美國(guó)首個(gè)生物識(shí)別航站樓啟用：“刷臉”即可登機(jī) 總登機(jī)時(shí)間節(jié)省9分鐘

• 2018年12月6日 WuYaNan來(lái)源：搜狐 1430 94
• 繁體

• 

  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。AI培訓(xùn)情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  2017年的科技領(lǐng)域，人工智能仍然呼聲高漲，其技術(shù)開(kāi)始越來(lái)越多的應(yīng)用到日常生活中的方方面面，AlphaGoZERO碾壓AlphaGo，實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，百度無(wú)人汽車(chē)上路，iPhoneX開(kāi)啟FaceID，阿里、小米先后發(fā)A...

據(jù)美國(guó)有線電視報(bào)道，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟了全美首個(gè)“生物識(shí)別航站樓”。達(dá)美與美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)和美國(guó)運(yùn)輸安全管理局(TSA)合作。

4日，據(jù)美國(guó)有線電視報(bào)道，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟了全美首個(gè)“生物識(shí)別航站樓”。達(dá)美與美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)和美國(guó)運(yùn)輸安全管理局(TSA)合作。

在機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳看到，從航站樓直至登機(jī)口，所有搭乘達(dá)美航班的乘客并不需要通過(guò)傳統(tǒng)方的登機(jī)方式一樣不停地出示護(hù)照，只需對(duì)準(zhǔn)設(shè)備的攝像頭，通過(guò)生物識(shí)別技術(shù)即可辦理自助值機(jī)、行李托運(yùn)以及過(guò)安檢和在登機(jī)口登機(jī)。

乘客在出發(fā)大廳的自助服務(wù)亭屏幕上選擇“Look”(看)按鈕后，在大廳的值機(jī)柜臺(tái)、美國(guó)運(yùn)輸安全部檢查點(diǎn)、登機(jī)口等處，要靠近攝像頭。屏幕綠燈亮起，即可通過(guò)。不過(guò)，乘客也還是需要在國(guó)際旅行期間自始至終攜帶護(hù)照，以備其他環(huán)節(jié)使用。

同時(shí)，飛抵美國(guó)的國(guó)際乘客還可體驗(yàn)這以技術(shù)在美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局辦理入境手續(xù)。第一次使用該技術(shù)的乘客只需首次掃描護(hù)照信息后，即可全程體驗(yàn)該人臉識(shí)別技術(shù)。

自12月起，所有搭乘達(dá)美航空及墨西哥航空、法航荷航集團(tuán)、維珍大西洋航空等達(dá)美合作伙伴航企國(guó)際直飛航班出行的乘客都可選擇體驗(yàn)人臉識(shí)別技術(shù)。

該服務(wù)由達(dá)美航空公司與機(jī)場(chǎng)共同合作推出。雖然達(dá)美航空的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——西南航空等在一些機(jī)場(chǎng)也推出了“刷臉”服務(wù)，不過(guò)，達(dá)美強(qiáng)調(diào)，那通常只是在登機(jī)的時(shí)候，而他們?cè)趤喬靥m大國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供的則是從辦理登機(jī)、行李托運(yùn)、查驗(yàn)身份到登機(jī)，一路無(wú)縫的“刷臉過(guò)關(guān)”服務(wù)。

據(jù)介紹，進(jìn)行刷臉技術(shù)服務(wù)時(shí)，只要在線辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，根據(jù)提示輸入護(hù)照信息，之后就可以在機(jī)場(chǎng)通過(guò)“刷臉”一路“過(guò)關(guān)”，直到登機(jī)口。即使忘記提前輸入護(hù)照信息也不用擔(dān)心，在航站樓進(jìn)行初步的護(hù)照掃描和驗(yàn)證程序后，仍可選擇使用該技術(shù)。

按照專家的說(shuō)法，生物識(shí)別技術(shù)不僅可以讓登機(jī)更簡(jiǎn)便快捷，還可以提高航行安全性。就在今年8月，美國(guó)海關(guān)邊防局依靠生物識(shí)別技術(shù)，扣留了一名用假護(hù)照的旅客。

對(duì)于乘客關(guān)心的數(shù)據(jù)安全和隱私等問(wèn)題，達(dá)美相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞表示，達(dá)美并不持有和保存任何乘客的個(gè)人數(shù)據(jù)信息，而是由CBP即美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局的官方數(shù)據(jù)庫(kù)提供驗(yàn)證和存儲(chǔ)，因此不用擔(dān)心外泄的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)達(dá)美方面提供的數(shù)據(jù)，選擇使用人臉識(shí)別技術(shù)后，每位乘客的平均登機(jī)時(shí)間節(jié)省了2秒，寬體客機(jī)的總登機(jī)時(shí)間可以節(jié)省多達(dá)9分鐘。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡