在美國對伊朗實(shí)施嚴(yán)厲制裁時(shí) 中國開啟了一條遠(yuǎn)程列車線路

• 2018年5月14日 YaoEnHua來源：中華網(wǎng) 351 16
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  2018年版“中國企業(yè)走出去”戰(zhàn)略之美國市場投資發(fā)展機(jī)遇分析報(bào)告

  “一帶一路”（英文：The Belt and Road，縮寫B(tài)&R）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域...

外媒稱，10日，中國啟動(dòng)了連接中國北方地區(qū)和伊朗首都德黑蘭的一項(xiàng)貨運(yùn)列車服務(wù)。這個(gè)大型項(xiàng)目對兩國之間的貿(mào)易流通可能發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

外媒稱，10日，中國啟動(dòng)了連接中國北方地區(qū)和伊朗首都德黑蘭的一項(xiàng)貨運(yùn)列車服務(wù)。這個(gè)大型項(xiàng)目對兩國之間的貿(mào)易流通可能發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

據(jù)伊朗新聞電視臺網(wǎng)站5月11日報(bào)道，這趟貨運(yùn)列車將把貨物從內(nèi)蒙古自治區(qū)的巴彥淖爾運(yùn)往德黑蘭。

報(bào)道稱，中國首發(fā)列車裝載1150噸葵花籽前往伊朗。該列車將行駛約8000公里，經(jīng)過哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，耗時(shí)兩周左右抵達(dá)伊朗。

新華社的報(bào)道說，相比海運(yùn)，這條新鐵路線將讓運(yùn)輸時(shí)間至少縮短數(shù)十天。

巴彥淖爾是中國最大的葵花籽生產(chǎn)地區(qū)。有關(guān)報(bào)道說，每年該地區(qū)出口大約18萬噸葵花籽，其中90%輸往中東、歐洲和美國市場。

報(bào)道稱，通向伊朗的這項(xiàng)列車服務(wù)啟動(dòng)之際，美國正準(zhǔn)備對伊朗實(shí)施特朗普所謂的嚴(yán)厲制裁。

▲美國總統(tǒng)特朗普近日宣布美國退出伊核協(xié)議。(路透社)

由此，設(shè)立通向伊朗新的列車線路被外界視為北京作出的一種姿態(tài)，以表明即便有關(guān)制裁生效，北京仍希望維持與其的貿(mào)易關(guān)系。

《華盛頓郵報(bào)》的一項(xiàng)分析寫道："雖然現(xiàn)在美國正敦促外國企業(yè)逐漸減少它們在伊朗的運(yùn)作，中國卻似乎在做相反的事情。"

該分析說："10日一條貨運(yùn)列車線路的啟動(dòng)只是北京加強(qiáng)同伊朗貿(mào)易關(guān)系的最新舉措。迄今為止，北京似乎沒有計(jì)劃對美國的要求作出讓步。"

▲由中國開往伊朗的列車(蓋帝圖像)

2016年初，中國開啟了一條遠(yuǎn)程列車線路，通過一條超過1萬公里的線路將貨物從中國東部運(yùn)往伊朗。這可能是世界最長的鐵路線之一。

當(dāng)時(shí)列車花了14天在經(jīng)過哈薩克斯坦和土庫曼斯坦后到達(dá)伊朗。該運(yùn)輸周期比從海運(yùn)路線縮短了幾乎一個(gè)月。

《衛(wèi)報(bào)》的一項(xiàng)分析說，伊朗官員已經(jīng)表示，最終目的是要將該鐵路線延長到歐洲，這會(huì)將伊朗置于通往歐洲的重要路程上。

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