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          ofo在杭州取消免押騎車(chē) 杭州地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍為1元/小時(shí)

          • 2018年6月20日 YaoEnHua來(lái)源:新浪網(wǎng) 1436 95
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          最近,一名ofo用戶(hù)在微博上@ofo官方,該名用戶(hù)的配圖顯示,他使用ofo小黃車(chē)騎行時(shí)長(zhǎng)3分鐘,騎行距離0.56公里,行程費(fèi)用2元。除了調(diào)整部分城市區(qū)域的車(chē)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在其他共享單車(chē)紛紛“免押”的時(shí)候,最早實(shí)行“免押”的ofo反其道而行,全面取消了信用免押金政策。在杭

          最近,一名ofo用戶(hù)在微博上@ofo官方,該名用戶(hù)的配圖顯示,他使用ofo小黃車(chē)騎行時(shí)長(zhǎng)3分鐘,騎行距離0.56公里,行程費(fèi)用2元。除了調(diào)整部分城市區(qū)域的車(chē)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在其他共享單車(chē)紛紛“免押”的時(shí)候,最早實(shí)行“免押”的ofo反其道而行,全面取消了信用免押金政策。在杭州使用ofo小黃車(chē),需要交押金了。


          充值95元或者交199元押金

          6月11日,摩拜宣布在全國(guó)百城開(kāi)啟新老用戶(hù)全面免押,且無(wú)任何條件限制,無(wú)需信用分。

          當(dāng)用戶(hù)感慨“終于等到摩拜加入免押大軍”的時(shí)候,最早實(shí)行信用免押金的ofo卻出人意料地宣布,全面取消已經(jīng)推行一年之久的信用免押金政策。

          去年3月,ofo聯(lián)合芝麻信用推廣650信用分免押金活動(dòng),此后免押金范圍逐漸覆蓋全國(guó)25座城市。但從今年5月底開(kāi)始,ofo相繼取消了20座城市的信用免押金,僅剩下上海、廣州、深圳、廈門(mén)、杭州5座城市。

          最近,ofo小黃車(chē)的芝麻信用免押金騎車(chē),在杭州也取消了。

          快報(bào)記者打開(kāi)支付寶,原本通過(guò)支付寶芝麻信用免押金騎車(chē)的服務(wù),已經(jīng)停止了,頁(yè)面自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到交納押金的頁(yè)面。

          除了交199元押金的選項(xiàng),用戶(hù)也可以購(gòu)買(mǎi)95元的“福利包”,購(gòu)買(mǎi)之后可以免押金騎行。95元福利包將直接沖入余額,且不可退回。

          對(duì)此,ofo方面表示,ofo一直在嘗試?yán)眉夹g(shù)和科學(xué)化手段,建立自己的智能信用體系,探索多樣化的免押金方式。此前與芝麻信用的合作,只是免押金方式的一種。目前在嘗試建立自己的信用體系,這次調(diào)整是其中一步。

          杭州地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未變更

          正在加大商業(yè)化變現(xiàn)的ofo除了取消免押金政策,在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上也做了調(diào)整,在部分城市區(qū)域內(nèi)采用起步價(jià)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)+里程費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

          根據(jù)武漢地區(qū)用戶(hù)的計(jì)費(fèi)規(guī)則說(shuō)明,ofo在武漢地區(qū)的行程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為起步價(jià)0.5元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/分鐘,里程費(fèi)0.5元/公里。此外,1小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)2元,未滿(mǎn)2元?jiǎng)t按照起步價(jià)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)+里程費(fèi)計(jì)算。使用時(shí)長(zhǎng)超過(guò)4小時(shí),全部收費(fèi)10元(行程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未明確時(shí)限,應(yīng)為一天內(nèi))。以此計(jì)算,用戶(hù)僅騎行3分鐘,就要收費(fèi)2元。

          昨天,快報(bào)記者實(shí)測(cè),杭州地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍為1元/小時(shí)。未來(lái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)跟進(jìn)?快報(bào)記者昨天聯(lián)系ofo浙江地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人,尚未得到答復(fù)。

          近一個(gè)月來(lái),ofo的負(fù)面消息集中爆發(fā),先后被爆出裁員、新加坡服務(wù)商“甩賣(mài)”小黃車(chē)、資金短缺等。對(duì)于欠款15億元的傳聞,ofo方面否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法,并且表示目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)百城盈利。

          不可否認(rèn)的是,隨著資本興趣逐漸衰退,共享單車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從當(dāng)初的瘋狂走向了沉寂。前期瘋狂地布局市場(chǎng)、搶占流量,如今都在思考如何商業(yè)變現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)盈利。這個(gè)從產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期便困擾著整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題,可能不久后就會(huì)揭曉答案。

          之前 現(xiàn)在

          芝麻信用免押金 交199元押金或購(gòu)買(mǎi)95元福利包

          每小時(shí)1元 1小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)2元,超過(guò)4小時(shí),全部收費(fèi)10元

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          細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃

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