品聲譽罪”;編造虛假險情，并在信息網(wǎng)絡(luò)和其他媒體上傳播，嚴重擾亂社會秩序的，可能觸犯刑法的“編造、故意傳播虛假信息罪”;在高速公路上無故高速持續(xù)行駛，危及公共安全，破壞社會秩序，還有可能觸犯刑法的“危險駕駛罪”和刑法的“尋釁滋事罪”。

目前奔馳方面還未就此事發(fā)布最新的聲明，對車輛的檢測問題雙方還在協(xié)商中。

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