2018-2023年橡皮布行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告
橡皮布行業(yè)研究報(bào)告主要分析了橡皮布行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價(jià)格...
從4月28日起到年底,鐵路部門將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價(jià),部分線路的折扣將達(dá)到20%。鐵路部門同時(shí)表示,未來將按照市場供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動,逐步試行“一日一價(jià)”。
火車票實(shí)行一日一價(jià) ?以后出行也要挑日子了
近年來,鐵路不斷為適應(yīng)市場化需求做著努力,從開放網(wǎng)購車票自主選座、推出接續(xù)換乘服務(wù)到接入微信、支付寶支付,從接受高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐到推出鐵路常旅客會員制,一系列舉措不僅一改過往幾十年來“鐵老大”刻板印象,也讓人們對鐵路改革形成了良好預(yù)期。
從4月28日起到年底,鐵路部門將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價(jià),部分線路的折扣將達(dá)到20%。鐵路部門同時(shí)表示,未來將按照市場供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動,逐步試行“一日一價(jià)”。
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部分動車票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠,最高達(dá)20%
記者查詢鐵路12306網(wǎng)站看到:4月27日廣州南至珠海的D7261次列車,一等座是90元,二等座是70元;而4月28日,一等座72元,二等座是56元。
據(jù)了解,鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠,最大幅度提高至20%。
北京交通大學(xué)副教授馬敏書認(rèn)為,在打了折扣的情況下,一些旅客會增加出行,也有一些旅客錯(cuò)開高峰車次去乘坐相對而言不那么緊俏的車次,而騰出一部分運(yùn)力則給了那些剛需的旅客,在這樣的情況下,鐵路的總體收益會上漲。
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部分車次價(jià)格上漲,京滬線實(shí)行浮動票價(jià)
記者同時(shí)查詢了近期的京滬高鐵的臥鋪動車票,發(fā)現(xiàn)部分車次價(jià)格出現(xiàn)上漲,以上海到北京的動臥D312次列車本周五4月20日的票價(jià)為例,原先動臥的票價(jià)是650元,目前上漲為740元。專家表示,浮動票價(jià)的執(zhí)行方式在2015年開始試點(diǎn),浮動票價(jià)的定價(jià)是基于鐵路大數(shù)據(jù)的分析。
北京交通大學(xué)副教授馬敏書表示,鐵路部門做了大量的調(diào)查,對旅客的支付意愿以及對票價(jià)折扣的敏感程度都做了研究。
專家同時(shí)表示,目前京滬線實(shí)行的浮動票價(jià),周一至周四以及周六為平峰價(jià),周五、周日為周末價(jià),未來逐步試行“一日一價(jià)”。
以后出行也要挑日子了,鐵路將逐步實(shí)行"一日一價(jià)"
同所有行業(yè)一樣,鐵路行業(yè)也存在旺季與淡季的區(qū)別,中國鐵路的發(fā)展歷史悠久,火車票雖也經(jīng)歷過幾次漲價(jià),但是總體水平與當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和消費(fèi)水平的實(shí)際情況相比實(shí)屬偏低。對于鐵路的長遠(yuǎn)發(fā)展中,鐵路總公司作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)是最了解市場狀況的,制定票價(jià)的有升有降,除了可以提高上座率之外,還可以避免社會資源的浪費(fèi)。與此同時(shí),通過這樣的調(diào)整,也可以讓鐵路總公司更清楚的了解人民的出行選擇,對未來的開行列車調(diào)整和鐵路規(guī)劃也有一定的積極意義。車票價(jià)“一日一價(jià)”的首開先例,不再是人們口中談?wù)摰脑掝},而是讓多年的探討和期待變成了現(xiàn)實(shí),讓眾多旅客受惠,從而會吸引更多旅客選擇鐵路旅行。
鐵路的發(fā)展關(guān)乎一個(gè)社會的進(jìn)步,而鐵路票價(jià)的升降同樣也是民生的考量。筆者認(rèn)為,看待票價(jià)的升降,我們更要有辯證的眼光,我們更應(yīng)該報(bào)以理解和信任,把價(jià)格交給市場,把服務(wù)交給企業(yè),這才是真正的與市場接軌。
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