2018-2023年自行車輪胎市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn),舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
高科技公司云集的加州在自動駕駛方面一直走在前列,目前已批準(zhǔn)多家公司在加州進(jìn)行自動駕駛汽車測試,而現(xiàn)在他們又更進(jìn)了一步,已批準(zhǔn)自動駕駛汽車開始進(jìn)行載客運(yùn)行。
高科技公司云集的加州在自動駕駛方面一直走在前列,目前已批準(zhǔn)多家公司在加州進(jìn)行自動駕駛汽車測試,而現(xiàn)在他們又更進(jìn)了一步,已批準(zhǔn)自動駕駛汽車開始進(jìn)行載客運(yùn)行。此次批準(zhǔn)自動駕駛汽車在加州進(jìn)行載客運(yùn)行的,是加州公共事務(wù)委員會,其已在5月31日出臺了相關(guān)的文件。
根據(jù)加州公共事務(wù)委員會的文件,在該州進(jìn)行載客的運(yùn)行的自動駕駛企業(yè),需要獲得載客運(yùn)輸?shù)脑S可,也要獲得加州機(jī)動車輛管理局的測試許可。
而從加州公共事務(wù)委員會的文件來看,獲得批準(zhǔn)后可以在加州進(jìn)行載客運(yùn)行的自動駕駛汽車,在運(yùn)行期間車內(nèi)可有配備司機(jī)以應(yīng)對突發(fā)情況,如果不配備訓(xùn)練有素的司機(jī),自動駕駛汽車所屬公司就必須一直遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車的軟件,確保車和車內(nèi)乘客的安全。
對于乘客,加州公共事務(wù)委員會在文件中也給出了要求,必須超過18歲,而相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行自動駕駛汽車載客運(yùn)行期間,也必須向乘客免費(fèi)提供服務(wù),不得向乘客收取費(fèi)用。
加州公共事務(wù)委員會還要求,自動駕駛汽車企業(yè)在獲準(zhǔn)進(jìn)行載客運(yùn)行期間,不得在機(jī)場周邊提供服務(wù),也必須遵守加州機(jī)動車輛管理局的規(guī)定,在每個季度向加州公共事務(wù)委員會報送相關(guān)數(shù)據(jù),包括行駛里程、碰撞信息、乘客的平均等待時間以及車輛是否為電動汽車。
CPUC 專員 Liane M. Randolph 表示:“作為加州客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展的一部分,我很高興能見到這些試點(diǎn)項(xiàng)目的啟動?!?/p>
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