2018-2023年版汽車鋼行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式,一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有,而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
有關滴滴出行的網約車、順風車等服務的負面消息大量涌出,一時間,滴滴出行又被推到被質疑的風口浪尖之上,當然,滴滴方面也一直在進行著努力。昨晚,滴滴出行在官方微博再次公布了整改及安全升級的工作進展。
近日,有關滴滴出行的網約車、順風車等服務的負面消息大量涌出,一時間,滴滴出行又被推到被質疑的風口浪尖之上,當然,滴滴方面也一直在進行著努力。昨晚,滴滴出行在官方微博再次公布了整改及安全升級的工作進展。
報告顯示,滴滴出行近期欲恢復僅與出行相關的標簽評價,比如“準時”、“禮貌”等,并且這些標簽都是平臺給出的,用戶無法進行原創(chuàng)。針對順風車的安全問題,滴滴表示正在研發(fā)合乘雙方互驗照片的功能(接單前無法查看),如此可以很好避免別有用心者看照片接單的情況,此外,還將補強全程路徑監(jiān)測等服務干預能力,以進一步杜絕人車不符和提升車主乘客安全。
同時,報告中也回應了一些用戶反映的體驗方面的問題,大體集中在以下三點:
1、人臉識別技術本身還處于成熟過程中,在通過率、準確率等方面需要不斷優(yōu)化迭代,而海量高頻的人臉識別增大了用戶使用時的困擾。我們正投入大量工程師,提升人臉識別的效率和體驗,請大家給我們一點時間;
2、許多用戶反饋,希望保留與出行相關的標簽和評論。經過反復討論和產品開發(fā),我們將于近期恢復僅與出行相關的標簽評價(例如“準時”“禮貌”等)功能。標簽均由平臺給出,用戶不可原創(chuàng);
3、暫停夜間服務給許多有夜間出行需求的用戶帶來不便,甚至有部分用戶表示他們被迫選擇了更不安全的其他出行方式,對此我們深感抱歉。我們正在認真討論恢復部分安全系數較高的夜間服務的可能性,但安全仍然是任何決策的第一要素。
目前,至少我們可以看到,滴滴出行的態(tài)度是非常令人欣慰的,至于共享出行未來的安全問題如何徹底被保證?用戶可能更為看重的還是滴滴做了怎樣的努力吧!
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