俄羅斯載人飛船復(fù)飛并與國際空間站對接成功 此前“聯(lián)盟MS-10”曾發(fā)射失敗

• 2018年12月4日 WuYaNan來源：央廣新聞 784 47
• 繁體

• 

  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握紙制文具行業(yè)趨勢，才能從中取勢得到更好的發(fā)展！

  "產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器...

北京時間12月3日19時33分，俄羅斯“聯(lián)盟MS-11”飛船發(fā)射升空。經(jīng)過6個多小時的追趕，在北京時間4日凌晨2點(diǎn)與國際空間站對接成功。

北京時間12月3日19時33分，俄羅斯“聯(lián)盟MS-11”飛船發(fā)射升空。經(jīng)過6個多小時的追趕，在北京時間4日凌晨2點(diǎn)與國際空間站對接成功。

該飛船搭載三名宇航員奔赴國際空間站，他們分別是俄航天集團(tuán)宇航員奧列格-科諾年科(Oleg Kononenko)、加拿大宇航員大衛(wèi)-圣雅克(David Saint-Jacques)和美國宇航員安妮-麥克萊恩(Anne McClain)。同時，這也是今年10月“聯(lián)盟MS-10”載人飛船發(fā)射失敗后，俄羅斯的載人飛船首次復(fù)飛。

“聯(lián)盟號火箭有著驚人的履歷。自1983年以來，此前還沒有發(fā)生過任何一次終止發(fā)射的情況，上次是一個意外情況，且所有機(jī)組人員成功著陸，并將再次起飛。前往太空從來不是一件容易的事，十月份那起意外中的宇航員很幸運(yùn)。但其實(shí)在過去的50年、60年中，每一個出征的宇航員都是如此。我對火箭、冗余系統(tǒng)以及他們的安全機(jī)制都很熟悉，即便是在事情發(fā)生的第二天，我也會愿意搭乘火箭出征?！丙溈巳R恩說道。

應(yīng)該說，“聯(lián)盟MS-10”的載人飛船發(fā)射失敗對于精心設(shè)計(jì)的空間站人員工作安排和補(bǔ)給計(jì)劃帶來了一定的麻煩。因?yàn)椋臻g站中的三名宇航員原本計(jì)劃在12月20日左右返回地球，但由于計(jì)劃出現(xiàn)了變動，這三名宇航員需要在太空中多待三周左右的時間。

今年十月，俄羅斯“聯(lián)盟MS-10”載人飛船發(fā)射失敗。但兩位宇航員臨危不亂，迅速開啟緊急逃生系統(tǒng)，并成功降落在哈薩克斯坦，他們隨即與控制中心取得聯(lián)系，救援人員出動多架直升飛機(jī)展開救援工作，很快找到這兩位宇航員和逃生艙。媒體了解到，該火箭發(fā)動機(jī)出了故障，導(dǎo)致火箭二級分離失敗，險些釀成悲劇。

事發(fā)后，俄羅斯宣布暫停了所有載人航天發(fā)射。根據(jù)俄羅斯方面十月底公布發(fā)射失敗的原因，是“負(fù)責(zé)發(fā)出分離指令的一個傳感器發(fā)生故障，導(dǎo)致運(yùn)載火箭的助推器未及時分離到安全距離”，從而導(dǎo)致了發(fā)射失敗。

對此，美國宇航員安妮-麥克萊恩表示，自己對于即將搭乘“聯(lián)盟MS-11”載人飛船出征絲毫不擔(dān)心。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡