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          傳祺GM6預(yù)售價11.5-16.5萬元 2019傳祺GM6怎么樣?

          • 2018年12月3日 WuYaNan來源:搜狐 511 27
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          本屆車展,傳祺GM6正式啟動預(yù)售,預(yù)售價格11.5萬元-16.5萬元,相對于傳祺GM8,價格直接下探了6-9萬元,著實讓人心動。

          去年12月,傳祺GM8上市以來,改變了部分消費者對自主品牌MPV的“偏見”,樹立了自主高端MPV的形象,也引領(lǐng)著廣汽傳祺品牌的高端化。

          然而,面對高大上的傳祺GM8,也有不少消費者抱怨太大了,不適合家庭日常使用,更適合商務(wù)接待出行。廣汽傳祺也洞察到了消費者對不同車型的需求,加速新產(chǎn)品的研發(fā),傳祺GM6順勢而生。

          本屆車展,傳祺GM6正式啟動預(yù)售,預(yù)售價格11.5萬元-16.5萬元,相對于傳祺GM8,價格直接下探了6-9萬元,著實讓人心動。

          廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊在致辭中表示:傳祺GM6具有“銳動大氣外觀、越級寬享空間、祺云AI智慧互聯(lián)、舒適安全暢行”四大核心價值,全面滿足中產(chǎn)家庭多元化的出行需求。

          如果說傳祺GM8被認為是劍指別克GL8,自然這款傳祺GM6也會被認為是在對標別克GL6。接下來,跟著汽車情報新媒體來感受一下傳祺GM6。

          外觀方面,傳祺GM6沿用了家族式設(shè)計風格,前格柵采用了大嘴凌云翼式的造型,大燈相對于傳祺GM8更細長有神。車身側(cè)面,線條簡潔,采用了傳統(tǒng)的側(cè)開門式設(shè)計。尾部與GM8如出一轍,采用了當下流行的貫穿式尾燈組的設(shè)計,提高了整車尾部的層次感。而內(nèi)飾上,儀表盤與中控大屏無縫連接,彰顯科技感。不難看出傳祺GM6從外到內(nèi),整體視覺比別克GL6更為大氣時尚。

          對于一款MPV,消費者自然最為關(guān)心的是空間,根據(jù)申報信息,傳祺GM6車身尺寸為4780*1860*1730mm,軸距為2810mm,采用了2+2+3的座椅布局。這幾個方面都優(yōu)于別克GL6的空間尺寸以及5/6座的座椅布局。

          動力方面,傳祺GM6搭載代號為4A15J1的1.5T發(fā)動機,值得一提的是,這臺發(fā)動機符合國VI排放標準,其最大功率為171馬力。而別克GL6采用的是1.3T發(fā)動機,最大功率為163馬力。顯然,傳祺GM6在動力上更具有優(yōu)勢。

          隨著傳祺GM6的推出,將與傳祺GM8互補,形成MPV雙子星,同時發(fā)力家用、商用市場,助力廣汽傳祺深耕MPV市場。

          Aion S續(xù)航超600km,二代純電專屬平臺初具規(guī)模

          另外,在新能源板塊,廣汽新能源發(fā)布了全新純電動車型Aion S及第二代純電專屬平臺。本次發(fā)布的全新電動車是基于第二代專屬平臺打造的首款車型,最長續(xù)航能力將超過600km,該車或?qū)⒂诿髂?月上市。

          Aion S軸距達到2732mm,是一款緊湊型純電動車。據(jù)官方透露,智能化是其標簽,Aion S將配備L2級別輔助駕駛系統(tǒng),將實現(xiàn)交通擁堵輔助、集成巡航、自動泊車等自動駕駛技術(shù)。同時,該車將擁有L4級自動駕駛能力,并集成VPP代客泊車、自動接送、限定區(qū)域無人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用。

          2018年可謂是廣汽新能源元年,憑借明星爆款傳祺GS4打造的GS4 PHEV以及GE3,成為新能源界的后起之秀。此次車展,廣汽新能源也宣布從2019年開始以每半年一款的速度,推出純電動汽車系列產(chǎn)品;預(yù)計到2020年,新能源汽車產(chǎn)品將占集團整車產(chǎn)銷規(guī)模的10%。

          對于廣大消費者來講,時下的MPV市場十分的尷尬,一方面,以別克GL8、本田奧德賽為代表的車型在舒適性上做的的確不錯,但是,由于偏商務(wù)化,并且價格偏高,并不適合所有的家庭用戶。

          另一方面,如寶駿730為代表的車型雖然價格便宜,但幾乎成了面包車的代名詞,在舒適度、安全性上又較為欠缺。如此一來,適合家庭使用的、舒適、安全,且價格合適的MPV就出現(xiàn)了斷層。

          正當消費者一籌莫展時,比亞迪宋MAX以其姣好的外形搶灘家用MPV市場,隨后吉利嘉際、歐尚科尚、傳祺GM6也即將入局。接下來,汽車情報新媒體要跟大家 說說的是廣汽乘用車高端化布局下的第二款MPV以及其電動化發(fā)展布局。


          如何應(yīng)對2019年新形勢下中國車輛行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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